奧馬副總裁姚友軍說，隨著奧馬第六工廠於今年二季度建成投產，奧馬出口的產能瓶頸將得到緩解，“今年我們規劃冰箱出口量在去年的基礎上提升15%，達450萬台，繼續保持出口第一。未來三年有望以平均15%的速度遞增，到2018年出口量超過600萬台。”
考慮冰箱出口需求逐年增加，中海集運為奧馬定製了一批專屬集裝箱，專門用於運送奧馬出口產品，以提高對海外客戶的響應速度，傳播奧馬企業形象。
國內冰箱企業不少，除了奧馬，還有海爾、TCL、美的、容聲、新飛、海信、澳柯瑪、帝度等，但在出口上，似乎不太順利？奧馬副總裁姚友軍透露，海外市場對進口冰箱的材料要求十分嚴格，以歐洲為例，首先在材質上完全符合歐洲標準，保證是安全無毒的，很多中國企業對材質觀念比較淡薄，因此出口時無法通過質量審核。
“為什麼中國人要去日本買馬桶，就是因為部分企業把中國製造的名聲搞壞了。”在姚友軍看來，“中國企業都在談互聯網思維，卻丟掉了製造精神，舍本逐末。”
奧馬出口的冰箱，主要與歐洲本土企業合作，為它們貼牌。奧馬認為，以自己的品牌開拓歐洲市場，現在還不成熟，希望用三至五年時間，完成從“質量製造”向“藝術製造”轉型。據悉，奧馬已聘請意大利頂尖設計公司UP Design作為奧馬產品外觀的主設計團隊，該公司是法拉利轎車的主要設計者，2014年受意大利總理嘉獎。
家用冷櫃興起
房地產市場持續降溫，中國政府頻繁救市，效果並不好，而冰箱行業與房地產市場息息相關，這也國內冰箱企業頗為頭疼。不過，冷櫃市場卻表現搶眼。從中怡康監測數據來看，2014年家用冷櫃整體銷售規模大於市場預期650萬台，同比提升超8.1%。
中怡康冷櫃市場監測數據顯示，2014年，在大多數冷櫃企業都麵臨著市場份額下降的尷尬情況下，海爾冷櫃以47.9%的市場份額繼續領跑行業，連續20年銷量第一。海爾透露，在移動互聯網時代，海爾家用冰櫃持續領先，得益於公司的互聯網思維。海爾冷櫃通過搭建網絡實時互動平台，讓用戶參與到產品研發設計中來，拉近了與消費者的距離。
家用冰櫃市場正在興起，更多企業將參與市場競爭。奧馬也把家用冰櫃視為新的增長點，目前推出了新款的家用冰箱。奧馬認為，家用冰櫃主要針對土豪家庭，一般家庭並不需要。不過，隨著人們物質生活的日益改善，家用冰櫃的需求在逐年增加。