晚飯後下起雨來，天色尚早，魯哥父子早早回旅館休息，白雲和尼莫到外麵逛。
稻城縣地處青藏高原南部，橫斷山脈東側，屬康巴藏區。
小縣城不大，一條主街就算慢慢走也很快走完了，寄了明信片，買了當年新挖的川貝就回去了。
睡得好，體力恢複得也快。
第二天清晨，濃霧籠罩，他們在能見度極低的天氣中如期出發。
五點鍾出發意味著早點和中午飯都是幹糧，這個行程，吃是最將就的。
一路暢順，肖師傅果然是很有經驗的老司機。
下午四點鍾離新都橋就差五公裏了，大家都很興奮，覺得今天一定可以早早到達目的地，可以好好的一頓吃晚餐了。
這時候，前麵突然就堵死了，車龍完全動彈不得。
等了很久，肖師傅準備從一個很陡的坡衝下去，很多當地車牌的車子都這樣走，說那邊有一條近路。
為安全起見，肖師傅讓全體乘客下車，可是，剛衝下去，公司那邊電話立馬到，問為什麼改變線路，為什麼不在預定的線路上走。
肖師傅說，他們的車子公司全程GPS定位追蹤的，隻要偏離線路，公司就幹預，這樣乘客很安全，司機不會半路丟下客人，或者把客人給賣了。
一路上的安全係數很高，他們也是這個時候才知道。
解釋過說前麵堵車，完全不能行走，公司同意了走這條偏僻的小路。
可是即便是抄小路，到達新都橋也是晚上七點多了。
五公裏走了三個多小時。
最艱難的行程結束了，他們的車子，果然打完越野戰一樣。
明天行程預計輕鬆，肖師傅說可以九點出發，大家難得睡一個懶覺，算是休整。
早上的新都橋，溫暖，空氣濕潤，不知道是海拔降低了還是鄭琦的藥方，白雲醒來自然就能出聲了，頭也不痛了，大家還笑說不習慣啊，醉氧啊，低原反應啊。
出發前，先找了一個地方把車子洗幹淨，再往成都方向走，出來許多天，很有回家的感覺。
在仙境走了一圈，海拔落差一千多米，植被和景色完全不同，溪水也不如高原的清亮，新都橋的景色不如來的時候驚豔。
天空依然很藍，點綴著大片大片的白雲，早上，直視也不刺眼。
路旁，多了賣新鮮菇類的年輕藏族女子，遠處，一群群的犛牛和山羊，點綴在田園牧歌式的畫麵中，平添了幾許生動。
遠處的山脊，在天幕上劃出一道道優美的弧線，有彩虹出現。
這一段讓人十分享受的自駕路段，逐漸被他們拋離身後。
中午，到達康定縣城。
肖師傅說：本來行程是原路返回的，但為了讓你們有新鮮感，我們從康定的舊區穿行而過，經茶馬古道，還有傳說中“跑馬溜溜的山”。
這是包車旅行的好處，隨時可以改變線路。
跑馬山，藏名：拉姆則，仙女山之意，位於康定城南，是貢嘎山向北延伸的餘脈，山勢奇異，風景秀麗。
“跑馬溜溜的山上，一朵溜溜的雲喲……”一曲康定情歌使得跑馬山揚名世界。
白雲慶幸這個時候她能唱出聲來。
康定情歌，他們邊走邊唱，走過情歌大道，之後便是數不清的隧道，蜀道的險，真正體驗。
雲霧一直在山間繚繞，沿途有挖鬆茸的藏民。
肖師傅本來說要買60斤鬆茸回成都，是朋友托她買，可是一問價錢，比往年貴了好幾倍，作罷。
到達瀘定橋，咆哮渾濁的大渡河，熙攘的人群，他們開始慢慢覺得接近人間了。
沒有上橋，他們的行程沒有這個景點，隻在橋頭停一下拍照，今天要趕回成都的。
通過了川藏咽喉，4.2公裏的二郎山隧道之後，離成都是越來越近了。
川藏線，中國築路史上最艱巨的工程之一，攬括了平原、丘陵、盆地、高原等地貌，融合了天府盆地文化和藏族人文景觀，擁有從成都平原到青藏高原的高山峽穀一路的驚、險、絕、美、雄、壯風光，被中國國家地理譽為“中國的景觀大道，是生命中不可錯過的風景！”
他們用了六天的時間走過，六天，仿佛是一個長長的夢。
當晚，白雲見到了十二歲的雪兒，雪兒健康活潑，落落大方，白雲緊緊的擁抱了她，心裏說，幸運的孩子，幸好你媽媽沒有放棄。
第二天，尼莫飛美國，魯哥父子回重慶，白雲在成都繼續停留三天。