四、參加實戰5
高炮團汕頭打伏擊
1955年12月26日夜，在廣東汕頭機場正東偏南10公裏的海邊，一團濃霧將海邊一個海拔9米的高地緊緊裹住。
彌漫的大霧裏，一個個人影在閃動、忙碌。不時地，金屬的撞擊聲順著海浪飄去；間或地，一陣陣壓低了嗓音的口令響起。
“報告連長，一炮隱蔽完成，火炮良好。”
“報告連長，二炮良好，偽裝完成。”
“……”
“全連隱蔽，原地休息。通知工兵排，檢查各炮偽裝。通知各班，組織搭帳篷。”
27日早晨，強勁的海風吹散了濃霧，高地上，一棵棵“被海浪衝上沙灘的樹幹”出現，還有幾個一夜之間隆起的“土堆”，在寸草不生的沙灘上迎接初升的太陽。
這個高地因為海拔隻有9米，所以被稱為“九高地”，西南20公裏是粵東的門戶汕頭市，正東偏北與南澳島隔海相望，東南方霧海中可以看到20公裏外的達壕島深入海中，正北瀕臨潮汕地區主要河流。
自從1955年元月以來，國民黨空軍的飛機經常由台灣起飛，經台灣海峽到東山島上空後沿海岸線經大理半島、南澳島北側”“九高地”附近向南飛行。或者由台灣起飛向西南經南澎列島、南澳島南側、達壕島，再向北經馬峪口以東、“九高地”附近、大埋半島、東山島返航。他們在航行過程中，窺測時機對汕頭機場進行偷襲。
“九高地”是國民黨空軍進出汕頭的門戶，如果在這裏埋設一支防空軍伏兵，就一定能狠狠地打擊敵人。
但是，防空的任務是保衛目標的安全，是被動的防禦性的，離開保衛目標去主動“伏擊”，是否必要呢？
1955年1月9日，國民黨空軍出動F-84、F-47、RT-33型等飛機30餘架次，對我廣東省東部的汕頭市區、港口進行轟炸、掃射，在海關碼頭一帶投彈28枚，炸死居民12人，炸傷30人，炸壞漁船14艘，炸沉了停泊在廣東汕頭港內的英國商船“正偉健號”。
為保衛汕頭地區人民生命財產的安全，保衛汕頭機場和海邊防工程的順利進行，我防空高射炮兵部隊奉命於1955年2月至4月先後進駐汕頭，部署於汕頭市和澄海縣地區。
1955年4月24日，敵F-84戰鬥轟炸機4架入竄汕頭時遭我炮火猛烈射擊，以高炮五三三團八連為主，擊落其中1架，敵機墜於南澳島東南20公裏海麵。
26日，敵F-84戰鬥轟炸機4架分2批入竄汕頭上空，我五三三團一、三、八連和一三九師高炮營一連開炮射擊，擊落其中1架。
6月5日，敵F-47戰鬥機4架再次入竄汕頭，被我高炮五三七團五連擊落其中1架，在金門西南30公裏處墜入海中；在其他各次戰鬥中共擊傷敵機12架，沉重地打擊了敵機的囂張氣焰。
敵機在連續遭受打擊後，不敢像以前那樣瘋狂了，被迫采取環繞高炮火力邊緣飛行，即使進入高炮火力範圍，也是沾一點邊就馬上脫離。
敵人被打怕了，也變得狡猾了，如何擺脫防空“守株待兔”的局麵，主動出擊，讓敵人再也不敢入竄呢？
1955年9月18日17時，敵F-84型飛機4架，利用陽光作掩護，對我汕頭機楊進行強擊掃射。
實際戰鬥給汕頭防空指揮所的指揮員們敲響了警鍾，如果再這樣等著敵人“上門”，不僅不利於部隊士氣，還會使部隊產生麻痹思想。最好的防守是進攻，不能再等著敵人來了才組織反擊了。
於是，汕頭防空指揮所決定，在敵機進出汕頭的門戶“九高地”打伏擊，隻要摸清敵機的活動規律和特點，抽出適當兵力，在敵機來襲的航路上設伏，就能出其不意地給予打擊，更有效地保衛目標的安全。