越野必備裝備，困境大脫身
情
作者：lilian
挑戰城市柏油路麵之外的廣闊土地，是每位SUV車主買車之前的夢想。在中小型SUV越來越偏重城市用途的今天，自駕戶外越野還能否實現？你是否還有膽量挑戰看看？帶上我們推薦的裝備，大膽地開出城市，享受越野所帶來的刺激吧！
但野外公路路況難測，車一旦陷到淤泥坑或者沙坑中，越踩油門陷得越深，該如何脫身？
情況一
應對陷車和較難通過的路段
相對於JEEP牧馬人，豐田RAV4、日產逍客這類更常見的家用SUV在野路自駕的過程中通過能力並不那麼強，麵對陷車、托底、大坑等情況，我們需要如下處理：
一把工兵鏟、一個千斤頂
如果在買車的時候選購了四驅款，在泥坑、沙地如果出現前輪打滑的現象，按下“四驅鎖定”按鈕後車子都會將動力傳動給後軸，一般情況脫困並不困難。但由於家用SUV車型普遍不具備強製中央差速器鎖止機構，在遇到較深的淤泥坑時，前輪徹底失去附著力，後輪隨之也就沒有扭矩了。
這種情況一旦出現，越踩油門陷得越深，老老實實地下來從後備箱拿出鐵鍬和墊板才是王道。
操作方法：
把陷車輪邊的泥漿刨開一些，將墊板塞在輪下固定住，回車上嚐試穩定加油脫困。但如果陷得很深，前輪的力量給不到墊板上，這時候可能需要下點工夫了：用車載千斤頂把陷車輪抬起到正常高度或者更高些，然後用鏟子把陷坑裏的水簡單清除，到周圍去尋找石塊、結實的木頭等等往陷坑裏填。
切記：
千萬別用樹枝、沙土，因為看似壓實了，車輪一給勁很可能還是出不去。
猴爬杆+舉胎器
如果你玩得太狠，車子直接托底了，可能還有大石頭卡住了底盤怎麼辦？這時候車載千斤頂未必靠譜，專業的越野千斤頂（俗稱猴爬杆）才是最實用的工具。
如果是在泥濘路段，一定在使用猴爬杆前確保底座下是否牢固，否則頂起車後出了問題不堪設想；還要確認手刹拉起，防止滑動。如果是原裝保險杠，用猴爬杆硬起車身可能會讓保險杠變形，所以也可以搭配舉胎器後將車輪抬起。
情況二
結伴出行，遇險惡路況
如果是兩車或者多車共同出行，麵對一輛車被困、出現故障、電瓶沒電等等情況，有下麵這些團隊裝備，就一定能夠安全解決。
選擇使用安全的拖車繩
不管材質還是牽引重量，拖車繩最重要的就是使用安全。不安全的拖車繩導致的車損、人員傷害的例子太多太多，所以在拖車繩的選購上一定要慎重。
目前市麵上的拖車繩大致有鋼絲繩、尼龍繩，還有采用船用纜繩當做拖車繩的。一般使用情況來看，越野脫困會采用鋼絲繩，城市道路會選用尼龍繩、纜繩等布料繩子。
在使用前一定要找出車輛說明書看好拖車鉤的位置，一些車型的拖車鉤藏在保險杠下或者前護板裏麵，自己可能找不到，一定要看說明書。
勾好繩子後一定要確保所有人都上車、關好門窗後再開始拖車，避免拖車繩出現問題傷人。而且需要注意的是，如果故障車刹車係統出了問題，一定要用硬連接裝置或者找專業救援服務。
注意：
拖車繩的牽引重量和使用壽命有限，在購買之前要問清楚店家。
一趟自駕歸來，如果使用了拖車繩，洗車的時候不妨仔細地檢查下鋼絲繩的掛鉤連接處、布料繩的繩外皮等等，確保下次使用的安全。
專門應急的電瓶連線和備用油箱
團隊出行，還需要準備電瓶連線（俗稱過江龍）和備用油箱。戶外不像公路，打不著火可能也沒辦法推車，用電瓶連線才最靠譜。
選購上：通俗點說自然是越粗越好，如果長時間充電，一定要選擇500A以上的。
使用時：救援車和被救援車電瓶正極搭正極，救援車的負極搭在車身上（發動機殼上也可），隨後被救援車啟動發動機，成功之後按照安裝的相反步驟把連接線取下即可。兩車正負極都相連的啟動方法則比較麻煩，因此並不推薦。