第一節輸出輸入之統計
哈埠為北滿之唯一集散市場，又當北滿特產區之中心，輪軌飛駛，水陸兩便，其輸出輸入之特產及貨傤，以民國十五年度計之，總數在一億萬布特以上，為量之大，誠堪驚人。至由附近鄉間大車輸出輸入者，並無統計之調查，尚未列入。十六十七兩年度，尚無統計之調查。茲將民國十五年度之輸出輸入，分為水運，即由鬆花江轉運者，陸運，即由東省鐵路轉運者兩項，依次述之，想亦關心實業者所樂聞也。
一水運
十五年度由鬆花江輸出者，以煤為大宗，計一百一十萬○五千四百布特；其次為食鹽，計三十四萬四千六百布特；再次為煤油，及賓進油，計二十四萬六千八百布特；以次麻袋為十五萬四千七百布特，林木六萬二千四百布特，石四萬二千二百布特，麵粉二萬一千八百布特，酒精一萬八千八百布特，其他各項雜貨，統計二百七十萬○四千三百布特，木柈四立方沙繩，是以十五年度，由鬆花江輸出者，總計為四百七十萬○一千布特，及四立方沙繩木柈。至輸出各貨之銷場，則為下江一帶，及阿穆爾、烏蘇裏各埠頭，其輸出之煤，計運往呼蘭糖廠者，不過十六萬五千布特，其餘九十四萬○四百布特，均運作航行江中各船輪之燃料矣。至輸出之大宗食鹽，亦皆銷於鬆花江一帶，為人民所必須之食品，總之十五年度之輸出，較之十四十三年度，均有增無減，航業前途，誠屬樂觀焉。
輸入者，當以特產物為大宗，此盡人所知者也。計黃豆為二千四百三十二萬三千布特，小麥四百八十八萬八千二百布特，高粱十八萬八千七百布特，其他雜糧，共計十三萬八千四百布特，林木為二百六十萬○八千七百布特，大柈子為一百一十四萬六千八百布特，麵粉為一萬九千五百布特，其他各項貨傤，共為四萬七千七百布特，木柈一百一十九立方沙繩，總計十五年度，由鬆花江輸入本埠者，共為三千三百三十六萬一千布特，及木柈一百一十九立方沙繩，其中黃豆一項，占全額十分之七強，可見北滿一帶特產物之豐富也。至由東鐵運輸者，尚詳另條，並不在內。考輸入之糧傤，依其產生之區域論，當以由哈爾濱至三姓一帶為最多，占輸入糧食全部十分之六。其次為林木，蓋建築品所必需者也。至輸入銳減者，則為木柈一項，十五年全年輸入者，為一百一十九立方沙繩，十四年度為五百六十五立方沙繩，十二年度，為七千二百三十立方沙繩，然則十五年度木柈之輸入，不過當十四年度百分之二十，若與十二年度比較，尚不及其百分之二。蓋因下江一帶，每年砍伐森林之量，遣過於新殖之量，以是柈價奇昂，轉賣者無利可圖，此本埠近年來柈價之所以有漲無落也。
二陸運
關於哈爾濱區，十五年度陸路之輸出輸入，經多方探詢，終無確切之統計數目。蓋哈爾濱區，分為總車站、香坊、八站、埠頭等部分，故無統一之數目。茲將民國十五年度，東省鐵路全路之貨物運輸狀況略陳之。雖未能知哈埠之輸入輸出確切數目，但以輸入論，大部分銷之於茲集散市場之哈埠，與東路全部運輸之比例，可占四分之一，其為量之大，可以想見。考東路民國十五年度之運輸總額，共為二億五千五百八十萬布特，比較十四年度，超過四千九百一十萬布特，較以往各年，更無論矣。共計糧食為一億七千四百一十萬布特，煤為一千九百四十萬布特，建築林木為一千三百七十萬布特，豆油二百六十萬布特，食鹽五百八十萬布特，木柈六百一十萬布特，幹草二百四十萬布特，其他建築木料，為六百四十萬布特，除建築材料外之其他材料，共為二千五百三十萬布特。以上隻糧食一項，即占全部百分之六十八，除一部分之大豆小麥，及少許雜糧運入本埠外，其他大部皆運往國外矣。至其中所運之煤，即為劄蘭諾爾及穆棱兩處之煤礦，運入本埠及沿線各地。
