北方的牛車，又有幾種類型：
一種是大鐵車，又名邊車。該車體型龐大，車軸和車輪是固定的。車輻條呈雙十字形，以硬雜木製成，外圈包以鐵瓦，故名大鐵車。車軸很粗，與車轅摩擦處鑲以鐵鑒，不時加油。這種車可以拉糞、運貨、收割莊稼，姑娘出嫁時也以大鐵車為彩車，但是要以馬代牛，也以二馬或三馬挽拉。車後轅吊一尖底小口油瓶，供車軸上油使用。
一種是小牛車，形製同上，除寬度一樣外，其他部分都比較小巧，沒有鞍具、套繩，但是在雙轅前方橫安一杠，用牛肩抬拉，前有牛角別住。這種車基本保留了古老的二牛抬杠的形式，不夠靈活，上下坡方便，載重量也小，主要適用於山區、丘陵地帶。
另一種是勒勒車，又名轆轤車、羅羅車、牛牛車、遨樂車。因為以達斡爾族造此車馳名，又稱達斡爾車。該車由來已久，在高句麗壁畫中已有造車的形象。車以樺木製作，雙輪，輪高達一米三，雙轅，由一牛挽拉，此車製作容易，輕便，易於草原、雪地運輸，故有“草上飛”美譽。民國《呼倫貝爾誌略》：“蒙人載重致遠，駝、馬而外，有達呼爾所製之一種‘??車’，又名‘轆轆車’，亦曰‘大?輪車’。輪不甚圓，轅不求直，軸徑如椽，輪高四尺餘，以一牛曳之而行，首尾相連，一童子可禦十餘輛。不資??，惟遇山路崎嶇，防其損折，須攜帶斧齒，此為普通運載之車。若各旗富者坐車，則輪轅堅固，上覆木棚，蔽以蘆席，或內氈外布，亦有繃以樺皮者，駕一馬，與內地轎車略同。”蒙古族每個家庭都有若幹輛車，遷徙時首尾相接，成為車的長龍。古代蒙古族多用此車，形體較大，“車上造家，以車為幕。”常言說：“行則車為室，止則氈為廬。”明清時期以來，車上架木棚，掛皮張、氈子或樺樹皮。行走時，車隊首尾相連，一個婦女或小孩可駕駛七八輛以至十幾輛牛車。“勒勒”是吆喝牛的聲音。勒勒車起源於匈奴人，後來蒙古族將其推廣開來。
趕牛車要控製韁繩，以決定前進或則拐彎。趕車人有一定的口令，如開車喊：“駕”、“?”，停車喊“籲”、“站”，向左轉喊“喲籲”，向右轉喊“喔”。單獨趕牛的口令又有不同，走喊“?”，停喊“籲”，向左喊“咧咧”，向右喊“大大”，向左轉喊“列列回”，向右轉喊“大大回”。