麵對生活中的困境，很多人都被"不可能"這三個字困禁著，不敢正視現實中的困難和挑戰，導致自身的潛能得不到充分的發揮。麵對問題，我們不妨試著把自己的"我不能"埋進墳墓，以一個積極的心態來麵對一切，這樣很多困難就能迎刃而解了。
亨利·福特是美國汽車行業曆史中一位了不起的人物。他於1863年7月生於美國密歇根州。他的父親是個農夫，覺得孩子上學根本就是一種浪費。老福特認為他的兒子應該留在農場幫忙，而不是去念書。
自幼在農場工作，使福特很早便對機器產生興趣，於是用機器去代替人力和牲畜的想法經常在他的腦中出現。
福特12歲的時候，已經開始構想要製造一部"能夠在公路上行走的機器"。這個想法，深深地紮在他的腦海裏，日日夜夜縈繞著他。
旁邊的人，都"勸導"福特，放棄他那"奇怪的念頭"，認為他的構想是不切實際的。老福特希望兒子做農場助手，但少年福特卻希望成為一位機械師。他用一年多的時間就完成人家需要三年的機械師訓練，從此，老福特的農場便少了一位助手，但美國卻多了一位偉大的工業家。
福特認為這世界上沒有"不可能"這回事。他花了兩年多的時間用蒸氣去推動他構想的機器，但行不通。後來，他在雜誌上看到可以用汽油氧化之後形成燃料以代替照明煤氣燈，觸發了他的"創造性想像力"，此後，他全心全意投入汽油機的研究工作。
福特每一天都在夢想成功地製造一部"汽車"。他的創意被大發明家愛迪生所賞識，愛迪生邀請他當底特律愛迪生公司的工程師，讓他有機會實現他的夢想。
終於，在1892年，福特29歲時，他成功地製造了第一部汽車引擎。而在1896年，也就是福特33歲的時候，世界第一部汽車便問世了。
從1908年開始，福特致力於推廣汽車，用最低廉的價格，去吸引越來越多的消費者。今日的美國，每個家庭都有一部以上的汽車，而底特律則逐漸變成美國的大工業城，成為福特的財富之都。
亨利·福特在取得成功之後，便成了人們羨慕的人物。人們覺得福特是由於運氣，或者有成功的朋友，或者天才，或者他們所認為的形形色色的福特"秘訣"--這些東西使福特獲得了成功，但他們並不真正知道福特成功的原因。有一位研究成功學的專家後來說過："也許在每10萬人中有一個懂得福特成功的真正原因，而這少數人通常又恥於談到這點，因為這個成功秘訣太簡單了。這個秘訣就是想像力。事實上，在一定程度上，隻要能想到就一定能辦到。
越是一般人認為不可能的事情，其實越有可能做到。大家認為不可能，必然誰也不去關注，誰也不去攻擊，誰也不去設防，不可能實現的事情必然沒有競爭對手，你正好獨身一人乘虛而入。軍事上"不可能"成為"可能"的戰役屢屢發生，這也能夠為我們的人生帶來一些啟示。
1939年9月1日拂曉，德國軍隊經過精心準備，突襲波蘭。波蘭軍隊倉皇應戰，雖有一定的抵抗能力，但因準備不足，兵敗如山倒。9月3日，英法兩國對德宣戰，第二次世界大戰從此爆發。
法國並非波蘭，法國兵力強大，擁有二三百萬大軍和先進的武器裝備，國內的經濟實力也不比德國差。特別是，法國還擁有一條堅不可摧的馬其諾防線。為了防備德國進攻，法國早在10年前就派精兵構築了防線，從瑞士到比利時之間的東部國境的防禦體係，一直修築了6年。法國當時是歐洲最大的陸軍強國。
1940年，德軍繞過這條固若金湯的防線攻入法國。德國裝甲師選擇了一條道路，正是法國將軍們認為不可能為坦克所穿過的地帶，防線失去作用。結果，短短的一個月內，法軍就潰不成軍。
戰場上像這種使"不可能"成為"可能"。的戰例還有很多：
1944年，在第二次世界大戰中，盟軍選擇的登陸及向德軍反攻的地點是諾曼底，那裏的海浪及岩石海岸使德國認為，任何規模的登陸都不可能選擇在這樣惡劣的地點進行。然而最後盟軍卻取得了這場被稱作戰爭史上最大規模的雙棲登陸作戰的勝利。為擊敗納粹德國創造了有利的條件。
在史稱"布匿戰爭"之中，迦太基的統帥漢尼拔率軍越過山高坡陡、道路崎嶇、氣候惡劣、積雪終年的阿爾卑斯山，這條道路是一條被認為不可能穿過的路徑。羅馬人做夢也想不到漢尼拔如此神速地出現在麵前，猝不及防。