而坐在落在市中心的這座五十多層高的建築，就是管理動賓新區的進出口貿易辦事處，說是辦事處，但是這絕對是正廳級單位。
由於東濱新區港口，基本上是北方最大的港口之一了，而且在東濱新區，還設立了保稅區，不少進口的車輛都會從這個港口直接進入到國內。
而這個辦事處，就負責的是這些進口車輛以及進口物品的查檢工作，在海關方麵查一遍，可以進關進入保稅區裏麵，你要是想從保稅區出去，就得還得讓這個辦事處去查。而辦事處查檢和海關查檢還有一定的區別。
海關是國家的海關，直接歸國家管理，有自己的一套晚上的明文規定和查檢條例，這寫東西都是摻不了水，做不了假的。
但是這個東濱新區進出口貿易辦事處是屬於津濱是自己政府城裏的一個行政單位，國家是沒有這個行政單位的，所以，不會對他有什麼調理方麵的約束和標準。這樣一來，完全就是他們自己說了算。
進出口的無論是汽車，還是商品，甚至是一些食品，在他們做最後一項檢查，確定是否可以出保稅區的時候，那基本上就是他們說了算。他麼說你合格，你就可以出去，他們說你不合格，你就出不去。
現在，到東濱新區保稅區的一個進口車輛交易市場都能夠看到，在交易市場不遠處的一個停車場裏麵，停著上千輛進口車，這些車都是清一色的新車，但是由於沒有通過進出口貿易辦事處的查檢，這些車都沒發出保稅區，隻能夠停在這裏，有的車，甚至在這裏已經停了十年了！
這個保稅區所控製的，主要是進口車輛，這裏還包括當地車管所的一個部門，市食品藥品監督局的一個部門，環保局進口物品環保標準辦公室也設立在這裏。好幾個單位的一些職權部門，在這裏聯盟，基本上由這個辦事處同意管理，這構造，絕對是全國最複雜，不過就是這樣的一個複雜構造，完完全全的可以把進口的商品控製，隻要是想出保稅區，就一定要通過他們。
而他們，又沒有檢驗的標準，所以，商家們很難摸清他們的標準。其實，標準不標準的都不重要了，隻要你能給錢，那一切都好辦。
不同的商品想要出保稅區，有不同的收費標準，這個條例倒是非常明確，隻要你按照這個收費標準給錢，你就能夠順順利利的出去。
而收上來的這筆錢，是不歸國家財政管的，因為國家根本就沒有他們這樣的一個機構，所以要不著人家的錢。
這個辦事處，把每年收上來的款子，自己留一部分，給津濱市當地政府一部分，在給他們那幾個聯盟部門所屬單位一部分。有錢一起賺，有好處一起分。這樣以撈錢利益為主要目的行政機關，就這樣，誕生了至少有二十年之久了……