四、鐵路通車與啟用
●毛澤東為此親筆題詞：慶賀成渝鐵路通車，繼續努力修築天成路。
●周恩來為成渝鐵路通車題詞：修建鐵路，鞏固國防，發展經濟，改善人民生活。
●蘇聯專家奧尼士克夫說：“成渝鐵路是中蘇兩國友誼的結晶。”
● 鐵路通車與啟用
成都舉行鐵路通車典禮
1952年7月1日，成都至重慶505公裏的鐵路全線通車。
這是新中國成立以來第一條由自己設計，自己建造，材料零件全部為國產的鐵路。當日，在重慶、成都兩市同時舉行隆重的通車典禮。
黨和國家領導人毛澤東、朱德、周恩來、劉伯承、鄧小平等紛紛題詞祝賀，成渝兩地人民更是歡天喜地，熱烈慶祝。
毛澤東為成渝鐵路通車親筆題詞：
慶賀成渝鐵路通車，繼續努力修築天成路。
周恩來為成渝鐵路通車題詞：
修建鐵路，鞏固國防，發展經濟，改善人民生活。
西南軍政委員會主席劉伯承，命令嘉獎西南鐵路工程局兩年修通成渝路，實現了四川人民40年的願望。他在嘉獎令中說：
全體職工在修築成渝鐵路工作中，積極努力，依靠廣大群眾，提前完成全線通車的任務，實現了毛主席與中央人民政府指示的建設規劃，達成了西南人民40多年來殷切的期望，並在築路進程中取得了經驗，為今後西南鐵路建設工作奠定了基礎，對西南國防建設及經濟建設有顯著的貢獻。務更加奮勉，迎接偉大的建設工作，特此嘉獎，希共努力。
7月1日一大早，時任中共中央西南局第一書記、西南軍政委員會副主席、西南軍區政委的鄧小平就和老戰友賀龍一起出現在成都火車站廣場上。
鄧小平和賀龍看起來比平日裏更加神采奕奕，甚至有點難以抑製住心裏激動的情緒，因為這裏馬上就要舉行成渝鐵路通車典禮。
他們從主席台望過去，源源不斷的人流正從四麵八方湧過來，觀看典禮的群眾擠滿了火車站四周。
成都人民今天為40多年心願的全部實現而熱情歡呼，30萬人在北郊車站廣場為慶祝中國共產黨成立31周年和成渝鐵路全線通車，舉行了隆重的通車典禮。
很多人也和鄧小平、賀龍一樣，心中鼓蕩著喜悅，他們揮舞著自製的彩色小旗，高呼口號，唱起了為成渝鐵路譜寫的歌曲：
一唱那成渝路，有話從頭說，四十年來說修路，派款又拉夫，刮盡了人民的血汗錢，隻見他們蓋洋樓，“成渝路”不是“成渝路”，是反動政府的搖錢樹。……四唱那成渝路，通車到成都，四十年希望實現了，鞭炮響連天，城鄉交流有保證，工業更要大發展……
鄧小平站起身來，提起筆，在早已準備好的白色宣紙上疾書下10個大字：
慶祝成渝鐵路全線通車。
不管是29年前離開家鄉去法國勤工儉學，還是後來回國參加革命活動，鄧小平始終沒有忘記過父老鄉親對成渝鐵路的魂牽夢縈，無數仁人誌士為之拋灑的熱血。如今終於能夠為巴蜀人民圓夢，他覺得那塊壓在自己心上幾十年的大石隨著漸漸遠去的列車也落了地。
7月1日8時，西南軍區司令員賀龍及四川省、成都市、鐵路築路總隊的領導登上慶典主席台。隨後，在人群雷鳴般的掌聲中，賀龍剪落彩綢，打開了四川人民通往經濟繁榮的道路。
賀龍在成都的慶祝大會上講話。他說：
今天是中國共產黨誕生31周年紀念的偉大節日，同時也是成渝鐵路建築成功及全線通車典禮的節日，這是有著非常重大的意義的。
成渝鐵路是中華人民共和國成立後，首先修築起來的第一條鐵路，也是在我國曆史上空前出現的一條完全由人民自己修築起來的鐵路。成渝鐵路在西南解放還不到3年的工夫，在如此困難條件下的勝利建成，表明了中國勞動人民在毛主席領導之下的巨大力量。它打破了民族自卑心理。因為既然我們在困難條件下能完成像成渝鐵路、治淮、荊江分洪這樣艱巨的工程，那麼在各種條件已大大改善的今後，我們祖國建設事業必將突飛猛進。
