皮特果然沒有讓人失望，僅僅三個月後，克虜伯公司與巴伐利亞飛機廠的負責人和威利·梅塞施密特，多人聯袂來到西海灣。
暢鵬親自與他們接洽，技術、製造與土地使用權交易共存共通，兩者及特區與德方處處銜接並相關聯係，中間人皮特在每次接洽時神情均極不自然，但由於自己的主導，特區方麵不再擔心被蒙騙。
從江平鎮劃出的100平方公裏土地，在通知德意誌和美利堅前來交易之前，便清理和集約完畢，隨時可動用土地。
這期間，以馬軍武為主導的談判正在進行著。正如所料，單是允許停靠軍艦一個條件，便讓美利堅駐西海灣領事立即簽約並支付定金，真不愧是暴發戶，財大氣粗。
而德意誌‘公私’並存的談判組所提出的條件卻讓暢鵬哭笑不得，德意誌幾大製造商同意為西海灣建造坦克和飛機製造廠，直至西海灣具備自行生產條件以及生產合格的產品；
所使用的30平方公裏定金價為1.428億米金，扣除應付欠款5428萬米金，德意誌倒欠西海灣8852萬米金，德方以3852萬米金作為坦克和飛機製造工廠的投入抵扣，欠付的5000萬米金分三年期支付，並要求西海灣借款1000萬美金給德方作為地產啟動資金。
德意誌方麵將政府層麵與企業行為交措在一起，也許這便是皮特神情怪異的原因，至於他怎麼與德意誌政府和德意誌企業間達成協調性的共同體，暢鵬並不關心，也能理解德方處於被監管的情況下，將兩個層麵的東西都列為了民間行為，可自己要的隻是結果。
德方提出的‘苛刻’要求，他生吞下去，誰叫自己有求於人。
看來德意誌真的窮瘋了，不過能肯定德意誌不再敢耍花樣，否則他的地產開發便進行不下去，我的地盤我作主。
合約簽訂後，一時間，美德兩國大量的人員和企業進駐西海灣，三大新區住房再次處於緊張狀態，供銷所求與工作之餘的各類消費讓新區內的經營者喜笑顏開。
隨著各項工作和項目的展開，各種機械、物資源源不斷地運往開發區，西海灣生產的卡車、推土機、挖掘機、鋼鐵、水泥、建築材料等供不應求，勞工、食品等需求量大增，馬軍武等人再次感受到改革開放的魅力。
坦克和飛機製造廠及各類配件分廠，在鋼架結構的廠房裏迅速的建立著，位於煌城的工廠區日新月異，每一天都有新生事物產生，德意誌人的工作熱情和效率真的無可厚非。
最為忙碌的是工程師以及設計人員，他們拿著西海灣科技院提供的圖紙、數據、資料，從鑄造、削刨、打磨到定製專用機床開始，西海灣沒有的材料和設備，從德意誌成批量的運進來，一步步地將圖紙資料文本變成實物。
不隻是製造與生產，還有傳授、教育及實踐，德意誌人讓西海灣的技術員和技工參與其中，讓西海灣掌握製造技術是他們的最終目標。3800萬美金，已足夠他們在德意誌新建十間類似的工廠。
日日夜夜，白天是研製與生產時間，晚上是教課時間，從機械、飛行、材料原理的講解到各種公式的運用，西海灣派駐的技術人員和技工們大量地吸收並實實在在地消化著。