正文 高速公路膨脹土路塹邊坡處理(2 / 2)

3.2漿砌片石擋牆

此方案用於中等強度膨脹土路塹段。由於路塹開挖完畢後長時間放置和受雨水衝刷,邊坡坡麵及坡體大部分均已發生多種形式的變形破壞,設計施工采用漿砌片石擋牆支護,具體如下:

1) 擋土牆采用M7.5漿砌片石砌築,每10m長設置伸縮縫1道,伸縮縫填塞瀝青麻絮,填塞深度為15cm;2)泄水孔采用ф5PESI透水管,泄水孔間距為1m;3)漿砌片石擋土牆應錯縫砌築,泄水孔粘土層下空洞應用M2.5水泥砂漿填實,其上用碎石填實;4)擋土牆背後應使用透水性材料回填夯實。

3.3CMA改性處理

CMA改性處理是一種新型的膨脹土邊坡處理技術,主要適用於中、弱膨脹土邊坡,方案成本較高。它的改性機理是降低膨脹土的膨脹率,使其達到一般土的性能,處理深度一般為1m~1.5m。此方案利用了膨脹土邊坡滑坡台階寬度大多為1m左右這一特性,具體設計如下:

1) 邊坡改性前按如下步驟處理:①按坡率1:0.75~1:2控製對坡表進行清理、刷坡。②已坍滑、滑動的坡體應對滑動麵以上土體進行挖除。③邊坡清理完成後應予以晾曬,期間應避免降水滲入坡麵以盡快降低土體含水量。④在坡麵按A大樣圖示間距鑽孔,孔深30cm。⑤當坡麵土體含水量下降,坡體表麵出現網狀裂隙,部分深度≥12cm時可進行下道工序的施工;2) 邊坡治理:①在邊坡表麵噴灑膨脹土改性溶液,噴灑量以坡麵土體飽和,溶液在坡麵開始流動為止。②同第2-③條方式直到土體達半幹燥狀態,按本條①方式進行第二次噴灑,如此反複兩遍達到改良目的為止;3) 邊坡表層土體改性完成後無須遮蓋,一般20天後可進行綠化施工。

3.4GES柔性擋牆

GES柔性擋牆是以地工編織物製成的生態袋填入砂礫土、草種與肥料,並采用專用連接扣連接而成的生態擋牆形式。將其運用於膨脹土挖方邊坡上,可以有效的利用其柔性和植物生長的特性,達到加快穩定邊坡的良好功效,具體設計和施工如下:

1)碎落台及邊坡平台采用M7.5漿砌片石鋪砌,不設平台截水溝。

2)平台以上邊坡防護采用超挖1.0米,並用砂礫土回填,外層采用GES生態擋牆防護,GES生態袋尺寸采用60×52cm,袋內填充砂礫土,每層袋采用專用連接扣連接。回填土采用重型壓實標準,壓實度按85%控製。

3)GES柔性擋牆施工完成後應立即進行綠化施工,以避免GES生態袋長時間暴露損壞。

4)土工格柵采用雙向拉伸型,縱橫向抗拉強度20KN/m。GES連接扣上單鉤剪力應>385N。透水土工布單位克重200g、抗拉強度≥6.5KN。砂礫土應選用滲水性良好的材料,嚴禁采用砂礫與細粒土、特別是膨脹土摻拌混合填築。

5)土工格柵設置方法:當H≤2m時,不鋪設;當2m

7.5m時,在底部三級台階、頂部兩級台階、並在上下層間每隔三級台階各鋪設Ⅰ級邊坡在底部兩級台階、頂部兩級台階各鋪設一層。  4、結語  膨脹土滑坡對路塹的破壞性是極大的,處理起來施工難度大,耗資大,若方案不當,一次處理成功的機率小。防治膨脹土滑坡必須堅持“先發治坡,以防為主”的原則,在治坡當中本著“治坡先治水,防滑先防水”的原則,水是膨脹土的大敵。膨脹土施工時應避開雨季作業,並同時加強現場排水,防止雨水直接侵蝕。路基開挖後各道工序必須緊密銜接,連續作業,分段完成,時間不宜間隔太久,在施工時要抓好質量控製關。