賀龍接著說：
成渝鐵路全線通車，不僅說明了新舊中國的不同，而更重要的還說明了中國工人階級是繼承了中國勞動人民的一切優良傳，具備著勤勞勇敢的高尚品質，在領導和參加祖國的各種建設上，已經表現了他們的偉大力量和卓越的才能。成渝鐵路是中華人民共和國成立後首先修築起來的第一條鐵路，同時也是在我國曆史上空前出現的一條完全由人民自己修築起來的鐵路。築路工人同誌在工作中不僅發揮了高度的愛國主義勞動熱情，並在蘇聯專家的友誼幫助下，完全掌握了各種複雜的技術，戰勝了一切困難，用自己的雙手生產了築路所需要的全部器材，從而在祖國的大地上出現了一條嶄新的人民鐵路。
賀龍向主席台下的群眾看了一眼，最後說：
成渝鐵路今天的全線通車，在我們西南來說是更加值得慶幸的一件大事情。因為它即將在我們的經濟生活中引起重大的變化。城鄉物資交流將更加流暢，和全國各地的聯係將更加密切，它將帶給我們經濟上更大的繁榮，及各種生產事業的迅速發展。再過幾年，天成鐵路通車以後，我們西南交通事業的麵貌要更加大大改觀了，曆史上所一直沒有解決的西南交通困難問題，就要在我們這一代，經過我們自己的努力，很快地解決了。讓我們大家努力從各方麵參加祖國的偉大建設事業吧！我們的前途是極其光明而偉大的！
最後，我代表西南軍政委員會和西南人民，向全體築路工人們致敬！向積極支援我們修路的中國人民致敬！
川西人民行政公署副主任鍾體乾、成都市人民政府市長李宗林、民主黨派代表彭迪先、四川大學教授黃憲章、民工築路模範謝家全等都在會上發表了生動的演說，他們一致認為成渝鐵路在兩年內建成，是中國勞動人民具有重大意義的勝利。
滿身飾著鮮花的列車向前蠕蠕開動。在7月1日前，牽引機車就從重慶機務段出發，提前幾天到了成都，並和在重慶負責牽引任務的機車一樣，作了裝扮。
當天在重慶和成都擔任牽引任務的機車，分別是3859號和3846號。兩台機車的裝扮幾乎一樣：車頭正中懸掛著毛澤東像，上方為金色的黨徽，最頂部為鐵架支撐的“西南鐵道”4個大字；在機車的排障器上方，橫寫著兩排標語：“紀念中國共產黨三十一周年”、“慶祝成渝鐵路全線通車典禮”。
除了3859號和3846號兩台機車外，當天還有1台編號為3816號的機車從重慶機務段駛出，作為特別機車，先行一步壓道，確保通車慶典萬無一失。
慶典儀式結束，修築成渝鐵路的英模代表、四川各族人民代表、民主人士及青年學生，作為第一批旅客登上了列車。賀龍剪彩後，火車駛出成都站，向重慶方向開去。
火車的巨吼，人群的歡呼，高空中9架飛機的轟鳴，震蕩著成都平原。
坐在列車內的川西區和成都市的各族各界代表伸手向窗外歡呼的人群告別，他們第一次坐著火車到重慶去參觀。
“成渝鐵路勝利建成紀念碑”同時在廣場上舉行奠基典禮，鄧小平、賀龍等參加奠基儀式。紀念碑是西南人民為紀念工人、農民、人民解放軍在修築成渝鐵路中的偉大貢獻和中國共產黨及人民政府的英明領導而設立的。
成都人民今天是空前的興奮，街頭巷尾都議論著成渝鐵路，老年人們回憶著40多年來成渝鐵路的辛酸曆史。人們激動得睡不著覺，從6月30日晚上起，廣場上就不斷湧來各色人群。婦女幹部和女學生們都穿著鮮豔的衣裙，來自西康藏族自治區和川西北深山中的少數民族穿著各族的彩色服裝，農民們有的從百裏之外趕來參加大會，幽美的成都市從夜間到白日都沸騰著群眾的歡悅。30萬群眾在14時散會後入城沿主要街道遊行，夜間舉行盛大焰火會。