此次國魂軍5個營出擊，楊漢風也給了營長們大量的指點，譬如作戰節律的問題，那種連續作戰如非必須，否則不要安排，作戰的節律，最後是三天一小仗，七天中仗，大仗則半月一月幹一回。
所謂小仗，是指敵人兵力在自己兵力十分之一以下，對於現在的國魂軍一個營的兵力規模來說，一個小隊的日軍就是小仗，可以殲滅。
中仗就是敵人兵力在我方兵力10%－30%之間，換算下來就是日軍一中隊及其一個小隊以上的兵力，視為中仗，這樣規模的戰鬥，國魂軍一個營往往需要全部投入，如果指揮得當，條件適當，國魂軍可能以10人左右的犧牲為代價將鬼子吃掉；如果條件差些，極有可能會損失30名以上的戰士同胞，顯然，遇到後麵這種情況，就有些不劃算了。
大仗，則是敵軍兵力在我方兵力30%—60%之間；如果超過了60%，就被稱為惡仗，打起來異常險惡，極有可能是殺敵一千自損八百，雖然最後有可能勝利，但這樣的戰鬥，除非必須，否則就不能打，即便要打，也要請示上級甚至國魂軍最高指揮官。
假如遇到自身兵力以上的敵人呢，難道就不打了？當然要打，但那種打法就多了，總之不能正麵硬戰，隻能以襲擾為目的，而不能動不動想把別人給吃掉。
楊漢風這個軍事理論，其實是太祖的理論，叫“集中優勢兵力”雲雲。
當然，關於敵軍的數字，卻不是絕對的。目前，國魂軍還很弱小，士兵沒多少經驗，以這個數字標準劃分是比較恰當的，但當國防軍成長起來，裝備好起來了，後備力量多了，其大仗小仗的劃分自然會有所變化。
從淶水回來之後，楊漢風每天都要穿越回現代社會一次，一天在北京郊外的[國魂物流]，另一天在伊麗莎白港的[全球經典]。
在[國魂物流]，楊漢風主要運輸輕工產品、日常生活用品、鋼材、水泥等大宗貨物；因為對高偉使用了一點手段，再加上10名精英人才的加盟，楊漢風本來可能會暴露的秘密一下子消失於無形了。
過去，因為高偉的能力問題，有些貨物進來就不好走掉，譬如鋼材和水泥，但是，這東西其實是有利潤可圖的，譬如，你去鋼鐵廠訂購十萬噸鋼材，與某個項目老板需要五百噸鋼材，二者其實是有價差的，也即[物流]和“儲運”是可以賺錢的。因為這樣的關係，貨物來來去去，量大了，誰能發現這兒每天少了幾百上千噸貨物啊？
目前，從伊麗莎白港運送到民國的貨物，主要有軍火、汽油、煤油、柴油等，此後，還有大量的農用車輛，也將被運輸到民國。
21世紀天朝生產的農用車，輕鬆地能載走三五噸，而且對路況的要求極低，絕對是抗日戰爭中最好的運載工具，最重要的是，這種農用車非常便宜，一般是兩萬左右，最怪不過三萬，楊漢風批量到手，不會超過一萬五千一輛，這是什麼，這可是汽車而不是白菜啊。
除了農用車外，天朝還有一種產品，也特別適合在民國使用，而且絕對算得上是楊漢風的創舉，那就是那種小四輪拖拉機，六七千塊錢一輛，其能拖動的貨物，至少在1噸以上，其他的不多說，用來拖拉70毫米和75毫米兩種步兵炮，絕對會亮瞎日本人的狗瞎了眼。
當然，在伊麗莎白港時，楊漢風沒少與米豔溫存粘乎，而在溫存之後，他偶爾也會想起崔琳，隻不過，這種想起不是念想，而是一種感歎，感歎命運、緣分、際遇、貧富等，總之情緒複雜極了。那次見麵，楊漢風沒有表示，此後，自然也就熄了那份念想。事實上，楊漢風也有自己的自尊，總不可能找別人不合適再回來找自己吧？或許，宗文舉那家夥也明白兩人不合適了，後來也沒開那個玩笑。這就是宗文舉這種家族子弟的優勢，他們分得輕重，他們絕對不會開那種不該開的玩笑。
晉升到33級後，楊漢風的體質點達到了93，意味著楊漢風[背包]的運送總量為20X10X10X93＝186噸，而每1格[背包]的載重量最高可達9。3噸。
這個9。3噸的絕對裝載量，是指有一件總質量不超過9。3噸的貨物不需要解體就能直接運走，譬如飛機什麼的啊啊啊……
這樣一說，眾人該明白了吧。楊漢風現在差兩樣東西，一是錢，黃金，雖然通過彭亨才不斷地在民間收購黃金，但他的成績總是有限，一個月連5噸的數量都達不到；隻有黃金這種硬通貨，才能從後世運來鋼鐵、汽油等大宗物資。