能量卡是人類科技進步中一項最偉大的發明。最初人們隻是使用能量卡來儲存能源，這樣就解決了人類的能源危機。自從能量卡出現後，無論是海洋中的核電站還是太空中的太陽能電子版群都可以肆無忌憚的供應能量。
隻要有足夠的能量卡，就再也不用擔心能量沒有地方儲藏。經過不斷的發展，能量卡逐步完善。後來又出現了這種集儲存和應用於一體的應用型能量卡，這一進步徹底顛覆了整個人類的科技文明史。
能量卡也被後人譽為啟動第二次工業革命的鑰匙，使人類社會由機器時代進入了能量時代。最令人興奮的是，人們終於找到了進入太空時代的鑰匙。超級能量卡成為了大型太空飛船唯一的動力源泉。
直到今天，能量卡出現整整三十年後，應用型能量卡也已經使用了十七年的時間。現在唯一困擾人類的問題就是應用型能量卡的產量太低。
造成這一問題的主要原因就是，應用型能量卡無法實現工藝量產。甚至於隻能依靠人工進行手工製作。
笠澤自從五年前從快刀劉手中，得到那本能量卡的原理於製作工藝後。就一直逼迫鍾山學習製作能量卡。經過五年的時間，鍾山由最初的抵製慢慢的變成無奈的順從，到後來自己已經完全被吸引到能量卡的製作中去。
現在鍾山唯一不明白的是笠澤為什麼不自己動手製作，鍾山知道笠澤的製卡手法現在雖然不如自己熟練，但是他的製卡能力卻絕對不會低於自己。
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第一張極品一級能量卡成功了，鍾山看了看表，才用了十三分鍾。滿意的點點頭，這是一張可調節能量輸出功率大小的能源卡。當然完全實現了反複充能，反複使用。
然後鍾山又製作了一張二級能量卡，同樣是一張可以控製能量輸出大小的極品能量卡。唯一的不同之處，就是二級能量卡比起一級能量卡來，無論是能源的儲量，還是最高輸出量都高出數十倍。這一次鍾山看過表後發現整整用了五十分鍾，不過他還是十分滿意，第一次製作二級能量卡就作出了一張極品。
再次製作一張普通二級能量卡後，鍾山開始向三級能量卡發起進攻……
笠澤剛剛坐到飛車中，耳邊就傳來一個電子合成的聲音。“請選擇服務方式，這裏是探索者三號服務智腦。”
讓笠澤沒有想到的是，打開車門居然需要一張一級能量卡。唯一讓笠澤感覺安慰的是，車門以後隻要聽到自己聲音就會打開。要是每次開車門都需要一張能量卡，笠澤恐怕隻能找地方獨自流淚去了。
對於智腦的應用，笠澤還是稍稍了解一點情況的。無論是軍用還是民用的車輛，現在都流行安裝一套智能控製係統。其目的無非是確保安全性和舒適性，於是他沉著的說道：“簡單介紹車輛的構造。”
“探索者三號是宏博士的三位學生，按照博士的遺願設計並建造的一款飛車。基本參數如下：飛行指標三星，裝甲指標三星，安全指標七星，火力指標零……”
笠澤果斷的打斷了智腦的聲音，因為他根本就聽不懂這些什麼指標是什麼意思。“什麼是飛行指標？”星問道。
“飛行指標就是包括飛行速度、穩定性、飛行高度、舒適性等綜合指標，這其中還包括……”
“那就和現在的流星三型製式飛車做一下比較。”笠澤再次打斷道，看來想要通過它的介紹了解飛車的性能已經是不可能了，專業性術語太多。聽不明白的笠澤隻好通過和別的飛車作比較來增強認識。