諾曼上尉暗暗感到這個年輕的飛行員身上蘊藏著一種不可估量的戰鬥精神和力量。隻是還缺乏鍛煉。諾曼清楚地意識到自己作為一個教育者的責任，不能奪走他身上的勇氣。但是，勇氣必須和謹慎的作風、克己的能力相結合。諾曼鼓勵他說：
“你一定能成為一個出色的飛行員。不過還需要時間和經驗。總之，你還像過去那樣幹下去的話，時間可就白白地荒廢啦。”
漢斯初醒，痛下決心研究空戰戰術，但他絕不肯照搬航校教範裏設計的那種隻從對手後上方攻擊的呆板戰法，而是反複思考著如何在直飛、盤旋、爬升和橫滾等各種狀態、各種位置中去攻擊敵機。
這種本領絕不是每個人都能掌握的，但漢斯對空間和時間超人的敏銳感覺迅速熟悉了這套戰法。每當3中隊編隊返航時，他總要在征得允許後再在空中飛上幾圈，反複演練多角度攻擊戰術。
經過整整一個夏天的磨煉，他的努力終於獲得了報償。9月24 日，他用新戰術首建奇功，在當天的兩次出航申，已晉升為少尉的他擊落了5架英機，使總戰績上升到23架。但他仍不滿足。
11月間，英軍在地麵和空中集中優勢兵力向西反擊，德軍的戰鬥機己喪失了數量優勢，不得不放棄以往采用的中隊整體攻擊戰法，放任飛行員實施單機自由空戰。此舉正合漢斯的胃口。他早就對約束個人自由的集團進攻不勝其煩，渴望著掙脫束搏在空中自由衝殺。
11月25日，他隨3中隊8架飛機出巡，迎頭撞上16架英國的哈裏琴式飛機。英機改成防禦編隊準備迎戰，馬爾塞尤單機向太陽方向爬高，然後一個急轉彎，背著陽光以驚人之勢殺向哈裏琴飛機編隊，機炮猛烈開火。他的黃色14號飛機旋風般地由英機編隊中穿過，當即有2架哈裏琴飛機噴著煙火墜向地麵。馬爾塞尤又爬高一次，然後冒著英機射出的彈雨再次衝殺下來，擊落了第3架飛機。在這次戰鬥中，3中隊共擊落8架英機，其中馬爾塞尤擊落5架。
1942年2月24日，漢斯的戰功簿上己記下了48架的記，他榮獲騎士十字勳章。6月，就任3中隊中隊長。6月3日，他所在的1大隊掩護第3俯衝轟炸機聯隊的Ju一87飛機前往轟炸英軍占領的托布魯克。中午12時22分，英國人一個中隊的“寇蒂斯”飛機升空攔截。不久，英軍所屬南非第5中隊的“戰斧”式飛機也前來助戰。
這時，漢斯的黃色14號梅塞斯密特飛機突然出現在英國機群的背後，他的僚機緊隨其後。英國機群進入轉彎，黃色14號緊緊咬住不放。他恰到好處地收住油門，摁動了發射按鈕。隻見一架英機當即起火，整條左機翼都飛了出去。1分鍾後又打掉1架。緊接著，第3、第4、第5架，一連打掉了6架。此時，他手表上的分針剛剛走過了11分鍾!
被人稱為空戰計數器的僚機派德根回憶說：“當時我簡直連數數的工夫都沒有。”他讚歎連聲地說，“他對轉彎中的機頭的方向有著一種不可思議的感覺，他射擊時，隻要看著敵機就行了。炮彈從敵機的發動機罩一直打到座艙，真是彈無虛發啊!”
第2天，凱塞林將軍授予他柏葉騎士勳章，是由德國元首親自授予的。
他在空戰中的射擊技巧總是令與他一同飛行的同胞咋舌不已，因為那看起來就像是超能力一般令人無法置信：他總是將炮彈以不可思議的角度射入敵機，而且所用的炮彈也比其它飛行員要少的多。在一次總共擊落6架敵機的任務中，他所發射的炮彈還不到滿載量的一半。當時戰友們發現漢斯平均隻要花15發炮彈就能擊落一架敵機，他因此認為漢斯是全德國空軍最佳的射手。
短短2個月的非洲之行，漢斯達到了他人生輝煌的頂點，他以空中英雄的身份出現在國民麵前，到處都受到熱烈的歡迎。希特勒、空軍元帥戈林先後召見了他和與他同來領獎的其他“英雄”。
不過他對這種官方場合並沒有多少興趣，他向來不關心政治，厭惡聽新聞廣播；在巨頭們麵前，他仍是一副冷冰冰的麵孔，對他們提出的問題隻是簡單地回答“是”或“不是”。
但他卻以極高的熱情走訪了位於奧古斯布爾格的梅塞施密特飛機製造廠，就飛機的改進提出了意見。就是在這裏，他與哈芮莉絲姑娘一見鍾情，定下了婚約。
此時，隆美爾的裝甲師團正準備向托布魯克進攻，5月5日，雙方在地麵展開了空前激烈的惡戰，太陽在北非沙漠的東方地平線升起，像是一個大火球。在機場上，每天早晨的例行活動已經展開。漢斯?馬爾塞尤爬進座艙，準備到前線上空進行巡邏，利用清晨向敵人突襲向來是他的拿手好戲。升空後不久，三架英軍的噴火式戰鬥機飛在前線上空，他們並沒有發現他。他從高空直撲這支敵人的巡邏機群，在幾分鍾內將三架飛機都擊落。在回航的途中，又再次遭遇到了英軍。英軍的數架戰鬥機成密集型編隊。十幾架戰鬥機飛成一個圓圈。以此來彼此保護尾部。漢斯?馬爾塞尤爬先盡量的爬升，提高自己的高度。然後看準實際，進入高速俯衝，進入敵機群中，再迅速的拉起機頭。從敵機的下方展開射擊！然後迅速脫離。