李龍開著那輛mazdarx-7向前疾馳，車速已經達到了300km/h，一路火光帶閃電。
雖然江城的公路建設的不錯，可是畢竟沒有達到賽道的水準，普通的公路凹凸不平，一旦哪裏有個小坑，300km/h的車速遇上就得起飛，這速度已經達到了這條路的極限，不然李龍這車速還能再加。
道邊，公路協警老王值了一宿班，一夜無事，馬上下班了，他準備在警車的後座上眯一會兒。
車旁邊，支著一台電子測速儀。
當李龍帶著羅仁從他麵前呼嘯而過的時候，這台測試儀猛的“滴滴滴”警報聲大作，老王起身看了一眼電子測速儀，車速太快，超過了測速儀的量程，此時測速儀已經亂碼了。
老王淡定的按了下複位鍵，繼續回到警車上，往後座上一靠，心說，李瘋子好久沒出來了，難道最近又有比賽了？
李龍帶著羅仁一路來到丘山腳下，再次把車停住。
“羅仁，記住我接下來的每個動作，如果有一天你能做到和我一樣，你就出師了，如果有一天你做的比我還好，你就超越了我，當然那是不可能的。”李龍轉頭笑著對羅仁說道。
羅仁衝李龍點了點頭，沒敢說話，他怕李龍再讓車突然衝出去，閃了他的舌頭。
李龍深吸一口氣，眼睛緊緊盯著前麵上山的路。
輕推檔杆，將車置於空擋上，腳下輕踩油門，每點一下，發動機就發出一聲愉悅的轟鳴聲，她仿佛也知道自己馬上要再次馳騁。
“嗡！”
“嗡！”
“嗡！”
三下過後，人和車子全都調整到最佳狀態。
伴隨著發動機轟鳴的聲音，羅仁暗暗調息，他知道，這是一次最好的學習機會，他將自己的身體調整至一個非常放鬆的狀態。
剛才經曆了車速300km/h，羅仁已經慢慢的適應，他將真氣聚於雙眼，確保他能看清楚李龍的每個動作。
隻見李龍慢慢的呼氣，然後，掛擋，啟動，加速，換擋，整個動作一氣嗬成。
車子仿佛如一條遊龍一般駛入了丘山山道。
丘山山路可謂是九曲十八彎，最著名的是下山口處有十處發卡形狀的陡彎，如玉帶一般纏在山腰，蜿蜒而行，被人們形象的稱為“十大拐”，而且兩個彎之間落差極大，稍有不慎，跌入山澗，必定粉身碎骨。
更加瘮人的是，丘山山路還被稱為“死亡之路”，因為這條山路沒有護欄！
由於山體過於陡峭，安裝護欄的危險性極高，已經有不下十人因為安裝護欄工作而失足摔死，加上丘山山道經常有車發生事故墜崖，最終江城管委會決定，放棄使用丘山山路，一切車輛繞道而行，所以山路上平時根本沒有來往行駛的車輛。
但是丘山山路獨特的地理環境，尤其是“十大拐”，被一些極限賽車愛好者看中，經過幾年的開發挖掘，終於成為了江市地下賽車的終極賽道，誰要是能在這裏稱王，那麼他就是當之無愧的江城地下賽車第一人！
開始的時候，每天晚上這裏都是人滿為患，不管水平高低，大家都想要在這山路上跑一跑，可經過幾次車禍死亡事故之後，人漸漸的就少了，人們發現，這裏被稱為“死亡之路”不是沒有道理的。
“十大拐”的甩尾風險比一般的急彎要多，因為車經過“十大拐”的時候，必定是一次急彎，一次直道，要不斷的加速和減速，漂移的幅度要大得多，每過一個彎，必須將車頭整個掉轉過來，而且“十大拐”坡度非常大，第三和第四個彎處，車幾乎是俯衝下去，所以在這樣的山道上漂移，稍微沒控製好車的平衡，整個車就會甩出山路，墜崖身亡。
李龍開著他心愛的mazdarx-7在山道上閃轉騰挪，這輛mazdarx-7傾注了李龍半生的心血，車上每一項參數的誤差都不超過百分之零點一，這是他反複校驗的結果。