在解決了火炮的威力，精度問題之後，林遠麵對的，就隻剩下了速度問題，軍艦的速度再快，也不可能快過飛機，所以林遠也不擔心他們在掌握先進技術之後，能對北京艦產生什麼威脅。
這一回林遠並沒有安排什麼展示，而是把外國專家們叫到了一起，開了一個座談會，林遠首先問道：“怎麼能讓軍艦跑得更快呢？”
一個英國人說道：“我覺得現有的推進技術已經到達了極限，改進的空間已經不大了，比如鍋爐部分，最新的水管鍋爐，產生的蒸汽壓力已經達到了50兆帕斯卡；我們都知道，即使再怎麼優化水管的形狀，燃燒產生的煙氣都不可能百分之百地把熱量傳遞給水管中的液體，如果把這些煙氣直接從煙囪排放到大氣中，熱量就都白白地浪費了，所以我們設計了多種熱交換措施。”
“比如，在燃燒煤的時候需要對燃燒爐通風，否則燃燒的時候就沒有充足的氧氣，通進去的風的溫度如果高一些的話，對於提高燃燒效率很有幫助，所以我們設計了換熱管道，讓煙氣對空氣加溫。”
“還有活塞部分，由於蒸汽壓力的提高，所以蒸汽在做功一次完畢之後，還有大量的剩餘能量，為此我們設計了多個做功的汽缸，盡可能地把蒸汽的能量全部榨取出來，采取了這些設計之後，再能改進的技術已經不多了，如果沒有原理上的重大突破，恐怕大型軍艦的航速就被限製在二十節左右了。”
一個德國人說道：“如果我們能夠進一步減小行船的阻力，那麼我們的航速還可以更快，可是我們無法精確求解流體力學方程，自然無法精確設計船舶的流線形狀……”
眾人七嘴八舌地議論著，可把眾位翻譯為難壞了，他們不是很懂那些術語，所以翻譯起來倍感艱辛，以至於盡管討論了一上午，卻並沒有討論多少意見。
林遠盡管提出了問題，卻沒有發表任何意見，等到中午休息的時候，他才悄悄地來到英國人的房間。
林遠找到上午首先發言的那個英國人，笑道：“不知道您有沒有想過，現有的蒸汽機的做功方式都是間歇式的，蒸汽做功一次之後必須冷凝，等活塞回複到原來的位置，下一批高壓蒸汽進入氣缸之後才能進行下一次做功，這樣航速肯定提不上去，如果我們能夠想辦法，讓蒸汽連續地做功，即便是大型軍艦，航速也能達到很高。”
英國人問道：“讓蒸汽連續做功？怎麼辦？”
林遠拿起一張紙，在上麵畫了幾筆，拿到英國人麵前，說道：“您看這樣，不就能連續做功了嗎？”
英國人拿過那張紙，一看上麵的圖，吃驚地瞪大了眼睛，說道：“這個結構，您是怎麼想出來的？太巧妙了。”
原來林遠那張圖上，畫著一根長軸，軸上套著一個圓，圓上支出葉片，林遠說道：“高壓蒸汽不再是推動活塞做直線運動，而是推動葉片做旋轉運動，葉片旋轉也就帶動了軸的旋轉，這根軸的後麵，可以直接連接螺旋槳，作為動力推進係統。”
英國人說道：“這樣做的確可以提高航速，但是，這個葉片不知道應該加工成什麼形狀？”
林遠笑道：“您知道軍艦的螺旋槳吧？水蒸氣和水都是流體，它們在力學性質上有相似之處，您可以參照螺旋槳的葉型加工這個葉片。”