誌願軍的指揮中心在防空洞的深處，絕對是最為安全的地方。巡邏的士兵就變少了，隻有象征性的幾個守衛，憑借這幾個守衛，根本不可能現莫世的存在。
而指揮中心也隻是正常建造的房間，沒有特殊的隔音裝置，憑借莫世的聽力，每一句話都聽得異常清楚。
“誌願軍三十二位校官級，全員到達。”
“現在會議開始。”
這道聲音深沉有力，便是那位林將軍所言。
“大家都知道，獨立軍有安全城背景，並且不僅我們海州市有獨立軍。每一個安全快線經過的城市，現在都設立了獨立軍。”
“這些獨立軍背後靠著安全城的勢力，實際上就是安全城中的勢力團體，用來搜刮途徑城市的刀。不止途徑我們市的八號線路，而是六大安全城，全部十二條線路，經過的每一個城市，都是這樣。”
“實際上登上安全快線的名額，都已經被內定。現在戰網還已經更新了公告，清楚的明每一條線路都有一百節車廂，其中有二十條為隨車軍隊，剩下的八十節車廂。每一節可容納五百人，每個城市僅有兩節車廂，一千人的登車名額。”
“光是獨立軍本身，就有兩千多人。有他們在，我們每一個就算按照要求交齊了物資，都不可能登上安全快線，所以必須將獨立軍擊碎。”
莫世靜靜聽著裏麵開會的內容，他已經有一段時間沒有登錄戰網了，許多信息都不知道。
現在他才了解到，原來安全快線對於每個城市，僅有一千個名額。
而一座大城市，幸存者絕對不止千人。而為了爭奪名額，可想而知少了爭鬥與流血。
其實這也是必然的，畢竟交通運輸的人數有限。不可能一列車將途徑所有城市的全部幸存者，都裝滿。
要知道安全快線列車可還是經過了改進的列車，運用到了一些遺跡科技，性能遠以前的列車。換做以前的列車，一列車就二十節左右的車廂，滿打滿算也隻能夠運輸千餘人。相比之下，已經很多了。
並且通往海門安全城的安全快線，實際上是從南京安全城駛出。
要知道列車都有個往返的過程，通往海門市的安全快線，不可能從海門市出。
而從布安全快線公告的第二，海門市的安全快線就已從海門市出。上麵裝載著武器與士兵，一路清理障礙，修複鐵路，最後在規定時間到達了南京安全城。休整補充過後，就會在一月十號從南京安全城再度觸，這時候才會開始運輸各個城市的幸存者。
南京安全城的安全快線，也是先到達海門安全城，再從海門安全城出。
這一次堂島為主導，六大安全城間互相合作的大行動。
但各個城市的獨立軍其實就是安全快線第一次出時，與路上各城市的一些勢力團體取得了聯係，後來組建的。所以每個城市幾乎都有獨立軍，並且身後有安全城背景提供支持，力量都不弱。這一切為的自然就是，利益兩個字。