對於蘇聯人來說，盡管葛城號航空母艦的甲板和升降機被美軍飛機炸毀，已經喪失了直接使用能力。但是對於蘇聯人來說這並不要緊，甲板和升降機並不是不可以修複的。日本人之所以沒有修複，是因為他們在已經沒有了可供航母使用艦載機的情況之下，不想浪費已經枯竭的資源。
這艘航母讓蘇聯人有了真正的第一艘航空母艦，更何況還有威力巨大，在大和級戰列艦服役之前，曾經是日本海軍威力最大戰列艦，以及日本海軍象征的長門號戰列艦。所以，最終蘇聯人甚至多少還感覺到自己還是有些占了便宜。
除了這兩艘蘇聯人盼望已久的大型艦艇之外，作為補償楊震還無償的轉交給了從橫濱海軍造船廠和佐世保海軍造船廠搞到的被美國人評價為日本海軍在二戰之中最優秀的航空母艦之一的翔鶴級航空母艦的圖紙。
此外還有最上級重巡洋艦、球磨級輕巡洋艦以及三種日本海軍驅逐艦的圖紙。當然還有抗聯在日本駐軍搞到的日本海軍最新式，作為航母艦載機使用的烈風式戰鬥機的圖紙，以及僅有的一架原型機。
至於同樣在二戰日本海軍重裝航母經典之作，性能甚至還在美國二戰主力航母埃塞克斯級航空母艦之上的大鳳號航母的圖紙，以及鈴穀級重巡洋艦、阿賀野級輕巡洋艦、炎陽級驅逐艦，這四款分別是日本海軍各種艦種中最優秀艦艇的圖紙，以及各種潛艇的資料，他是無論如何不會交給蘇聯人的。
對於並不傻相反還是很精明，對日本海軍各型艦艇雖然不能說了如指掌，但也知道一個大概的蘇聯人張嘴索要，他就一推六二五，將責任全部推倒了美國人身上。無論蘇聯人怎麼追問，就說這些艦艇的圖紙，早在戰爭之中被美國人的轟炸機給摧毀了。
楊震死活不吐口，再加上已經得到了相當一部分優秀艦艇的設計圖紙和所有技術指標，蘇聯人也沒有在追問下去。能在短時間之內將這些圖紙消化掉，已經足夠嚴重缺乏大型艦艇設計、建造經驗的蘇聯人受益匪淺了。
不能不說作為島國，多年來一直全力發展海軍的日本在近半個世紀的苦心經營之下，培養了一批優秀的艦艇設計師。日本海軍艦艇質量，實際上除了一些電子設備和防空武器之外，其餘的東西並不比美國人的差。甚至有些方麵，如艦艇主炮的火力威力和研製水平之上還在美國人之上。
不過對於建造在導彈問世之後，已經為各國海軍所淘汰，但建造時候卻耗費巨大戰列艦的圖紙，楊震卻是毫不吝嗇。將美國人尋找，卻被自己搶先下手得到大和級戰列艦和長門級戰列艦的圖紙，一口氣都給了蘇聯人。
尤其是僅僅建造了兩艘半，就幾乎消耗了日本一半國力的大和級戰列艦，楊震不僅將艦艇的圖紙，甚至就連艦上火炮的圖紙也都交給了蘇聯人。從建造大和級的吳海軍造船廠搞到的兩台大和級戰列艦備用的動力係統，除了留下一台自己研究之外，連同三根備用炮管一起也一並轉交給了蘇聯人。
楊震這種變相消耗蘇聯國力的舉動，當時卻是很是迷惑了一些蘇聯高層。盡管蘇聯眼下本身的造船工業能力，還暫時無法承擔這種大型巨艦的建造，但對於蘇聯人來說，得到這種世界上最強大戰列艦的圖紙和技術，無疑是一件值得欣慰的好事。
而且楊震將長門號戰列艦、葛城號航空母艦除了要堵住蘇聯人的嘴巴，不希望徹底鬧翻之外，還有一個說不出來的理由。在對日戰爭結束後，內戰爆發就在眼前的中國，即便是砸鍋賣鐵也養活不起這兩艘油老虎一樣的大型艦艇。