（3）推廣使用新工藝、新技術、新材料。先進的施工工藝和新技術、新材料的使用是科技治安的重要手段。在工程施工中，逐步淘汰科技含量不高，安全保障低的施工工藝和施工技術，更新升級安全性能高的機械設備和材料，改善一線人員的安全施工環境和工作條件。
4、建立實用性強的安全防護體係
安全防護是安全預防的最後一道防線，也是事故發生後避免人員傷害的最有效措施，隻有加大安全投入，落實安全防護措施，才能做到不傷害自己、不傷害別人、被別人傷害。公路安全防護體係主要體現在工程施工安全防護、公路交通安保設施和個體防護。
（1）工程施工要落實動態防護措施。由於工程施工的多樣性，如基礎施工、腳手架工程、洞口臨邊作業、高處作業、施工機械等，每個環節的危險因素不相同；同樣的結構物因不同的施工工藝和施工方法不同，危險因素也不同。因此，施工現場的危險有害因素，隨著工程形象進度的變化而不斷變化，每個月、每天，甚至每個小時都在變化，給安全防護帶來諸多困難，必須及時調整和補充各項防護措施，才能消除隱患，保證施工安全。
（2）公路交通安保設施設置要科學化、標準化。公路標誌標線等安全設施設置是否合理影響公路的能否暢通，我們主要從技術規範、管理製度、民眾訴等方麵來規範安全設施的設置。
（3）配備個體防護用品（PPE）。根據《勞動防護用品管理規定》要求，針對公路作業環境、汙染物種類和特殊崗位等不同情況，對工程施工人員、瀝青從業人員、路政執法及收費等一線人員配備安全防護用品，包括安全帽、安全帶、防護眼鏡和麵罩、防護手套、呼吸防護用品、防護服裝和防護鞋等，並確保每人掌握使用方法和保養技巧。
5、建立完善的應急管理體係
（1）健全組織體製。成立應急救援領導機構，下設應急指揮中心和工程援、防汛、交通事故、高速公路擁堵、除雪防滑及其他公路突發事件等專業救援隊伍。其次，與消防、交警、醫療、氣象等有關部門簽訂應急救援聯動協議，明確各自救援職責，整合社會其它專業救援力量，提高應急救援效率，確保救援效果。
（2）完善運作機製。建立統一指揮、分級響應、屬地救援、全員參與的高效的應急處置模式，最大限度的發揮應急救援的作用，減少事故損失。
（3）夯實法製基礎。在應急處置工作中，嚴格落實《中華人民共和國突發事件應對法》、《山東省突發事件應對條例》及《山東省公路突發公共事件應急預案》的各項要求，編製了《日照市公路管理局應急救援預案》，包括防汛搶險救災應急預案、工程施工安全生產事故應急救援預案、惡劣天氣及突發事件高速公路應急處置預案、危險化學品運輸車輛突發事故處置預案等21項應急救援預案，為處置公路突發事件奠定了法製基礎。
（4）完善保障係統。一個完善的應急保障係統包括信息通訊、人力資源、物資設備、經費財務4個子係統，每個子係統有獨立的管理體係，橫向之間相互協作，確保應急救援工作順利進行。
6、結語
通過在全市公路係統推廣、落實安全生產“5E”預防措施，整體安全生產工作水平有了明顯提升，安全生產工作目標明確、思路清晰、程序標準，把安全生產工作重點放到教育、管理、技術、防護、應急等預防措施的落實上，踐行了安全生產方針指導思想，為建設本質安全工程打下了堅實的基礎，為公路事業健康發展提供了保障。
作者簡介
曹萌（1977-），男，山東日照人，工程師，主要從事公路工程管理。
李英，女，山東濰坊人，工程師，主要從事公路工程管理。