後貨箱電動半翻蓋，貨箱前上部斜裝鋼質龍門架雙備胎及貨箱後門並立備胎；貨箱內加裝120升油箱、兩個並列鋪助電瓶；全底盤飛機合金裝甲及車內防滾架，前後雙絞盤和拖車鉤。
這輛6.2排量帶氮氣避震的4門雙排座福特猛禽皮卡，經過係列的加強配置和改裝，足足花了暢鵬180萬元，幾乎具備參加國際越野拉力賽的能力。
4S店張經理曾經參加過達喀爾國際越野拉力賽。
中途翻車受傷退出職業賽車手生涯，暢鵬看上他豐富且專業的技術和對越野車的入迷，高薪聘請來任汽車銷售公司經理。
幾個月前，張經理知曉老板要組織和參加越野狂族的滇藏疆青陝川六省自駕行，便強烈要求老板采用福特6.2L猛禽，而非老板娘用了2年的羅賓肯3.8牧馬人。
再也無法參賽的他，拿著不斷增加改裝的預算報告，頂著被老板罵得狗血淋頭的壓力改造猛禽，似乎要彌補他那永遠的遺憾。
獲準後的張經理，發了瘋似的改裝福特猛禽，暢鵬都弄不懂猛禽是給自己用，還是讓他這個‘殘疾人’拿去參加拉力賽？
不過，試駕了幾次，每一次改裝和加裝完成，都令暢鵬更為加深對越野的認知度，興趣索然便屢屢批準不斷增加的改裝預算。
福特猛禽的加裝且不算誇張，連銷售公司用來宣傳的拖掛式美國清風房車和歐陽老板娘喜歡的jeep牧馬人，張經理將它們通通做了改裝，並且改動得麵目全非：
11米長、2.8米寬、3.2米高的美國清風拖掛式房車，被老張改動得已不隻是房車了！
房車後部的床和沙發、包括房車後門全都能電動升降及移動，能將2門版羅賓肯牧馬人從車後門開進房車後部。
房車兩側下方置物箱分別放置一輛1100CC四缸四輪越野摩托、一輛250CC兩輪山地摩托、兩輛山地自行車、一台20千瓦柴油發電機組和一批各式工具及修理設備。
用老張的話說，越野賽事裏，房車即可作為多功能保障車，還能做運載車。
張經理還說，以猛禽6.2的排量拉動10噸跑100公裏的速度完全沒有問題，反正房車在高速上不能超速。
從美國原裝進口、而非西班牙代工的牧馬人改動後，表麵上雖不太誇張，隻是歐陽不願意再用！
它已變成一輛最最專業的極限越野工具。
牧馬人上與駕駛及越野無關的設備和鋪助係統都已拆除，行車電腦版和大多電氣設備幾乎拆光，成為一輛全手動的極限越野車，連差速鎖、斷橋功能等都改成手動開關，車內不多的電氣設備隻剩下燈光、電瓶和車載電台及絞盤，如不是牧馬人的新版造型和結構，幾乎與二戰時期的老式jeep無異。
張經理的定義為：“一輛不會出問題的車才是好車，現代車輛駕駛的高科技在原野裏用不上。”
如此，這輛3.8排量的牧馬人與四輪、兩輪摩托及自行車一樣，都成為了清風房車的附屬品。
洗完澡從浴室出來，王暢鵬的電話響了。
父母和奶奶像約好似的分別打來電話，一味注意安全、注意身體的叮嚀。好不容易應付過去，住在農場莊園的老幹爹又打了進來，同樣的話題、同樣的囉嗦。
老牌企業、早年高幹的老幹媽還特意前來送行，帶來老幹爹的囑咐，還捎給暢鵬一箱子他們自己製作的土特產。
好生應承老人們的關心，叮囑老人們保重身體。
而後與美女老婆再稍微纏綿一番，暢鵬穿上美式數碼迷彩服、套上軟皮沙漠靴，牽著歐陽的手下樓，出門走向自己的超級猛禽房車。
再次與老婆、幹媽和大家夥告別。
上車啟動、掛檔，對大夥揮揮手。
絕塵而去！