轟十改突然發生的位置變動讓李一光出了一身冷汗，他急忙操縱轟十改，遠離加油一，與此同時，吳祿平也輕輕推動油門杆，操縱加油一加速，加油一向前平飛出去一段，避開了轟十改的相撞，轟十改向下一沉，飛離了加油一，沒有相撞。
天空中轟十改和加油一分離開來，一場災難消弭於無形，李一光和吳祿平都鬆了一口氣，兩人操縱飛機，再次靠近，這次轟十改的受油口終於和加油一的加油杆對接上，順利完成了加油。
加油完畢，轟十改和加油一依次降落，此次合練算是有驚無險，圓滿成功，李一光和吳祿平從飛機上下來，立刻總結經驗，並將經驗傳授給其他飛行員，其他飛行員抓緊時間進行空中加油訓練。
經過三天的強化訓練，飛行準備工作大概完成，李一光和吳祿平率領轟十改和加油一編成“遠程轟炸作戰群”，飛赴美軍秘密機場。
這次行動，李一光出動了八架轟十改，吳祿平出動了四架加油一，李一光和吳祿平想法很簡單，這次轟炸，畢其功於一役，徹底癱瘓美軍秘密機場。
李一光和吳祿平之所以有這樣的想法，是因為兩人擔心，如果轟十改分成幾個波次轟炸，會讓美軍心生警覺，給轟炸帶來別樣的難度。
這次轟炸的飛行距離很遠，加油一還好一些，不需要深入美國國土，吳祿平要深入美國國土數百公裏，所以飛行時間很長，李一光粗略估算了一下，雙程飛行時間大約在十六小時以上，這個數字對航空飛行器來說是非常驚人的，要知道普通戰鬥機的留空時間不超過四個小時。
李一光為了應對長時間飛行帶來的疲勞，在每一架轟十改上都配備了雙機組。轟十改在設計上考慮到了多機組協作需求，因此配備了寬敞舒適的飛行員休息艙。
整個飛行過程分為兩個部分，第一部分，從夏威夷群島起飛，與藍海艦戰鬥群會合；第二部分，從藍海艦戰鬥群上空飛向美國秘密機場。
這兩個部分的飛行，第一部分沒有任何飛機護航，因為李一光和吳祿平認為，這段航程沒有任何敵軍飛行器能威脅到轟十改和加油一，不過這也給轟十改和加油一留下了隱患，中美大戰開始之後，美國的表現就一直出乎意料之外，從潛水航空母艦到代碼攻擊都是如此，誰知道這次美國會不會搞出什麼奇怪的事情來。
第二部分的飛行，由殲25擔任護航任務，護航任務隻能殲25來做，艦載一想做都不行，心有餘而力不足，轟十改和加油一的飛行速度都比較快，艦載一如果飛到它們的速度，就無法保證航程。
這天淩晨，八架轟十改和四架加油一依次起飛，飛向藍海艦戰鬥群，這個淩晨海天澄澈，天空中沒有一絲雲，海天之間沒有一絲風，月光灑在大海上，景色格外壯麗。