東北地域的天亮是極早的，我在老家的生物鍾是天亮即醒，而且精神狀態極佳；然而當我被晨光所喚醒時感覺依然困乏無比，打了個哈欠後打開手機一看……
“臥槽，這才三點半天就這麼亮了？！這什麼鬼？！”
當我想繼續躺會的時候卻發現，這天亮的已經不允許我睡覺了好嗎？再加上旁邊床鋪徐彪那驚天雷一般的呼嚕聲，媽媽呀，我的內心深處感受到了深深地絕望。
算了，反正睡不著，晨騎去！
五分鍾穿好衣服鎖鞋手套頭盔以及擋風眼鏡，踩上車便開始直接上路，還是昨天的公路大橋的路線，大盤帶第五塔輪，踏頻九十左右，三十五巡航休閑騎走了。
早晨三點，額不對，嚴格來說是淩晨三點，氣溫隻有幾度，穿著短袖短褲的我感受到了森然的寒意，不由得打了幾個哆嗦，話說，為什麼這邊早上都這麼冷啊！
在師大和公路大橋之間有座高架橋，首先要上一段長約七百五十米十五度左右的上坡，經過一段一公裏左右的平路後便是一段長度和坡度幾乎都一樣的下坡。這個坡度講道理還可以，就是長度有點不忍直視。
休閑騎五多分鍾後我便來到了坡下，當我調整到第四塔輪準備爬坡時，竟然看到了有四個速度大概在二十七八左右的公路車手在坡上奮戰。
“呀，還真有人這麼早出來騎車啊。”
我驚訝了一聲，提高踏頻開始奮起直追，碼表上數據在降到三十之後又一路攀升，直到回到三十五左右的時候勢頭才慢慢停了下來，與此同時前麵的四道身影在我的視野內急速擴大。
他們似乎感覺身後有一道不同尋常的氣息，其中為末尾的那個家夥扭頭一瞅，隻見一個一身亮橙色的家夥正以驚人的速度衝了上來，似乎就是眨眼間就已經追到了自己身後。
“這麼快？這家夥應該是擅長爬坡的吧？！”
他感受到一股驚人的壓力，踏頻不知不覺便加快了一些。然而他動作慢了一步，我還是瞬間將他超過，同時將後撥調到第五塔輪處，極穩的踏頻使我的速度再次開始上升，第三名，第二名，然後就是你，領頭的大兄弟。
講道理作為領頭還是有些實力的，大盤帶第四塔輪能保持速度在三十三左右，不過在他到達坡頂的時候，我依然成功將他追上而且超出了半個輪的距離。
“哥們，爬坡挺強啊，哪個學校的？”
“我爬坡其實一般吧，我是師大的。”
“這麼快了都還一般？不講道理啊。”他減慢了踏頻對我說道，“我們是農墾的，我現在大二，後麵那三個小子也是剛來，天亮太早睡不著，我就張羅著他們出來晨騎了。”
“啊哈哈，其實我也是，我們那邊早上六點的時候才會有這麼亮的天兒，而且也沒有這麼冷。”
“失策了吧，還穿短袖短褲。”
“是啊，凍得我直哆嗦，不過出都出來了再回去添衣服也麻煩，所以就這麼走了，反正踩上車就不冷了。”
我聳了聳肩，待到他們四個人聚齊寒暄了幾句之後他才問我道：
“準備晨騎去哪啊。”
“我就走一圈公路大橋，其他路我不熟悉，容易丟。”
“要不要跟我們刷陽明灘去，陽明灘的橋長而且寬還沒有岔路，很適合拉一遭。”
“可以啊，你帶路。”
我點刹退到了隊伍的最末尾，這個隊伍巡航也就三十二到三十三左右，很明顯是領頭那個哥們為了照顧後麵這幾個新人才特意降低的速度，我也隻能降低踏頻繼續休閑騎了。
我們所處的高架橋中間有一個岔路，從這條岔路出去是一條碎石路段，貨車多而且窄，還好這條路也就一公裏多點的長度。雖然淩晨時分貨車有點多，不過他們速度並不是很快，我們幾個捂住口鼻幾分鍾後就通過了這一路段。
走出碎石路後左轉便是一條寬敞的陽光大道，從這個地方到陽明灘大概有七公裏左右的距離，但是七公裏之間有六個紅綠燈，這就是這條路雖好走但是煩人的一個地方。就在我們通過第五個紅綠燈口後隱約能看得到遠處的大橋時，領頭的那哥們突然退到了後麵問我道：