在首鋼3年裏，王國春修理機車不知多少次，他加班加點不知多少回，當人們遇到難題，第一個反應就是“找老王去”，就連首鋼其他兄弟單位的司機也都這麼說。據人們粗略統計，3年來王國春帶領大家修理機車60台次，搶修43次，修理廢舊水泵24台次，修複風泵18台次，為企業節約工費、料費75萬餘元。
按常規一組機車電瓶使用期為3年左右，王國春機組精心保養，使用5年以上還未更換。清洗配件必須用柴油，他告誡同伴要節約用油，清洗時分清主次，先洗幹淨些的，再洗髒的，洗後的廢柴油進行沉澱處理後留下次用。擦拭機車要用大量棉紗，有些擦後便扔掉了，他拾回來洗淨後再用。他說：“要艱苦奮鬥過緊日子，浪費和貪汙一樣可恥！”
王國春還是一個革新迷、土專家。由於機車老化，水溫控製器固定裝置故障頻率高，王國春心疼得飯吃不下，覺睡不好。他翻閱大量資料，反複考察論證，對機車水溫控製係統進行拆舊改裝，並一舉獲得成功。他先後對4台機車改裝“造血”，使其煥發了“青春”，經有關專家驗證，改裝機車運用技術狀態達到國內先進水平。
王國春對事業傾注了一片赤誠。一次探家途中，他在客車上從一位旅客口中了解到，西鐵分局大修段茂陵焊軌廠急需租用內燃機車，他便中途下車趕往茂陵落實信息，然後又返回洛陽向單位領導彙報，與茂陵焊軌廠簽訂了一項為期4年的機車租用合同，為企業增收近300萬元。事情辦妥了，他的假期也過了大半。
王國春處處以雷鋒為榜樣，以自己的實際行動向黨和人民遞交了一份令人感奮的答卷。3年來他和他的同伴們為企業創收900多萬元，修舊利廢、技術革新和提合理化建議，為企業節資上百萬元，為首鋼和企業建設做出了突出貢獻，在平凡的工作崗位上，默默地奉獻著自己的光和熱。
（載1995年3月22日《中國鐵道建築報》）
評述
王國春是一名老鐵道兵，曾在鐵道兵青藏鐵路新線管理處擔任火車司機，1984年1月兵改工後仍然從事這項工作。他20年如一日，勤勤懇懇，兢兢業業，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業績，先後獲得鐵道部勞模、“火車頭”獎章等稱號。
這篇稿子被多家報刊發表，主要有：1995年3月22日《中國鐵道建築報》，發表題目為《一片赤誠為企業》，1995年5月2日《人民日報》海外版，發表題目為《默默奉獻光和熱》，1995年7月14日《勞動周版》，發表題目為《一個火車司機的追求》，1995年7月18日《陝西工人報》，發表題目為《默默奉獻光和熱》，1995年7月22日《鹹陽報》，發表題目為《雷鋒式的好司機長王國春》，1995年2期《鐵建工運》雜誌，發表題目為《勤奮工作的好司機長》。