查十五年度，東省鐵路運輸總額，雖為二億五千五百八十萬布特，然就中輸出一項，即占一億七千一百八十萬布特。分析言之，由南路輸出者，共為九千六百三十萬布特。由東路輸出者，共為七千三百八十萬布特，由西路輸出者，共為一百七十萬布特。輸入一項，共為三千四百一十萬布特。分析之，由南路輸入者，共為二千九百一十萬布特；由東路輸入者，共為四百四十萬布特；由西路輸入者，共為六十萬布特；其他本路內運輸，總共計四千九百九十萬布特。合計之，仍符原二億五千五百八十萬之數也。考十五年度，由南路輸出之糧食，為八千八百七十萬布特；由東路輸出之糧食，為七千○一十萬布特；由南路輸出之林木，為六百六十萬布特；由東路輸出之林木，為八十萬布特；由南路輸出之貨傤，合計為一百萬布特；由東路輸出之貨傤，合計為二百九十萬布特；至由西路輸出之糧食林木及零星貨傤等，合計之，僅得一百七十萬布特。查十五年度，東路全線之糧食運輸，為一億七千四百一十萬布特。
由上觀之，自南路及東路二線輸出者，共為一億五千八百八十萬布特，占全部十分之九，其餘隻得一千五百餘萬，散漫輸出於本埠及沿線，可見東省鐵路特產之運輸，幾皆為輸出者。又考十五年度之輸入，由南路輸入者，以煤及食鹽為大宗，煤為一千○二十萬布特；食鹽為四百二十萬布特，其他入口貨，合得一千四百七十萬布特。由東路輸入者，亦以煤為大宗，共計二百三十萬布特，其他貨傤，合得二百一十萬布特。至由西路之入口貨，向無起色，全部不過六十萬布特。其中與以前不同者，即由十四年來，有蘇俄所製之布匹，及其他貴重貨傤輸入，此亦歐戰後之奇觀也。總上計之，以南路之營業第一，其次為東路，以西路為最下，此東鐵當局之所以有將南線改為雙軌之擬議也。
第二節金融界之概況
金融之周轉，與市麵之盛衰，物價之漲落，生計之窘易，地方之安危，均有息息相關之勢，所謂能左右市麵者是也。哈埠華洋雜處，幣製紛繁，錢業機關，尤稱混亂。茲將屬於金融之範圍者，略別為銀行、錢糧業、彙兌莊、兌換鋪、儲蓄、典質、金店等項，依次述之。
一銀行
銀行之重要，遠過於其他各項。何則？蓋銀行之業務，不外辦理存款、放款、貼現、國內外彙兌、買賣金銀、代理金庫、發行鈔票等項。舉凡利率之高下，彙水之漲落，兌換之分量，紙幣之信用，無一不與市麵有密切之關係，稍有變動，影響全局。
考本埠之銀行，屬於我國者，計中國、交通、東三省、邊業、廣信公司、永衡官銀號、黑龍江官銀號、蘭海實業公司、大同銀行等十餘家。其中發行紙幣，流通市麵者，計中國、交通、東三省、邊業、廣信等五家。所謂之哈大洋票是也，就中信用素孚，支店最多，業務範圍亦較大者，則中交兩行尚焉，民國七八年間，羌帖毛荒，一跌再跌，儼同廢紙，當時中交兩行，遂發行國幣券，流通市麵，準備充足，票額有限，通行代價，直同現金；厥後各銀行，爭相仿效，發行逾多，於是昔日十足兌換之國幣，今則成為加彙水百分之四十餘之哈大洋焉。現在各銀行發行之數目，尚無精確之調查，據官廳及銀行團之宣稱，謂五家發行之總額，為三千九百萬元。至票麵之上，明明印有兌換現大洋之字樣，實則所謂兌換者，須持有赴關內及營口、大連等處之火車通票，且須經數日之擁擠，長時間之暴露，此外尚須受當事人員之嗬斥，始克兌得少許（其數目無定，如初準每人持通票者，兌換五十元，後減為廿元，今則減為十元矣）。於是發行愈多，愈成不兌換之紙幣，因之價值日落，信用愈減也。十七年一月，彙水之最高限度，竟達百分之六十許。彼時市麵恐慌，物價陡漲，誠有哈大洋以來之奇聞也。旋政府為整飭金融，關心民生起見，決意嚴加整理，於十七年二月，由京政府正式任命，以東省特別區行政長官張煥相，兼任哈爾濱金融監理官。於是在銀行方麵，稍有所忌憚，而政府方麵，亦有所責成。國計民生，裨益匪鮮，至其他銀行銀號，則範圍甚小，僅辦理放款存款，及少數地點之彙兌而已。
