“總指揮讓我轉告你，這不僅僅是東北局書記辦公會議的決定，還是中央的決定。要求你必須要執行。怕您不相信，總指揮還轉來了中央這封電報。還有中央來的這封電報署名是主席。也就是說這道命令是主席親自簽發的。”
“一號，中央對您的安全很關心。在知道您遇襲負傷後，一直很惦記你的身體。接到總指揮彙報江北贈送給您一輛防彈汽車後，中央在第一時間回電同意將這部車留給你使用。而且還特地交待東北局要看住你，不許你將這部車送到中央。”
“原本總指揮是要自己的那輛車給你使用，他換一部咱們在佳木斯繳獲的日製汽車。後來接收到蘇聯方麵轉交過來這部防彈汽車後，他才收回了決定。”
“一號，總指揮對你可是知之甚深，知道以你的性格恐怕不會使用這輛車。所以在你回國後，才特地發來電報，讓參謀長和高主任監督你使用。並再三強調，要是再看到你騎馬，就處分參謀長和高主任。”
聽到陳泊的話，楊震隻能搖頭苦笑。陳泊說的沒有錯，總指揮對自己的性格太了解了，知道自己絕對不會去使用這輛車的，還特地的發來這封電報。甚至還將此事報告給了中央，讓領袖親自來電說服自己。
隻是楊震既然已經打定主意不使用這部車，是絕對不會改變的。不過總指揮與中央的決定他還是要服從的，得想個法子變通一下。猶豫了一下後，楊震轉過身對司機道：“這輛車我不能坐。你去找參謀長，從車庫中提出一輛嘎斯M車或是日式汽車來。”
交待完司機，楊震擺了擺手製止住陳泊要勸解的舉動道：“老陳，我是來抗日的，不是來享受的。而且現在中央領導都還騎馬，我更不能逾越。中央和東北局的決議我服從，但是這部車我不能坐。這部車你讓人送到蘿北，準備空運到延安。”
聽到楊震準備將這部車轉送延安，陳泊搖頭苦笑道：“一號，領袖是不會坐這輛車的。三八年，南洋華僑領袖送給延安兩部福特汽車。領袖一部也沒有留下，一部給了朱老總，一部給了五老使用。他嫌坐汽車接觸不到群眾。”
“而且這輛車足足五六噸重，又高又大，咱們的三種運輸機都裝不下。您總不該把這輛車拆卸開來在轉運延安吧？可在咱們這邊拆開容易，到了那邊誰會組裝？還有中央的命令，您看？”
楊震擺了擺手：“不要再說了，不管怎麼說這輛車我是不會用的。要是隻有拆卸開才能運，那就拆卸開。延安沒有人會組裝，咱們就從這邊派人去。這輛車交給中央，至於主席決定怎麼用，是中央的事情。我換嘎斯M汽車，已經是執行東北局和中央的要求了，你就別在勸說了。”
楊震到底沒有坐那輛吉斯防彈車，直到司機將汽車換成了一輛普通型的嘎斯M型小汽車，他才上車。這輛吉斯汽車，在楊震的堅持下，最後還是拆卸開來，動用了兩架C四六運輸機分兩次連同五輛嘎斯車一起空運到了延安，給中央來了一個既成事實。
實際上這部車被空運到延安後，，中央也養活不起。在有限的汽油要保證電台使用的情況之下，這部延安第一輛高檔轎車被中央強製分配給領袖後，領袖也隻不過用了小半年做做樣子給蘇聯人看，便因為心疼汽油而封存了起來。
除了偶爾用來接待外賓之外，這輛車倒是一直封存到了全國大部分地區解放後，才正式作為主席的專車使用到被蘇聯最新型的吉斯一一五替換。而在這之前，主席則一直在用原來配給老總那輛相對省油的多，因為有了嘎斯車而被替換下來的福特汽車。
不過後來斯大林在聽說楊震將這輛車轉送給了中央，不僅沒有追究，倒是又給送給了楊震兩部一模一樣，隻不過不帶防彈係統的普通型汽車。接到斯大林又一次送來的兩輛汽車，楊震這次倒是哭笑不得。
因為上一輛汽車被空運到延安一事，已經狠狠的挨了中央，尤其是領袖一頓剋的楊震，無奈之下，隻得將這兩部車丟進了倉庫了事。這種八缸發動機，百公裏的耗油量都超過一輛卡車，幾乎趕上一輛戰車油耗的汽車，他實在不舍得用。
後來除了一輛給了總指揮之外，另外的一輛被他轉彎抹角的又送到了延安，替換下來那輛老爺車，作為總司令的坐車。而這部此時被楊震隨意挑選出來的這輛沒有空調隻有暖風，做工粗糙，減震性能差的嘎斯汽車，楊震則一直使用到了新中國建立。
甚至直到抗美援朝，進疆擔任新疆軍區兼任新疆生產建設兵團司令員時，楊震還在使用。直到最後連備件都沒有地方找去了，出了毛病修都沒有辦法修，車身老的都快爛了才更換為國產紅旗轎車。