東方紅履帶拖拉機、推土機由AK-10型小起動機起動。小起動機是汽油發動機，本身運轉由磁電機、火花塞點火係統完成。
第一節磁電機的構造
東方紅履帶拖拉機、推土機采用AK-10型磁電機。
磁電機由機殼、蓋、永磁轉子及凸輪、感應線圈、斷電器、點火提前角自動調節裝置、熄火按鈕及其它輔助裝置組成。
一、磁電機機殼
磁電機機殼是一個鋁合金的鑄件，兩側嵌有帶極掌的導磁鐵，一端有固定用凸緣，周邊上有三個不等距的弧形長孔，通過固定螺釘使磁電機和起動機機體相固定。由於孔是弧形的，因此，磁電機在起動機上的安裝位置可在10度範圍內進行調整。殼體的另一端裝有防塵端蓋。
二、永磁轉子
轉子在直徑方向相對固定兩塊永久磁鐵，它的作用是在磁電機的磁路中建立磁動勢。永久磁鐵一般由鉛鎳鈷磁鋼製成。這種磁鋼有較大矯頑磁力，有較大的剩餘磁感應。兩塊永久磁鐵通過鋅合金和軸鑄成一體。轉子兩端裝有滾珠軸承，軸的一端裝有凸輪，另一端裝有點火提前角自動控製裝置及連接裝置。
三、感應線圈
感應線圈的作用是通過電磁感應產生感應電動勢，首先在低壓線圈（初級）中的感應電動勢通過白金觸點短接產生電流，當觸點在凸輪控製下斷開時，低壓線圈中電流突然消失，此時在高壓及低壓線圈中感應出一個更高的感應電動勢，兩部分迭加後輸出高壓。它由鐵芯低壓線圈、高壓線圈、導電片、放電針等組成。
鐵芯由矽鋼片迭合而成，通過螺釘壓緊在殼體的導磁鐵上，成為永久磁鐵的磁通路的一部分。
低壓線圈由直徑為0.72毫米的高強度漆包線繞230匝而成。為了減少線包的電阻，增大初級電流把它繞製在裏層，線頭的一端焊在鐵心上，另一端引出在導電片上，通過接觸片引到端蓋上。
高壓線圈用來產生2萬伏左右的高壓，以擊穿火花塞的火花間隙，產生火花。線圈由直徑為0.07毫米的高強度漆包線繞13000匝而成^高壓線圈繞在低壓線圈外麵，中間墊以絕緣層，繞向和低壓線圈相同，高壓線圈的頭和低壓線圈的尾連在一起，另一端引至固定在線圈外層的放電針上，通過端蓋上的炭刷引至高壓接頭上，引出高壓。放電針同時與端蓋上壓緊電容用的壓片之間行成一個放電間隙，作用是萬一高壓線脫落時保護高壓線圈不被擊穿。
四、斷電器
斷電器固定在端蓋上，它由固定觸點和活動觸點、固定觸點架、活動觸點臂、鋼片彈簧等組成。觸點由鎢合金（俗稱白金觸點）製成。活動觸點固定在斷電器活動觸點臂上，通過膠木及彈簧的作用和固定觸點經常保持接觸。固定觸點通過觸點架固定在斷電器盤上，觸點架的固定位置可以由偏心的調整螺釘進行調整，正確的調整位置應該在動觸點打開到最大位置時，保持觸點間隙為0.25~0.35毫米。
斷電器觸點的開和閉，決定於磁電機軸上的凸輪，凸輪凸起的地方使觸點打開，其餘位置靠彈簧迫使觸點閉合。為了減少凸輪的磨損，采用毛氈滴加機油潤滑。斷電器盤在機殼中的位置，出廠時調在最佳狀態，並加以刻線記號，裝拆時仍應按此記號安裝固定，以保證磁電機有最好的位角。
為了削弱低壓線圈中自感電勢對觸點的燒蝕，和增強高壓線圈的感應電動勢，在斷電器靜動觸點之間並聯一個電容器，容量一般在0.17~0.25微法。電容器固定在端蓋上部內側。
五、點火提前角自動調節裝置
為了保證起動機在不同轉速的情況下都能得到最合適的點火提前角，在磁電機上設有點火提前角自動調節裝置。調節裝置由驅動鼓、重塊、彈性鋼片、從動盤等組成。
從動盤通過鍵裝在磁電機軸上，盤上有兩個軸銷。驅動鼓套裝在磁電機軸上，並通過外端麵上的二個由起動機驅動齒輪驅動，驅動鼓內也有二個軸銷。在驅動鼓和從動盤之間放置兩個中間帶絞連點和彈簧鋼片的離心重塊。彈簧鋼片一端固定在離心塊的一端、離心塊的兩端各有孔，一端套在驅動鼓的軸銷上，另一端套在從動盤的軸銷上。起動機驅動齒輪驅動，通過兩個離心塊帶動從動盤，使磁電機轉子轉動。
當起動機轉速增高時，重塊的離心力也隨著增大，在離心力的作用下，彈簧片彎曲，使從動盤和驅動鼓上相應兩軸銷的距離縮短，在保證靜態點火時間檢查條件下，可以達到在額定轉速工作時正常。因此，有些拖拉機上未裝用點火提前角自動調節裝置。
六、熄火按鈕
熄火按鈕用作起動機熄火之用。按下熄火按鈕時，使低壓電路短路，不再受斷電器觸點控製，以使低壓線圈內電流不變，高壓線圈內不產生高電壓，火花塞斷火，使起動機停止工作。
第二節磁電機的工作原理