除上述之發行哈大洋票五家外，其規模宏大，業務猛進者，當首推蘭海實業公司。該公司辦事敏捷，信用卓著，資本金為天津現大洋一百萬元。總公司設於本埠道外南三道街，以金融及儲蓄二項為主要業務，以糧業、木業、鹽業、當業、皮毛業等為附屬業務。在三省各大埠及關內各地，多有其分公司，辦理附屬業務，總計十六處。今成立不過四年，業務之發達，誠堪驚人，各股東之獲利，曆年均在四分以上。在職重要人員，皆係教育界出身，待人誠懇，處事和平；其公司中之普通人員，亦非如本埠諸半官式之營業，目無餘子，傲睨一切者，所可比擬，故營業之進展，一日千裏。就中儲蓄部之組織及辦法，尤屬優異。成立未久，儲戶竟達二千餘戶，儲金總額達百數十萬元。不佞考其發達，若斯之速者，其信用素孚，資本雄厚，固為主因；但時間之便利，與夫利息之優厚等因，亦有以致之也。例如哈埠其他銀行銀號之辦公時間，多屬有限，且藉故放假休息之習，司空見慣；該公司則每日辦公時間，在八小時以上，即星期日亦照常辦事。至利息一項，尤屬優厚，活期存款，多由一分二厘至一分五厘之間；定期則在一分五厘與二分之間。最近又添設一種紅利儲蓄，其利息尤超過其他。是故該公司儲蓄之人，紛至遝來者，不為無因也。
至外人在哈所設之銀行，計俄有遠東道勝、猶太國民等家，英有彙豐，美有花旗，法有露亞。日有正金、朝鮮、正隆等銀行，東洋拓植、日露實業、北滿興業、東省實業、貯金信托等株式會社。其業務不外辦理彙兌、貸借款項、買賣特產等事。質言之，即各挾偌大之資本，作經濟之吸收是也。
諸外國銀行中，發行之紙幣，通行斯地者，僅日之朝鮮一家。然即此一家，亦足以製滿洲之死命，遑求其多乎？截至現在止，朝鮮銀行在東三省及朝鮮境內，所發行之紙幣，達七千六百○三萬一千一百元，此中正貨準備，不過二千六百七十八萬一千八百元而已。是以朝鮮銀行一家，發行之紙幣，較之哈埠五銀行號，發行之哈大洋票，總數尚超過三千七百餘萬元。其紙幣流行於東省及朝鮮境內，係屬不兌換性質，僅準買賣交易作彙各地。斯項紙幣，即吾人通稱之金票是也。按斯項紙幣，日政府並不準流行於其國內，凡入日境者，均須換正金紙幣；至出日境時，則再改換朝鮮銀行之紙幣，如是則該項紙幣，完全流行於其國境之外。嗚呼，以不兌換之紙幣而來，吸收滿洲之特產及現貨以去，想讀者諸君，均明達之士，當可推得其結果矣。金票一項，在滿洲經濟界上，占絕大之勢力，凡重要之交易，莫不以金票為本位。蓋在滿洲區域之內，各集散市場之大批貨物，幾全為日貨，是以其紙幣之價值，尚超過於我國幣也。現在哈市，每哈大洋約一元四角許，方可兌得金票一元；十四年春時，則金票一元三角許，始兌得大洋一元，以此可見哈埠大洋之日趨毛荒也。但金票隨標金行市為轉移，我國為銀本位之國，其兌率之漸小，實自然之趨勢，而哈埠大洋之不兌換，亦無可諱言者也。在十六年一月九日以前，本埠特區境內，凡道裏南崗之大小交易，無不以金票為本位，於中國之土地內，以他國之紙幣作本位，反客為主，漏卮日甚，誠奇恥也。
旋東省特別區行政長官張煥相，以為特區境內，完全我之領土，完全我之主權，各項交易，不以國幣為本位，反以外國幣製作本位，殊屬非是，因通令所屬：自十六年一月十日起，凡特區境內，各公私交易，皆不準以金票為本位。自即日起，著即停使金票，完全以哈埠大洋為本位。違者以擾亂金融論，課以重刑。此項命令公布後，哈埠大洋，始稍見提高焉。但現在埠內各商之發購大批貨物，其幣製之授受，隱隱中仍以金票為本位。蓋銷售者，多為日貨，是種趨向，亦必然之勢也。