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\t說到這兒，蕭煌的發言忽然停頓下來，讓人覺得有幾分突兀。但紐特卻因為他的發言而下意識地看向了某個方向，隻不過沒有人能看懂他的這個動作。
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\t“不管怎樣，我想解決方法已經顯而易見了。”托姆·戴維森自信說道，“最簡單也最傻的辦法就是增加駕駛員的數量，讓他們通感，然後再進行啟動試驗。”
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\t“意思是要‘倒退一步’是吧，我也讚成。”馬上就有人讚同托姆的觀點。
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\t“讚成。”
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\t“這樣應該能行了。”
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\t托姆的建議受到了廣泛支持，包括紐特和赫爾曼在內，大部分人都讚同他的觀點，畢竟時間緊迫，來不及討論什麼高新科技，管它是不是傻辦法，反正管用就行了。
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\t雖然羅森在通感技術方麵涉足的並不深，但他還是認真聽著眾人的討論，他感覺蕭煌剛才說的好像是自己，這讓他不禁有些愧不敢當，而且關於眾人提到的那名原型機駕駛員的事跡，羅森也略知一二。
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\t那是‘賊鷗計劃’剛剛啟動的時候，科學家們開始著手研究人腦神經與傳感器的連接係統，而那時人人通感技術尚未問世，還處在理論階段，所以那時所有的傳感器都會被連接到一個人的大腦之中。
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\t一開始的計劃都很順利，那名誌願者：塞爾吉奧·多諾弗裏奧成功操縱過一隻機甲手臂進行抓舉動作，還操縱著原型機的上半身進行過一些簡單的運動。但當他第一次嚐試啟動原型機的時候卻出現了嚴重的問題。
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\t大量的傳感器都壓在他一個人身上，駕駛員七竅流血、血壓不穩、全身抽搐，馬上就會因神經過載而喪命，而危機關頭，一旁的凱特琳·萊特凱普教授馬上利用自己最新發明的‘龐斯橋接’控製機將自己的大腦並入機甲指揮係統，最後正是因為她的幫助才保證了塞爾吉奧的命，也順帶順利完成了測試任務。
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\t從那之後，‘賊鷗計劃’順利公之於眾，並且驚豔四座。逐漸的，被稱作‘神經連接’的雙人聯合駕駛係統——或者按照駕駛員們的說法，就是‘通感’也應運而生。
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\t……
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\t不論羅森的胡思亂想，大家的討論基本也已進入尾聲。
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\t先不管唐乙和麥克·凱恩的相適應性如何，紐特打算先讓他們進行通感試試，要不然假如無法啟動‘北京’的話，那大家忙活了這麼一陣子所做的一切都是白搭。
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\t但就在這個時候，紐特的某個助手卻忽然跌跌撞撞地衝進指揮中心裏，他神色緊張，低頭在紐特的耳邊低聲說了幾句。
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\t隨即，紐特的表情隨即也變得精彩紛呈。
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\t“不是吧？”紐特難以置信道，“真是他？！”
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\t“真是他！”
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\t“老天，他竟然沒死？！”
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