古隘雄風——大散關、偏頭關
大散關為周代關隘，故稱“散關”，是我國關中四關之一，位於陝西省寶雞南郊秦嶺北麓，自古為“川陝咽喉”。散關是一個很重要戰略位置，以及交通樞紐。
偏頭關位於山西西北部的偏關縣黃河邊，東連丫角山，西瀕黃河，其地勢東仰西伏，因此得名偏頭關。偏頭關建於1390年，後來均有修建。偏頭關曆史悠久，地處黃河入晉南流之轉彎處，為曆代兵家爭奪重地。
鐵馬秋風大散關
大散關是我國西周時期散國修建的關隘，所以被稱為“大散關”。
大散關是我國關中四關之一，位於陝西寶雞南郊秦嶺北麓，北連渭河支流，南通嘉陵江上源。
大散關當山川之會，扼西南、西北交通要道樞紐，自古以來都是川陝咽喉。
大散關山勢險峻，層巒疊嶂，道道通大有“一夫當關，萬夫莫開”之勢。在關址處立有刻著“秦嶺”的石碑一通。在散關嶺上的古散關關門遺址東麵，還立有一通刻著“古大散關遺址”的石碑。
大散關是關中西南唯一要塞，自古以來由巴蜀、漢中出入關中之咽喉，戰略地位非常重要。
正如《史記》記載：
北不得無以啟梁益，南不得無以固關中。
因而，大散關也就成為了曆代兵家看重和必爭之地。在我國曆史上，各國爭奪散關之戰共有70多次。
三國時期，劉邦“明修棧道，暗度陳倉”就從這裏經過，曹操西征時，張魯也經由此地。這是根據陳壽所著的記載我國三國時代的史書《三國誌》的記載：
建興六年春，亮複出散關，圍陳倉，曹真拒之。
公元前206年，漢王劉邦采取韓信的建議，開始“明修棧道，暗度陳倉”，自漢中由故道出陳倉還定三秦，經由此關。
公元26年，延岑引兵進入大散關至陳倉。
至215年的時候，曹操攻張魯，自陳倉過大散關。
228年的時候，諸葛亮出大散關圍陳倉。
1130年，宋國在富平之戰中失敗了。當時，宋將吳玠收拾殘兵，屯據和尚原，但剛立好柵寨，金兵已至原下。
有人勸吳玠移屯漢中，保住入蜀之關口，但是吳玠回答說：“我保此，敵絕不敢越我而進！堅壁臨之，彼懼吾躡其後，是所以保蜀也。”
果然，吳玠後來打敗了來犯的金兵。
1131年5月，金國又設立郎君及別將烏魯折合，分兩路入寇。經鳳翔、鳳州出大散關。
當時，吳玠的軍中糧草缺乏，士兵們都沒有鬥誌，吳玠就帶著自己的弟弟吳璘召集諸將，以忠義相激勵，並歃血而誓，使士兵們士氣大振。
烏魯折合的軍隊先到了，在和尚原北列陣，宋軍更戰迭休，大敗折合。這時，郎君正攻箭關，吳玠選兵奮擊，使金兵兩路不得會合，大敗而去。
10月，完顏宗弼自熙河移兵窺蜀，引兵眾10萬人，從寶雞造浮橋渡渭來犯，吳玠派了吳璘、雷仲兩人，將勁兵用駐隊矢迎敵，並用騎兵斷其糧道，共交鋒30多次，完顏宗弼中箭而敗退。此役宋軍大勝。
這些戰爭的發生，無不表明大散關在軍事上的重要。我國曆代的兵家都知道，東有函穀關、南有武關、西有大散關、北有蕭關，大散關自古以來就是關中四大門戶之一。
不僅如此，因大散關特殊的地理位置，又是文人墨客、達官貴人遊覽之地。
曹操過大散關留下了《晨上大散關》的詩，唐代的詩人王勃、王維、岑參、杜甫、李商隱等也都曾為大散關留下詩篇，特別是宋代的陸遊、蘇東坡有關大散關的詩最多，影響也最大。
1172年時，陸遊時年48歲，在南鄭王炎處任幕僚從軍，曾多次親臨宋時抗金前線大散關，經曆了軍中生活。後來，由於王炎調回臨安，宣撫使府中幕僚也隨之四散。北征也又一次化成泡影。
1186年的春天，陸遊退居於山陰家中，已是62歲的老人。
從1181年起，他罷官已6年，掛著一個空銜在故鄉蟄居，這時又以朝奉大夫、權知嚴州軍州事被起用。年老的陸遊在他即將走完人生的終點時，將自己的經曆和感受，將追懷往事和重新立誓報國的兩重感情凝成了《書憤》一詩。
詩中寫道：
早歲哪知世事艱，中原北望氣如山。
樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風大散關。
塞上長城空自許，鏡中衰鬢已先斑。
出師一表真名世，千載誰堪伯仲間！
其中的“鐵馬秋風大散關”這一句，在眾多詩句中都曾被提及。
詩的前四句概括了自己青壯年時期的豪情壯誌和戰鬥生活情景，其中頷聯擷取了兩個最能體現“氣如山”的畫麵來表現，不用一個動詞，卻境界全出，飽含著濃厚的邊地氣氛和高昂的戰鬥情緒。
又妙在對仗工整，頓挫鏗鏘，而且一氣貫注，組接無痕，以其雄放豪邁的氣勢成為千古傳誦的著名對聯。
“早歲哪知世事艱，中原北望氣如山。”寫出了當雄無用武之地的無奈與悲涼，也暗示出在這種時刻，英雄往往會回到鐵馬金戈的記憶裏去的。
想當年，詩人北望中原，收複失地的壯心豪氣，有如山湧，何等氣魄！詩人何曾想過殺敵報國之路竟會如此艱難？
後四句抒發壯心未遂、時光虛擲、功業難成的悲憤之氣，但悲憤而不感傷頹廢。尾聯以諸葛亮自比，不滿和悲歎之情交織在—起，展現了詩人複雜的內心世界。