□常崇信
廣元——四川北部重鎮。從陝西寶雞去成都、昆明，不論是搭火車，還是乘汽車都要途經這個城市。這條路，不知走了多少趟，但未曾在廣元駐足。
煙雨川陝路
2007年初秋，一個陰雨連綿的時節，我們走進了廣元。本該在早晨就出發，但市政府通知的一個會議，足足開了一個中午。急於趕路，我們在清薑炎帝園旁的小餐館匆匆吃了碗扯麵，中午12時30分，踏上了旅途。
天陰沉沉的，下著雨，雨不大，路麵隻濕了點皮。車出寶雞市區，進入秦嶺北麓的大散關，雲霧開始慢慢地升騰。越往山上行，越濃越密。霧包圍了車輛，裹嚴了村莊農舍，山山嶺嶺被彌漫了起來。公路上能見度很低，打開車燈也不到10米。駕駛員不停地鳴著喇叭，警示著前方來車。車上的人被濃厚的霧搞得有些緊張，過去一上車就眯著眼閉目養神或昏昏欲睡的人，也睜大眼注視著前方。車開得很慢，像是在蠕動，30多公裏的上山路，足足走了一個多小時。車到1500米的秦嶺主脊後隨著海拔高度的下降，霧也慢慢變得薄了起來，能見度也逐漸大了起來。車行到黃牛鋪，霧和小雨都跑得無影無蹤了，隻是天還有些陰，大家緊繃的神經終於鬆弛了下來。
川陝公路，基本上沿古陳倉道前行。古人從四川到關中，要翻越秦嶺，走的是在懸崖上鑿方孔、穿木柱、搭木板、建成的棧道。曆史上“明修棧道，暗度陳倉”的故事，就發生在這一帶。國民政府於1936年修通的川陝路，告別了“蜀道難，難於上青天”的曆史，不但連通了川陝，也為後來川、陝、滇交通大動脈的形成，打下了基礎。在中華民族反抗日本侵略的歲月，特別是在太平洋戰爭期間，這條陝川滇大動脈成為我國通往國外，取得援華物資的唯一通道。
酒奠梁，沿川陝路出鳳縣縣城向東南方向行10多公裏的山梁。傳說是三國時諸葛亮病逝五丈原後全軍班師回漢中，停放諸葛亮靈柩，將士用酒祭奠這位偉人的地方。一通“路魂”的石碑，蒼勁雄渾的字跡，追記著古時開鑿棧道的先人、開通川陝路的英雄和如今修路護路的人們。如今的川陝路，與剛剛通車的路相比，難以同日而語。路寬了，陡路、險路少了，瀝青路麵，像一條黑色的長龍，在秦嶺山山嶺嶺上延伸。
車過酒奠梁，雨又下了起來，且越下越大。秋雨將秦嶺的山山嶺嶺一草一木洗滌得鬱鬱蔥蔥，空氣濕潤清爽，使人有些醉氧的感覺。過留壩縣沿褒河而行，建在褒河上的石門水庫像秦嶺山區的綠色長湖，回水長度近20公裏，大壩就建在出山口的古石門棧道旁，修複的古棧道在河的右岸，隔岸相望，古道蜿蜒如蛇，在山體上延伸。公路在石門水庫左岸，平時碧綠的庫水因接連幾天的降雨和山澗溪流增加而有些發黃。車行到水庫彩虹橋前2公裏處，整個公路被堵得水泄不通。下車打聽，前方發生車禍，而且已堵了1個小時。不幸中的萬幸，我們被堵的地方，距原來繞過水庫大壩的公路接口隻有300米，掉頭改道前行。前些年改在沿水庫左壩肩的原路是繞庫區上山的，隻是多用半小時就可到達漢中。廢棄多年的老路坑窪不平，車子很顛簸，坐車人感到腸腸肚肚被顛得快要流出來。車爬到山頂，往山下庫區一瞧，哇！堵的車陣看不到頭，也看不到尾。我們慶幸聽了交警的話，否則，恐怕要在石門水庫的路上過夜了。
好不容易逃出堵車之路，上高速，過寧強，進入四川境內的廣元市的朝天區。真是禍不單行，快走出朝天區的山道，前麵又發生車禍。公路上撞碎的玻璃碴兒撒了10多米，又是停車等待，好在等了不到20分鍾，一台吊車將相撞的車吊離，我們得以通過。
掌燈時分，到達廣元市區主城區。雨夜的廣元市被淹沒在一片沙沙的降雨聲中，路燈發著不太明亮的光，街麵上行人不多，顯得有些冷清。入住鳳凰台賓館。一看表已是晚上8時30分了。
隨想皇澤寺
廣元是武則天的故鄉。今年廣元是中國西部商品交易會的主辦城市，八方賓客雲集到嘉陵江畔的這座美麗城市，城市吃、住都顯得有些緊張。我們前來廣元考察水資源管理，廣元的同行們給我們安排好了住宿，免除了我們東找西尋住賓館的麻煩。近年每年都辦“國際女兒節”。今年的女兒節剛過。“女兒節”是廣元婦女展示才華和美姿的盛會。清一色的女子龍舟大賽，在廣元被稱為鳳舟大賽。街道、賓館命名“鳳”字打頭的不在少數，我們下榻的賓館就叫鳳台賓館，坐落在市區南河的小島上。南河在這裏分成兩叉，河中的高灘有百餘畝大，賓館就建在其上。夜幕下的鳳台賓館很有韻味，燈光明亮，草坪旁的燈光，南河岸邊的霓虹燈照在草坪上、水麵上、親水平台上，顯得那麼柔和，溫馨，自然。建在南河上的濕地公園，水麵、在雨霧中散步的遊人、情侶，使鳳台賓館這個休閑度假村別有一種情趣。