——鐵二十局寶成複線修路扶貧小記
秦嶺腳下，嘉陵江畔，人們廣泛傳誦著鐵二十局職工修路助民的事。
1993年7月，地處秦嶺深山腹穀，三麵環山，一麵臨江的寶成複線鐵路建設拉開帷幕，鐵二十局三處副處長蔣錫銀帶領一支300多人的隊伍開赴寶成複線最艱險地段，在川陝交界的大灘安營紮寨。
千百年來，大灘地區被嘉陵江一劈為二，每逢汛期，水暴洪湧，江封渡鎖，涉渡艱難，多少人被水困擾，望江興歎。奔騰不息的嘉陵江，給兩岸人民傳遞信息、人際交往、發展經濟帶來極大的困難。
鐵路職工看在眼裏，急在心裏，他們決心要在嘉陵江上架起一座金橋，讓天塹變為通途，為大江兩岸人民解除痛苦。1993年10月，鐵二十局在資金比較緊張的情況下，籌集資金80萬元，投入嘉陵江索橋的設計與興建之中。
次年2月28日，一座跨度為125米，寬2.4米，高11.5米的過江索橋正式落成。
彩旗飛舞，鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，大江兩岸村民雲集橋頭，眼含熱淚，歡呼雀躍，共同慶賀這個讓世代人民永遠難忘的日子。
四川省廣元市人民政府、廣元朝天區元吉鎮在索橋端頭為鐵二十局樹起石碑，碑文寫道：“一橋飛渡嘉陵，凝結了兩岸人民的世代夙願。天塹金橋，通途璀璨，江東河西民歡眾讚，貴局功在當代，造福子孫，偉績豐功，千秋長存。此樹碑傳，萬世流芳，千古紀念。”
地處秦巴山區的川北村民，常年生活在深山峽穀之中，生活極度貧困。鐵二十局寶成複線工程指揮長蔣錫銀看到鄉親們“手不離棍，肩不離簍”的艱難光景，心裏酸酸的，他與指揮部其他領導合計著，在建設鐵路的同時，盡力為鄉親們多辦些實事。
這裏高山隔阻，交通閉塞，他們投資25萬元，修通了元吉鎮至陽平關的簡易便道。駐地附近朝天區中學校舍需要維修擴建，他們一次性捐資8萬元；大灘中、小學校修建籃球場，又拉去水泥20噸。常年居住在深山老林的廟子嶺村民吃水困難，他們一連建起了6個大蓄水池，家家戶戶安裝上自來水管，使廟子嶺村的村民們用上了自來水。大灘新生村有一處“滴水觀音”，此文化景點急需修護，他們出資5萬元，水泥15噸，幫助當地整修。山區醫療條件差，鄉親們吃藥看病難，工程指揮部衛生所敞開大門，為群眾提供方便……
鐵路職工為人民，人民感激築路工。鐵二十局寶成複線建設每當最緊張的時候，當地村民便成群結隊趕來助戰；每當逢年過節之時，鄉親們總是趕著豬羊，帶上土特產，前來慰問他們的親人——築路工。
（載1997年2月14日《西北信息報》）
評述
1996年8月，作者和《中國鐵道建築報》編輯、記者楊曉誌、韓傳榮到寶成複線采訪。這個項目部修路扶貧的事很感人，於是寫了《嘉陵江畔文明花》這篇稿件。1996年10月24日，稿件在《開路先鋒報》發表，1996年10月30日《中國鐵道建築報》以“蜀道盛開文明花”為題發表，1996年11月13日《人民鐵道》報在三版右上以《修路不忘扶貧》為題發表，1997年2月1日《西北建設報》以《嘉陵江畔文明花》為題在二版發表，1997年2月14日《西北信息報》在四版以《嘉陵江畔文明花》為題套紅發表。