終於等到了出發的日子，由於他們分布在本市的各地，大家約定7月2號上午9點，在市高速公路入口集合。他們一行17人，共5輛車（其中4輛越野車）帶上登山裝備和路途需要的物資及食品，浩浩蕩蕩地出發了。
一路上大家輪流開車，領略了祖國的大好河山，欣賞著路邊的美景及風土人情，經過了烏魯木齊，喀什、葉城，用了11天時間，終於來到了喬戈裏山腳下伊利克村，為了順利攀登，他們又雇傭了6頭駱駝及5名當地的向導，協助登山。
到了出發營地--1號羊圈，由於快接近了目的地，海拔越來越高，道路也越發崎嶇難行，車輛也走不了，隻能停在那裏，留下2個人看車，所帶的裝備和食品等物品由駱駝馱著，其他人徒步行走。
經過紅柳灘、音紅灘等營地，來到了“意大利營”，這裏也是攀登喬戈裏主峰的主要出發地之一，他們用了3天半的時間才到達了這裏。天也漸漸地黑了下，距離喬戈裏主峰還有很遠的路程，為保險起見，大家也很累了，決定在此安營紮寨，研究明天具體的行動計劃。
這次隻有6個人希望登上喬戈裏主峰，其他人由於以前沒有登上這麼高的山峰經曆和經驗，所以也就抱著能登到哪裏就到哪裏想法，反正是業餘登山的，來登山就是挑戰自己，重在參與，安全第一。
助手張衛國和同學馬開勇也沒有攀登主峰的意願，準備和留下來的部分人在下個營地休整、準備接應。
從意大利營地出發上行，經過了1公裏左右，發現有條很寬的冰川擋住了去路，到了跟前一看，非常危險，大家都覺得過不去了，但是王德輝不死心，就問向導有沒有辦法過去？向導說：有個地點可以通過，但是要繞道很遠。
於是他們跟著向導順著冰川上行，終於發現有一處可以通過的地方，是以前登山的人留下一條鋼絲繩連接冰川兩端的溜索，也是這裏的唯一“空中橋梁”。
雖然非常危險，但是隻要小心，還是可以勉強通過，大家決定，組成10個人的“敢死隊”，冒險通過該冰川，其他的人就返回“意大利營地”等待。
這10人當中，有6個人是想衝擊頂峰的，還有4個身體素質比較好的人協助衝頂（包括馬開利勇和張衛國及另外2名向導）。
又經過了幾個小時的跋涉，已經到了下午的5點多鍾，這裏離主峰已經很近了，氣溫也非常的寒冷，大家就決定在喬戈裏峰的下麵宿營了。搭好了帳篷，吃過晚飯後，大家就鑽進帳篷裏的睡袋休息，養精蓄銳準備第二天衝擊喬戈裏主峰。
7月17號一早，天剛亮，大家就早早的起來，吃完早餐後，他們又查看氣象情況。今天的天氣真好，雖然天氣異常寒冷，但是太陽出來了，給人的感覺還是比較溫暖，山上的風也很小，是個非常適合登山的日子，真是“天道酬勤”呀。檢查了裝備後，就準備衝擊喬戈裏主峰。
有人比他們還早，在他們之前，已經也有好幾個人開始登山了。抬頭往山上望去，蜿蜒的小道上有幾個穿著紅色和藍色等鮮豔顏色服裝的人在緩慢上行，他們趕緊出發，加入了登山者的隊伍。大家都小心翼翼地拽著以前登山者拉的繩索爬行、攀登，行動緩慢。
由於海拔逐漸升高，氣溫也愈加寒冷，空氣也非常稀薄，大家的高原反應也很強烈，走不了幾步就要停下來大口喘氣，不得不吸著氧氣爬行攀登，再加上喬戈裏主峰非常陡峭，特別是快到山頂時有很長的一段都是狹窄的冰坡，非常陡滑，稍有疏忽，就會掉到山下、屍骨無存。
大家攀登的非常吃力、小心。他們這支隊伍雖然有很多人中途放棄攀登，但是在王德輝的帶領下，大家不畏艱難，努力攀登，在中午的12點20分，終於有4個人（包括李紹軍）成功地登山了喬戈裏主峰。
望著深藍色的天空，他們感覺離天空是如此的接近。有縷縷淡淡的白雲像白色的哈達從腳下的山脊飄過。放眼望去，遠處的低矮錯落有致的山峰上一片白雪皚皚，在陽光的照射下，銀光閃閃，山下有許多不知名的湖泊像點點綠色的翡翠和藍色的珠寶鑲嵌在群山的腳下；有幾條河流和冰川像銀色玉帶蜿蜒地懸掛在山腰上流向遠方。不時看到有雄鷹在下麵盤旋、翱翔，整個場景就像一幅幅美麗壯觀的山水畫，美不勝收。