阿拉斯加艦隊的離開雖然讓中國進攻阿拉斯加半島的軍隊有些提心吊膽，因為他們一直沒有出現，大家生怕他有什麼陰謀，會突然給自己來一下。
事實上阿拉斯加艦隊的陰謀已經實行了，隻不過中國方麵還不知道偷襲北洋市的是阿拉斯加艦隊。
7月17日，氣候已經徹徹底底的進入到了夏季，中國方麵糾結了中國幾乎所有的空降兵準備登陸阿拉斯加。
美國人知道中國方麵遲早會登陸的，現在他跟當年的德國一樣，他們難以判斷出來中國人到底會從那裏登陸。
中國人會登陸僅僅隻有80公裏的錫沃德半島嗎？還是像當年諾曼底登陸那樣退而求其次登陸更遠一點的育空河入海口區域登陸。
當然從目前的軍事態勢來看，中國軍隊一直是在攻擊阿拉斯加半島荷蘭港丟失了，阿拉斯加半島南部的城鎮翁格也失陷了。
如今阿拉斯加的腹地，包括首府安克雷奇經常性的遭到空襲，特別是晚上，美軍的雷達雖然能及時的發現他們，但是夜晚並不利於攔截。
此時阿拉斯加的民眾已經恐慌性的大逃離了，他們從來沒有感受到過戰爭是這麼的可怕，之前很多人紛紛拿起獵槍表示要死守阿拉斯加，不過遭到轟炸之後，他們才明白，他們手中的破槍或許是沒用的，至少他們連中國人的影子都沒看見就被中國人幹掉了，他們的家也被摧毀了，眼下他們無家可歸，除了一些發誓要報仇的年輕人被武裝起來，其他人紛紛收拾東西往加拿大去了。
看著中國軍隊在阿拉斯加半島打得有聲有色，麥克阿瑟不得不認為或許中國軍隊進攻的主方向是這裏。
他做出這樣的判斷第一個是進入7月份這裏的氣候比北邊溫暖的多，便於作戰；第二個是阿拉斯加最終呀的地方就集中在阿拉斯加山脈南邊，隻要拿下了這裏，整個阿拉斯加就唾手可得，因為美軍的補給基本上就靠碼頭運輸，失去了阿拉斯加南部，他們就失去了作戰的基礎，北邊太寒冷了，根本修不了鐵路。
“陳納德將軍，對於眼下的局勢你又什麼看法，中國人恐怕很快就要登陸了，他們在白令海峽對岸集中了大量的兵力。”
克萊爾·李·陳納德，美國陸軍航空隊中將，抗日戰爭時期美國援華空軍飛虎隊隊長。1893年9月6日生於美國得克薩斯州康麥斯，1911年，在路易斯安那州州立師範學院畢業，擔任鄉間教師。1919年從飛行學校畢業，1923年，被派往夏威夷，負責指揮第19戰鬥機中隊。在那裏陳納德編寫了《戰鬥機飛行技巧手冊》。 1936年1月，中國空軍毛邦初上校邀請他到杭州筧橋的中央航空學校擔任飛行教官，1936年6月3日，宋美齡任命他為中國空軍顧問，幫助建立中國空軍。在洛陽考察航空學校時，盧溝橋事變發生，抗日戰爭爆發後赴南昌，被指派指導該地戰鬥機隊的最後作戰訓練。
陳納德先後參加了淞滬會戰、南京保衛戰和武漢會戰，與中國和蘇聯空軍司令官共同指揮戰鬥。他還在湖南芷江組建了航空學校，後來又到昆明航校任飛行教官室主任，負責給高級班授課。
1941年8月1日，中國空軍美國航空誌願隊成立，陳納德擔任上校隊長。1942年7月4日，美國航空誌願隊轉變為美國駐華空軍特遣隊，陳納德擔任準將司令。1943年3月10日，美國駐華空軍特遣隊轉變為美國陸軍第14航空隊，陳納德擔任少將司令。同年7月25日陳納德應聘中國空軍參謀長。1943年10月中美空軍混合聯隊組成並投入戰鬥，陳納德任指揮。
曆史上他在抗戰結束後就離開了中國，也算得上是中國人民的老朋友了，不過造化弄人，如今他卻被派來跟老朋友打仗，可以說他為眼前的敵人付出了不少心血，因為之前的那層特殊關係，他對中國空軍可以說是非常的了解。
陳納德道：“麥克阿瑟將軍，中國人已經今非昔比了，從十多天的空戰看來，中國空軍的飛機性能和飛行員的作戰水準不但不必我們差，反而飛行員的作戰水平要高於我們。我們經常性的被襲擊，我很難想象眼前跟我們作戰的空軍是中國人的。”
陳納德還不知道因為中國空軍有預警機，所以在每次作戰當中都占盡了先機，如果大家都沒有預警機，說實話，中國空軍是很難超過美國空軍的。