遠望湖廣高又高，九門俱用銅鐵包。窩風避浪文昌門，升鬥量米平湖門。迎賓接駕漢陽門，挑魚賣菜武勝門。推車抬轎忠孝門，遊山玩景賓陽門。推翻滿清起義門，姑姑燒香保安門。和尚騎馬望山門，這是武昌九座門。
選自羅時漢《白沙洲蘆家》第110頁。
這是一首排工謠，可吟可唱，豪放大氣，如銅錘鐵板，鏗鏘有力。它講述了老武昌各城門名稱、地理風貌、功能特點、傳說故事以及城內外狀況等，每座城門前冠以四字說明，實乃點睛之詞，不僅扼要簡明，而且生動有趣，易記好懂。
武昌有城，始於三國東吳黃武二年（公元223年），吳主孫權在黃鵠山北側築城，取名夏口。南朝時宋孝武帝於孝建元年（公元454年）在夏口城立郢州，擴建和修葺城牆，世稱古郢州城垣，遺址現存於黃鶴樓後。隋文帝於開皇九年（公元589年）廢江夏郡置鄂州。唐寶曆年間，武昌軍節度使牛僧孺對鄂州城進行整修，擴充範圍，更新材質，以陶甓為城，武昌有磚城自此始。宋仁宗皇祐初年，鄂州知州李堯俞重修城池。
明朱元璋第六子朱楨分封武昌，是為楚王。此後，楚王世代盤踞武昌達262年之久，與明始終，此亦佐證了武昌城的價值和地位。《湖廣通誌·城池》載：“本朝洪武四年，江夏侯周得興因舊城增築之，城周圍三千九十八丈，城垣東南高一丈，闊二丈五尺，西北高三丈九尺，闊九尺，壕塹周圍三千三百四十三丈，深一丈九尺，闊二丈六尺，朵眼四千一百六十八個，城鋪九十三座，城樓十三座，門曰大東、小東，新南、平湖，漢陽、望山、保安、竹牌、草埠。共九門”，此時的武昌城已經全部改成磚城，城高壕深，形製齊整，依山為城，帶江為池，九門雄峙，蔚為壯觀。
乾隆《江夏縣誌·卷二》又有關於武昌城門名稱更迭的情況記載：“明世宗嘉靖十四年（1535年）都禦史顧轔易大東曰賓陽、小東曰忠孝、竹牌曰文昌、新南曰中和、望澤曰望山、草埠曰武勝。”
清末張之洞督鄂，為修粵漢鐵路，建武昌車站，方便交通，新築通湘門。通湘門在中和門和賓陽門之間，故址即今之紫陽路東端，靠近武昌火車站。此門加原九門，合計十門。
窩風避浪文昌門 文昌門位於西南，在武昌造船廠內，西距紅廟磯防水牆約280米，今解放路南段以西尚存一段文昌門正街。舊名竹牌門（竹簰門），因這一帶是竹木集散之地而得名，後改文昌門，以附近有文昌帝君廟而改名。武昌鸚鵡洲在時，洲岸夾江處，大小船舶俱可在此避風。洲沒以後，城南船隻才去巡司河口（鯰魚口）內避風，用“窩風避浪”來解說“文昌門”是十分貼切的。
升鬥量米平湖門 平湖門位於正西，今平湖門水廠附近，即彭劉楊路西段，花堤街口至臨江大道之間，城門內的一段路原名平湖門正街。此處修有平湖閘，歌笛、彎把、西湖、都司、寧湖等湖水都從平湖閘與長江相連的，平湖閘起到了平抑水位的作用，故名平湖。舊時附近有“官倉”，“升鬥量米平湖門”，是因為進米糧船多在此處停靠，1794年《江夏縣誌圖》標明，平湖門外有“糧倉”；1869年《江夏縣誌圖》標明，平湖門外有“南糧倉”，此可作為文獻佐證。
迎賓接駕漢陽門 漢陽門位於西北，在臨江大道與民主路口交彙處，民主路西段(城門內至解放路)原名漢陽門正街。門外至漢陽有直通碼頭，故名。漢陽門外為武昌城對外傳統的客運碼頭，舊有等駕坡(董家坡)等地名。光緒十年八月初九晚七時半黃鶴樓慘遭大火，報紙報道：漢陽門外街董家坡一張姓作坊內，一徒工上樓不慎傾落油燈引起大火，風助火勢，火仗風威，燒毀了黃鶴樓。舊時人們多在此處迎來送往，因而有“迎賓接駕漢陽門”之說。當年孫中山踏訪武漢，就是從漢陽門上岸登臨的。據《孫中山先生蒞臨武漢五日記》記載，1912年4月9日：“中山先生一行登岸後，換馬車由漢陽門入城經長街直達都督府。這時，武昌旗翻五色，萬人空巷，長街兩旁，夾道鮮花，歡呼之聲，如浪如潮，爭睹這位蜚聲國內外的革命偉人”。