項目管理中，我們攻克道道難關，破解道道難題，最終才能贏得項目良好的信譽與效益。然而，除了有些難題是項目與生俱來的之外，有些難題卻是後天形成的，是在項目實施過程中，小問題被忽視或處置不當，才逐漸放大成大難題的。
青藏鐵路開工建設一開始就要麵對“生命健康、生態環境、高寒凍土”三大世界級難題；宜萬鐵路齊嶽山隧道湧水量大，進口段施工一開始就要麵對反坡排水的大難題。這些難題都是客觀的、顯性的，隨著工程的開工，也就拿出了針對大難題製定的大方案、大施組。在施工過程中，還要根據不斷揭示的難題，開展技術攻關，破解新的難題。一個個難題攻克之日，就是工程完工之時。我們運用現代科技，發揚新時代的“青藏精神”，破解了三大世界級難題，才將“天路”送上西藏；我們采用科學的施工理念，弘揚優秀企業文化，破解了齊嶽山隧道反坡排水的世界級難題，才將隧道施工安全推進到分界裏程。
日常工作中我們總是會遇到很多問題，隻有不斷發現問題，不斷解決問題，我們才能提升能力，我們才能積累更多的業績，我們才能健康成長。既要敏銳地發現問題，又要果斷地解決問題。處於初始狀態的問題，都是很容易解決的小問題，不需要耗費更多的資源，就能事半功倍迎刃而解。我們常說將問題消除在萌芽狀態，就是要善於發現那些很容易被人忽視的小問題，很容易被忽視的局部問題，很容易被忽視的個別問題，很容易被忽視的一般性問題。
麵對尚未成堆、沒有放大的小問題，往往是基層不願意說，上級不屑於問。“這點小問題還要向上級報告，那要你們幹啥？雞毛蒜皮的小事都向我們彙報，我們還怎麼統領全局？”上級業務部門、主管領導的態度，對下級具有很強的示範性，“這點小問題能成什麼大氣候？先放放再說，過幾天再說……”小問題提不上議事日程，小問題不屑一顧，小問題很容易被淡忘。於是，一拖再拖，小問題就拖成了大問題，拖成了全局性問題，拖成了普遍性問題，拖成很難解決的大難題。
“畏在於懼小，智在於治大，戰亂在於斷然。”冰凍三尺，非一日之寒，很多大問題都是由小問題演變而來。由此，我們不難看出，項目管理中，最為可怕的還是小問題，最可怕的是對小問題的麻木不仁，最可怕的還是大洋彼岸“德克薩斯州”的那隻可能引起風暴的“蝴蝶”。解決問題慢半拍，難題積累就要快一倍。隨時清點身邊的小問題，撲下身子解決小問題，斷然決然解決小問題，解決問題不過夜，就沒有難題找上門。
對問題不能司空見慣，不能習以為常，不能無所用心，不能放任自流。小問題剛開始所呈現的症狀可能還是一個病灶，隻需簡單的處理，就能消除炎症；如果沒有及時妥善解決，一旦毒性不斷積聚，症狀就會惡化，就很容易變成不斷擴散的癌細胞，又是吃藥，又是化療，直接破壞整個肌體的免疫力，根治起來就十分困難。
新開工項目，製定方案，我們都能對問題高度重視，努力將項目實施過程中可能發生的問題找出來，通過科學的施工組織方案，嚴格預控，對問題各個擊破。然而，當項目接近尾聲的時候，很容易出現“曲未終，人先散”的現象，放鬆對問題的警惕性，客觀存在的問題開始悄悄集聚。結果必然是一封接一封的告急電報，隻有調集大量資源，組織事倍功半的大會戰，耗費大量的人力物力財力，才能畫上一個很不光彩的休止符。
有些項目虧損的原因之一，就是將小問題拖成大問題，自己給自己設置障礙，浪費資源，浪費時間和空間，無限放大成本，增加無效成本，增加不必要的投入。而經營業績優秀的項目，管理者都是解決問題的高手，任何細小的問題都逃不出管理者敏銳的眼睛。在這些項目中，越是收尾配套，越是緊緊盯住各種問題不放鬆，解決問題的機製始終不會失靈，對各種問題的警覺，一直保持到項目順利通過竣工驗收。與此同時，也將業主對項目、對企業的良好印象，一路保持到終點。
解決大難題，需要大智慧；解決小問題，既要有智慧，還要有耐心、耐力和耐性。幹淨利落地解決好小問題，同樣考量著企業的誠信度。我們常說，關注細節，細節決定成敗，一定程度上，關注細節就是不放過任何一個細小的問題。決戰2009年，我們一定要防止將問題演變成難題，打亂整體戰略部署，加大整個戰區的作戰成本。
嚴格責任體係，嚴格標準化管理，每個項目都將問題消除在萌芽狀態，每個項目都能自我化解矛盾，每個項目都能避免“起火冒煙”，每個項目都不占用份外資源，就能大大提升企業經營能力，提高生產效率，始終保持良好的誠信記錄。
2009年3月6日