無法設想這麼多的飛機居然絲毫不傷地落入鬼子手裏。不過此時的鬼子來得太快，他們亦不像占領機場和接管飛機的樣子。
用不了半個小時，東塔飛機場裏原有的駐軍和工作人員什麼的全部被趕走，‘專業人員’在緊張地進行著‘施工’。
待文忠平這個主要項目負責人趕到的時候，各項目的施工已基本完成。
油料庫、彈藥庫和倉庫裏，安裝著密密麻麻令人心驚的各種引爆裝置。有放置於彈藥箱裏的，有拆開重型炸彈，將定時雷管放進炸彈內部的，有地雷和誘爆狀態的，有放在油桶油罐裏的。
反正如果不給日本人一張精確到厘米的布置圖紙，誰動誰就是親手引爆者。
可均由各人隨機安裝布置的炸位炸點，哪裏來的圖紙？
即使讓安裝的人親自去拆除，他將帶著赴死的決心。
不爆也還有定時器和遙控引爆裝置。最後一招便是最為直接的連線引爆器，那電線可拉到3公裏以外。
最難處理和最費時、最麻煩的是一架架的飛機，不過破壞比修理保養容易多了。
打開飛機油箱口或拆開發動機等的主要部位，亂拆亂搞。在裏麵弄出一些個空間裝好炸彈、炸藥等的，跟在發動機裏再放進些容器裝著的油類和易燃物，而後不管是誰進入飛機和檢查什麼的，爆炸避免不了。
最可恨的是多個機場地勤和飛機技師，他們動過手的飛機，修將起來，還不如去買一架。
當文忠平查看無遺後，下令撤退時，每一名技工技師都仍然還在飛機鋼架、框架和發動機上動手腳。
1931年9月19日清晨，沈陽東塔飛機場，突然遭到日軍飛機長達一個多小時的狂轟濫炸。
從空中俯視，下麵的機場看不到一點動靜，隻有在日軍飛機轟炸的時候，機場裏的油庫、彈藥庫和倉庫等的接連爆炸。
日軍轟炸機編隊指揮官，見停機坪上一架架飛機停得好好的，無一點起飛逃走或抵抗的動靜，“難道人都逃了，根據敵情通報的內容，這完全有可能”。
轟炸機指揮官連忙下令停止拋灑炸彈，通知地麵部隊立即前去接管。
日軍兵不血刃占領空無一人的機場。隨著東三省的淪陷，東北空軍260架飛機全部被日軍繳獲。包括沈陽兵工廠，全落入日本人手中。日方攝影看好者和日軍記者，它們興奮得紛紛按下照相機的快門。
一名軍曹很詫異，是誰幫忙在兵工廠的大門兩側寫上‘日軍占領’的字樣？管他，就當是本人寫上的：“你的，快快的，給本軍曹照上一張。大日本皇軍，必勝！”
19日零點50分，當日軍攻占北大營後，第二師團步兵第29聯隊按照板垣的命令，分三路向沈陽城發起了進攻。第一、二路日軍進攻南場和北市場，第三路日軍進攻沈陽城。
為配合日軍進攻沈陽城的行動，本莊繁命令滿鐵沿線日軍迅速向沈陽集結，支援攻擊沈陽的日軍。日軍立即行動，從撫順、鐵嶺、本溪、海城、四平街、公主嶺、旅順等地向沈陽發出17列軍車，大大加強日軍的戰鬥力量。
9月19日上午8時，日軍幾乎未受到抵抗便將沈陽全城占領。
華夏最大的沈陽兵工廠和製炮廠連同9.5萬餘支步槍、2500挺機關槍、650餘門大炮、2300餘門迫擊炮、260餘架飛機，以及大批彈藥、器械、物資等，全部‘落入’日軍之手。
據統計，僅9月18日一夜之間，沈陽損失即達18億元之多。此後，東北各地的華夏軍隊繼續執行不抵抗主義，使日軍得以迅速占領遼寧、吉林、黑龍江3省。