正文 交通工程成本管理的線性分析(2 / 3)

求:目標函數:EMBED Equation.3\*MERGEFORMAT

約束條件:EMBED Equation.3\*MERGEFORMAT

其中EMBED Equation.3\*MERGEFORMAT為決策變量, EMBED Equation.3\* MERGEFORMAT,EMBED Equation.3\* MERGEFORMAT,EMBED Equation.3\*MERGEFORMAT均為常數,EMBED Equation.DSMT4\*MERGEFORMAT。並假設 EMBED Equation.3\*MERGEFORMAT≥0。這種問題稱為(LP)問題。針對本文第二節中交通工程施工過程中成本的費用組成,現將成本管理問題用線性規劃的方法進行分析,將施工階段的總成本費用作為目標函數,將各個成本組成,如人工費,材料費,機械費等作為變量,將費率取值作為常數c,因此就構成了成本最優化的成本函數:

目標函數:總成本的最小值=人工費+材料費+機械費+6%~8%現場管理費+2%~3%項目部管理成本+稅金

針對此函數可以看出,要想使總成本取得最小值,就必須設法降低成本的各個組成費用,要想使總成本的各個費用降低,對於各個費用的費率降低量比較小,因此,隻有可能降低人工費,材料費和機械費才是最佳途徑。

而人工費的又同時是人工工資和消耗量定額的函數,此時人工費受到人工工資和消耗量定額的約束,人工工資降低和人工消耗兩個方麵也就成了我們降低人工費的最佳途徑。人工工資不能降低的前提下,就盡可能的提高管理水平,降低人工消耗,提高人工的有效工作時間。

管理水平的提高又同時會帶來管理人員素質和能力的提升,帶來管理人員工資的提升,因此,管理水平的提升也同時會提高總的成本函數。

由此可以看出,線性規劃的一般數學模型是一個總的函數取值的問題,而組成函數的各個變量也會彼此影響,相互製約,要想完成總的目標函數,不僅僅是求得最小值的問題,同時還是一個最優化的求解問題,如何能夠在諸多變量中取得最優化的結果才是我們線性分析的主要內容。

4、路橋工程施工項目成本控製方法

4.1責權結合的考核製度

施工項目經理是以項目經理為核心的獨立經濟體,施工企業成本管理的主題是項目部全體人員。路橋工程項目的施工費,管理費,利潤等進行全額量化管理,層層分解到施工的各個環節,各個工序,對施工企業成本的降低具有重要意義,對相應完成好的路橋企業,要及時進行物質獎勵,爭取做到有人有責,控製到位的全方位管理製度。這種責權相等的管理才有可能激發施工企業人員的積極性,才有可能降低路橋工程的施工成本。

4.2提高工藝水平

對項目管理層次的管理,很大程度上取決於基層也就是作業層的管理力度,這是項目成本管理的關鍵所在,因此在路橋施工中,對施工過程中的每道工序,讓職工的工作量與經濟收入成正比,隻有如此,才能充分調動工人的潛力,在工序上點滴的改進和提高,都會帶來巨大的收益。