也因此在接到京城的有關部門的通知，要西原省按照國家已有的交通總體規劃，依托現有的天麗高速，規劃麗春市縣縣通高速的線路，並要求盡快拿出詳細規劃的通知後，侯有明內心裏的那種激動和不相信是可想而知的。也正是因為這個原因，接到京城單位的通知後，侯有明才主動打電話給歐陽永好，一是告知歐陽永好這件事，二是給歐陽永好說他將在近期帶相關處室和單位的人員到麗春，就麗春縣縣通高速的規劃進行調研，與市上就相關的具體問題進行商量。
接到侯有明的電話後，歐陽永好心裏也非常高興，高興的是自己到京城的彙報終於有了一個結果，這樣一來，麗春就可能成為西原省第一個縣縣通高速的市，交通條件甚至走到了省城天堂市的前麵，這無論如何都應該是值得高興和驕傲的事。這是自己給麗春帶來的實實在在的好處，自己應該能夠得到麗春老百姓的充分認可。另外一點，歐陽永好覺得這個侯有明終於放下他的架子，能夠主動給自己聯係，也算是自己通過實實在在的工作贏得了這位驕傲的交通廳長的認同。
任何一個人都希望自己的努力能夠得到別人的認可，而越是之前對自己有成見的，如果能夠得到其認可，也就越是說明自己做出的成績越是顯著。
對於侯有明，歐陽永好就是這種心理，雖然侯有明的交通廳長和自己這個市長之間並沒有太多的直接關係，但就因為有之前他對自己倒理不理的冷漠態度，歐陽永好對侯有明的一舉一動、一言一行才越是比對其他省級部門的領導上心。
省交通廳長要帶隊到麗春調研，作為麗春市政府來講，必須高度重視。交通廳作為省政府的一個實權部門，涉及到交通建設和日常交通維護項目和資金的管理，手裏掌握著不少的資金，手上有不小的權力。與省交通廳把關係搞好了，交通建設或者是交通維護項目的經費可能就會得得更多一些。更何況這一次侯有明帶隊到麗春，是具體商量麗春下一步縣縣通高速相關事項的。雖然京城的部門已經同意了，但涉及到具體的線路如何走、高速路出口如何安排、服務區建設如何布局等等，不僅對高速路建成通車以後的作用發揮十分重要，而且就是對以後項目的具體建設都非常重要。如果省交通廳對地方有意見，他們就會在線路規劃上有意和地方唱反調，要麼是線路規劃不符合地方的需要，要麼是有意繞過對地方來講非常重要的地段。
對於地方來講，現在的經濟社會發展重點是什麼地方，下一步規劃發展的方向是哪裏，交通線路如何布局才更有利於地方今後的發展等等，都是地方必須考慮的問題，並且也隻有當地才會綜合各方麵因素加以考慮。上級業務部門可能隻會從業務的角度去考慮，考慮的角度肯定就沒有地方全麵、實用。但很多業務方麵的問題都是上級業務主管部門說了算，而不是地方說了算，地方的考慮即使再有道理，再周到、全麵，上級業務部門不認同，地方上也隻能是徒喚奈何。這也是任何一個地方都不敢得罪上級部門的根本原因。