而對於海軍來說，在自己的好心建議被陸軍拒絕之後，正在換裝的海軍也拒絕派出任何航空兵去填補陸軍損失。最後在天皇的協調之下，海軍才勉強同意派出半個航空戰隊二十六架零式戰鬥機，調往東北配合關東軍作戰。
實際上即便是陸軍同意裝備零式戰機，還沒有完成國內動員的日本飛機工廠，也無力在幾個月之內，將關東軍的損失全部彌補。在這種情況之下，意大利這個唯一同意出售大批最新式飛機，並且手頭有存貨的國家，也就成了日本人唯一的選擇。
而且這種飛機日軍派出的試飛員試飛的時候，表現的還算可以。雖說發動機也經常出現一些小毛病，油箱雖說也總是漏油。但並不像是在抵達東北戰場那樣故障頻頻，漏油漏的一塌糊塗。其展示的空中性能還是很優秀的，甚至在某些空域的格鬥性能不比一向講究靈活的九七式戰鬥機差。
隻是那個由日本駐意大利大使館武官處派出的試飛員沒有想到的是，意大利的地理位置是位於比冬季氣溫在零下二三十度的中國東北溫暖的多的地中海沿岸。這種飛機的發動機，明顯更適應那裏溫暖潮濕的氣候，而不是中國東北幹冷的氣候。
要知道，在意大利即便最冷的天氣，也要比三月份的中國東北溫暖的多。再加上急於從自己盟友身上撈一筆的意大利人，一個勁的吹噓這種飛機的性能。為日本人準備的那架試飛的飛機，也是從生產線上精挑細選的最好的一架。
不過這種飛機的發動機的確可靠性極差，油箱的布置也有極大的問題。對於即便對於正同樣處於戰爭中的意大利空軍來說，也不願意要。而寧願要那些至少在紙麵上看起來，性能還不如這種戰鬥機的G五零和MC二零零戰鬥機。
否則，正在進行地中海作戰和北非作戰，麵對英軍的大批噴火式與颶風式戰鬥機，以及從美國購買的各種飛機。對作戰飛機需求量也相當大，但自身的生產能力還不如日本的意大利那裏會出售戰鬥機？
這種飛機在溫暖絲潤的意大利本土都可靠性極差的發動機，在寒冷的多的萬裏之外的中國東北屢次出現問題，到也不足為奇了。畢竟人家當初設計的時候，是按照中南歐的氣候條件設計的，根本就沒有考慮到在零下二三十度的天氣情況之下使用。
雖然勉強應戰，但發動機的頻繁故障。甚至就連該死的機載機槍都跟著鬧別扭，動不動就卡殼，而且通常是兩挺機槍同時卡殼。大不了幾發子彈，供彈器和機槍就出現問題，一發子彈都打不出來。而這對於處於空戰中的日軍戰鬥機來說，更是雪上加霜。
對於這些垂死掙紮的RE兩千戰鬥機，雖說費了一番手腳。但遠比對付零式戰機那樣需要費盡心機，要省事的多。麵對這些垃圾戰鬥機，黎明猶豫了一下，還是將那些有過實戰經驗的家夥都撤了下來，換上一些新手進行練手。
而他的那些剛剛完成訓練，第一次參戰的部下明顯有些興奮過頭。當按照命令，P三九戰鬥機都撤下來的時候，那些第一次出現在興安地區的P四零戰鬥機卻是一擁而上。根本不管麵前的對手夠不夠分，便上去群毆。即便那些與ME一零九戰鬥機空戰過的飛行員，也參合了進去。
除了墜毀的四架，剩餘的十七架RE兩千戰鬥機，被蜂擁上來的P四零戰鬥機進行了一場空中圍殲戰。靈活的雙機編隊，飛機性能上的優勢，在加上高漲的士氣。雖說都是還沒有真正參加過實戰的新手，但這些新手打的很順手。
十七架RE兩千戰鬥機的抵抗，並沒有堅持太長的時間。十餘分鍾的空戰，這些戰鬥機除了一架冒著開加速墜毀的危險，全力脫離戰場。兩架在發動機出現出題後，強行迫降在地麵幸存之外。其餘的不是被擊落，就是因為自身發動機的故障而墜毀。
這種飛機即便是一無是處，但有一個最大的好處就是在高速俯衝時候，不用像零式戰鬥機那樣時刻擔心自己的飛機會解體。隻要貫穿整個飛機的油箱沒有被擊中，強行俯衝迫降對於飛行員來說，還是有一線生機的。
而這裏又地處內蒙古草原，地勢平坦。加上正處於冬春交替的時候，地麵還遠沒有開化。一個嚴寒的冬天過去，這裏的地麵凍得和機場沒有什麼兩樣。迫降下來，雖說飛機丟掉了，但好賴飛行員保住了。這也許是對日軍來說，是唯一一個好消息。