事實上，那些華僑誌願兵總是驅使著她裝7噸貨物，翻過以險峻著稱的中印公路和中緬公路。
道奇撞翻日本坦克，並不是一個傳說。
事情發生在1944年12月，這名英勇的道奇卡車司機名叫鄧中華。被拉了7噸貨物的道奇撞翻的是95輕型坦克。
兩車一起墜入路邊山溝，鄧中華最後被同伴救出。
軍用無線電設備：摩托羅拉電台和步話機。
Motorola。一個中國人感到熟悉的名字。她的BP機和手機曾風靡一時。
看名字的話，或許會以為她是個汽車品牌（Motor-ola）。但實際上，與汽車相關的產品，她隻生產過火花塞和車載收音機。
摩托羅拉產品在二戰中的出色表現，讓她真正為世人所知。
如果說，道奇和吉普顯示出了美軍令人豔羨的後勤能力，那麼摩托羅拉就體現出了美軍令人豔羨的組織手段。
摩托羅拉的步話機——步話機的起源，就因為是“步兵用的通訊器”——普及到了班排。在良好狀態下，她的通話能力可以達到4KM（當然，在南太平洋島嶼的森林裏，隻有1KM。但在這種情況下，日軍的通訊能力也就下降到了“通訊基本靠吼”的地步了），能隨時招來夥伴，友鄰，上級，
無線電設備的普及，使得步兵，機槍和迫擊炮，支援火炮，坦克，艦炮，甚至飛機都成為一個作戰整體，協調作戰——這是所有軍人夢寐以求的境界，但二戰中，隻有美軍勉強實現了。畢竟是1940年代的產品，可靠性並不算太好。
與之對比，雖然德軍裝甲部隊的每輛坦克，空軍的每架飛機都有無線電（可憐的蘇聯人和日本人……），但步兵的通訊手段卻少的可憐——甚至營一級都是如此（蘇聯人和日本人連炮兵的無線電設備都難以普及）。
西線的德軍作戰時，雖然屢屢逼退一線美軍，但在美軍良好的整體組織下卻占不到什麼便宜。
步槍：加蘭德
想必看過斯皮爾伯格二戰三部曲的同學，對那支打完八發子彈——在飽受了海水，沙子，碰撞，顛簸之後——會“錚”的一聲彈出彈夾的步槍印象深刻
在那個其他所有交戰國都以栓動步槍作為步兵的主要武器的年代裏，美國人使用了半自動。
德國人還好些——因為他們有劃時代的MG42，但日本人的確是被美軍步兵凶狠火力打懵了。在熟練的射手手裏，交替射擊的兩支M1就能壓製住歪把子，甚至是三年式。
M1的精度也不錯——當然，這是在非狙擊槍的射程（350米以內）上來說的。
半自動替代單發步槍，幾乎具有了裏程碑意義，堪與米尼步槍替代滑膛槍，或者撞針步槍替代前膛槍相比。之所以說是“幾乎”，是因為半自動的得意並沒有持續的像米尼和撞針槍一樣久，就被火力更加凶悍的突擊步槍終止了。
德國人的G44和蘇聯人的SVT未必不好，但也隻有美國人才有能力給每個大兵都裝備一支M1。半自動和突擊步槍的生產比栓動步槍複雜，對工業能力遠不如美國的德國，以及大片國土和熟練工人落入敵手的蘇聯，還是栓動步槍比較有意義。
M1的戰鬥射速是她的戰力之源，但同樣的也要消耗極多的彈藥。K98的彈藥基數是60發，而M1則是120發——因此造成的後勤負擔，後者是前者的兩倍。
當然，對於揚基土豪來說，無論是半自動結構上帶來的生產困難，還是翻倍的後勤壓力，都隻是小意思。