2月底3月初，《帝國》世界格局進入了最後的震蕩調整期。各大強國對於每一塊“殖民”地盤，都爭奪的異常激烈。每增加一塊地盤，多一塊市場和資源，便能讓本國的玩家多一份實力。
中國集團牢牢的把持著東南亞、印度洋，並且在盡一切力量消化非洲大陸約23的地盤，傲視全球暫無敵手，是目前《帝國》一號帝國。
北美集團正在盡一切力量消滅南美洲的海軍艦隊。隻是南美洲的大國巴西、阿根廷、委內瑞拉、古巴等國的反美軍事力量甚為強大，北美集團倉促之間難以啃下南美這塊巨大的硬骨頭。好在，暫時沒有其它集團會跟北美集團競爭，不管是歐洲還是中國都忙的很，不會這個時候跑到南美洲去虎口奪食。它是目前《帝國》二號帝國。
歐洲集團原本打算將整個非洲吞下去，可惜還沒有來得及，便被中國集團重拳打在肋骨上，逼迫吐了大半出來，最終隻占穩了約13的非洲地盤。盡管如此，它依舊在蓄力待發，虎視眈眈非洲、中東和中亞，是目前《帝國》三號帝國。
除了這三大集團之外，幾乎所有的其它集團和國家都被列為被瓜分的對象。它們當中有強一些，如南美集團、中東集團，弱一點的如非洲集團、東南亞集團、中亞集團，不管實力大小都是被瓜分的對象。
幸運一點的，成為這三大帝國的扈從和小弟，大哥吃肉小弟喝湯。倒黴的，直接被列為洗劫地對象。不管它們承認也好，不承認也好。有人的地方就有弱肉強食，在任何一個地方都是天然存在，虛擬遊戲內和現實世界在這一點上並沒有本質的不同。
可以肯定的是，在瓜分完所有地可以“殖民”的地盤之前。三大帝國不會過早的陷入死掐狀態的。這些地盤被瓜分完之後，就難說了，衝突將會翻倍的激增。
秦小白對世界格局的基本判斷是，未來一兩個月之內，剩餘的地盤還瓜分不完。那些靠造船廠發家。靠鐵礦山發家地盟友。各個都富得流油。
在全燕地範圍內鋪設鐵路，必須渤海同盟所有的成員合作才行，盡可能的減少助力。
經過眾首領們的一番討價還價之後，渤海同盟決定正式成立鐵道運營公司。周水聯盟以資金入股，占20%股份。渤海同盟數十家玩家組織以資金入股，人均占1%%股份，共占80%股份。利潤按股份分配。
另外，單獨成立周水機車工廠、渤海機車工廠，分別專門生產所需要的機車、車廂和鐵軌。燕鋼集團提供所需要的鋼材。燕鐵集團提供所需要的鐵礦原材料。燕煤集團提供所需要的煤礦原材料。另外組建鐵路建設工程集團，負責鋪設鐵軌。還有數十多家產商提供玻璃、塑料、車內用品等等。
渤海同盟成員簽署協議，開始在燕地的七八個城市之間同時鋪設鐵軌。然後將這些鐵軌連接起來，構成龐大的鐵路網。
因為地方玩家勢力組織割據嚴重，以及馬路並不是太好用等原因，整個燕地最繁華的地方在環渤海圈：天津、塘沽口、渤海、營口、大連等地。這些地方靠近渤海，造船業發達，航運非常便利，而且完全在周水艦隊的控製之內。
鐵路網的鋪設，一下貫通主城市之間的聯係，打破了地方割據，極大的增強了內陸腹地的大規模運輸能力。也讓燕地的玩家們，對遠東和貝加爾一帶的控製，大幅度的加強。
九大諸侯中，周水聯盟依靠雄厚的財力第一個製造出成品的蒸汽機車。燕地地鐵路網建設，也隨之走在九大諸侯的最前麵。然而，光是在燕地鋪設鐵路網。效果顯得十分有限。畢竟燕地隻是中國九大諸侯之
秦小白打算把蒸汽機相關技術賣給其它的八家諸侯。
可是，在將製造蒸汽機車的技術出售給其它地諸侯這個問題上，周水聯盟內部有不同的意見。