3.2設備數控化
歐洲地區數字化控製設備幾乎覆蓋了所有的齒輪生產企業，我國今年來齒輪加工企業當中的設備的數字化進程一直再加快，各個企業當中數控機床的數量處於上升趨勢，雖然大部分是中低檔的機床，很少有高性能的數控機床設備，但是其生產效率和生產質量有大幅度的提升。國際先進齒輪製造業的發展趨勢是生產設備的功能在不斷的添加，車削、車銑、車磨等逐漸取代了單軸普通的數控生產機床。多功能的生產機床性能好，功能多，精確度高，一機床過功能，提高了生產效率、節省了生產區空間、提高了審查質量，現代技術的應用實現了流水作業生產和機械化智能生產。
3.3工序集中化
工序集中的最大優點是加工精度高，很多重要工序的加工，如果采用工序集中原則，在一次裝夾中完成加工，可以避免多次裝夾的重複定位誤差和定位基準不統一時造成的定位誤差，加工精度明顯提高。隨著車削中心、多主軸車床、車磨複合機床的廣泛應用，一個工件的全部加工內容在一台機床上就可以完成，而且銑槽、鑽孔等一些以前必須與齒坯分開加工的工序也可以一並完成，位置精度非常高，不存在工件重複定位誤差，隻有機床的定位誤差，是由數控係統保證的，精度非常高。
3.4磨齒加工的應用
磨齒的製造精度標誌著一個國家超精密齒輪的技術實力。國外超精密齒輪的工業小批量生產水平可達2級精度，而國產磨齒機的最高磨齒精度及商業標準齒輪的最高製造精度僅為3級，國內外齒輪工業整體製造精度相差1-2級。磨齒加工工藝是對齒輪進行精細加工的方法之一，現階段磨齒工藝主要是廣泛應用到變速器圓柱齒輪和螺旋錐齒輪生產的加工當中。磨齒加工工藝的突出特點是可以對手材料熱處理變形的淬硬齒輪進行精細加工生產，同時磨齒熱後變形問題也是需要研究解決的課題之一。
3.5齒輪自動分選檢驗機
近年來，隨著齒輪生產技術的發展，在齒輪生產過程中去除毛刺和防止磕碰的技術有了飛速的進步，即使如此解決毛刺和磕碰仍是齒輪生產中的一大難題，至今仍是變速器總成裝配後由於毛刺、磕碰造成噪聲而不得不返修的主要原因。從目前齒輪生產行業中看，為解決這一難題，一是在生產過程中盡量減少毛刺和磕碰的產生； 二是在齒輪進入變速器裝配前，如何檢查出其毛刺和磕碰以免造成變速器總成的返修，以避免大量人力和物力的浪費。由於齒輪的毛刺和磕碰在生產中要完全消除是很困難的，所以對齒輪的毛刺、磕碰的檢查就顯得尤為重要。
4、結束語
工業是我國國民經濟建設的支柱之一，工藝製造技術也是國家綜合國力的體現。信息技術時代下，國際間的競爭核心是生產力中科學技術的應用程度。較之國際同行業的發展現狀，我國汽車齒輪和零件的加工技術中的水平和生產產品的質量還有很大的提升空間。通過對我國齒輪製造行業的生產問題的分析能夠得出加大生產工藝的科技強度的結論，國內很多單位已經將現代技術融入到齒輪製造的生產當中，並且其研發產品已經推向了市場取得了良好的成果。
參考文獻
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