（6）若再熱器出現超壓，應確認再熱器安全門自動開啟。若再熱器安全門因壓力上升過快出現反複開關，可以通過開大低旁來降低再熱汽壓力上升速率。再熱汽安全門開啟後，應及時啟動凝補泵和開啟啟動補水對凝汽器補水。
（7）適當降低給水焓值偏置值，增加給水流量，提升主汽壓力，並適當降低主汽溫度，以降低高排溫度。
（8）2號高加可能會因抽汽溫度高而汽側保護退出，應確認2號高加危急疏水全開，正常疏水關閉且切手動。出現加熱器汽、水側退出時，應及時確認汽側隔離和水側切換情況，並從壓力、流量等參數上進行印證。
（9）再熱器進口溫度偏差較大，可以通過事故減溫水進行適當調整，確保事故減溫後溫度小於470℃。當高旁故障消除時，應及時關閉事故減溫，防止過熱度不足。
（10）高壓缸葉片溫度高時，將關小中調門，可能造成再熱汽壓波動，可以在DEH控製畫麵上退出高排溫度控製器子環，避免中調門參與調節。
（11）低旁開啟後可以根據凝汽器真空和循環水出水溫度情況，啟動備用真空泵和循環水泵。
（12）注意檢查各係統水位、流量、電機電流、溫度、壓力等情況，並及時調整，特別是低旁或再熱器安全門開啟後凝結水流量，凝泵電流，凝汽器水位的變化情況。
（13）輔汽溫度可能出現波動，注意通過軸封減溫水或軸封電加熱裝置使軸封供汽溫度維持在280～320℃。
（14）高旁故障隔離或消除前，可將快開的高旁解手動並將指令設定至當前開度，高旁故障消除時，注意防止高旁快速關閉，造成高排溫度，主汽壓力，再熱汽壓力等大幅變化，出現再熱器事故減溫噴水後過熱度不足，給水流量下降，四抽壓力大幅降低等問題。
（15）高旁關閉以後，將DEH控製方式切至初壓方式，檢查各係統運行情況並將各參數調整至正常。
（16）當出現以下情況時，執行緊急停爐操作：
A.高旁開啟後，再熱器壓力超過6.3MPa，再熱器安全門無法開啟，或再熱器安全門開啟後仍不能使壓力降至安全壓力以內。
B.高壓缸排汽溫度大於463℃運行超過15分鍾，或高壓缸葉片溫度超過515℃時。
C.再熱汽事故減溫噴水後蒸汽溫度超過470℃。
D.汽輪發電機功率長時間低於250MW。
E.凝汽器水位低於-500mm。
F.主蒸汽溫度10分鍾內下降50℃。
G.再熱器溫度超過624℃或再熱器管壁出現多點超溫。
H.高旁故障開啟超過30min，故障仍不能消除時。
J.規程要求的其他緊急停機、停爐要求。
4.結語
1000MW超超臨界機組在電網內占據著舉足輕重的地位。而旁路係統是鍋爐與汽輪機間的重要樞紐。文章分析了1000MW超超臨界機組高旁故障快開的原因及主要風險，並詳細製定了該事故發生後的處理措施，確保事故處理方向正確，時間緊湊，從最大程度上保障機組設備的安全。
參考文獻
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[2]馬明禮.汽輪機設備與運行[M].中國電力出版社，2008.
[3]曹祖慶.大型汽輪機組典型事故及預防[M].中國電力出版社，1999.
作者簡介：黃斌（1984—），男，廣東國華粵電台山發電有限公司助理工程師，主要從事火力發電廠集控值班員工作。