在日軍集中上百架飛機輪番轟炸的情況之下，不僅楊震控製區內各條公路被炸的一塌糊塗，各種運輸隻能改為夜間進行。就連與楊震根據地一江之隔的蘇聯境內的幾個可以與蘿北、綏濱直接通航的碼頭，也在日軍有意、無意之下落下了不少的炸彈。
當然麵對此時日蘇兩國在諾門罕地區談判的蘇聯代表強烈的抗議，日軍祭出了後世幾十年中某個超級大國經常找的“誤炸”借口。並表示雖不能在今後完全斷絕此類事件的發生，但願意賠償此類事件帶來的所有損失。
不過這個損失既然是大日本帝國為了滿洲國剿滅匪徒而造成的，那麼這筆錢自然萬萬不該讓皇軍承擔。作為受益方的滿洲國應該全權承擔此類損失。
對於在全軍尚未行動的情況之下，便提前開始對敵控製區展開這種戰略轟炸，關東軍參謀長飯村穰中將明確表示反對。在他看來，在進攻發起前展開如此大規模的轟炸，不是明告訴對手自己的進攻在即嗎？
對於飯村穰中將的反對，梅津美治郎大將嗤之以鼻。在梅津美治郎大將看來，自己兵力調動如此頻繁，就是傻子都能嗅出其中的不同意味。如果對方沒有準備也就不會發生炮擊機場事件。
既然整個行動已經暴露，那麼還不如在全麵開戰前，集中優勢航空兵盡可能的削弱對手的戰鬥潛力。就算不能徹底的使其喪失戰鬥力，但至少也要使得其前線部隊補給斷絕。
日軍大舉轟炸，的確給楊震帶來了不小的麻煩。部隊的運動、物資前送，甚至預設戰場的居民轉移，隻能放在夜裏進行。
不過好在日軍畢竟沒有後來朝鮮戰爭中美軍的實力，能夠在白天轟炸完畢，夜間還要派上夜航轟炸機在天上盯著，下麵一有風吹草動就炸個遍的本錢。
況且此時的日軍航空兵的夜航能力極差，甚至相當一部分部隊跟本就沒有夜航能力。隻進行了一次付出了整整四架BR二零、兩架九七式重轟炸機或是迷航撞山，或是不知所蹤，不知道飛到那裏去的夜航轟炸後，無論梅津美治郎大將如此催促，寺本熊市中將再也不敢組織夜航轟炸了。
那種徒有虛表的BR二零轟炸機倒也罷了，九七式重轟炸機可是陸軍剛剛開始裝備的新銳重轟炸機。限於生產能力，整個陸軍也沒有裝備幾架，總共才換裝了幾個戰隊。前些天的一場莫名其妙的炮擊，已經有整整一個戰隊的九七式重轟炸機放了爆竹。
這次新調來的這個戰隊的重轟炸機，寺本熊市再也不敢冒著這個風險了。要是這些一直為陸軍引以自豪的寶貴轟炸機再丟光了，陸軍省是饒不了自己的。就算梅津大將恐怕也擔不起這個責任。
而且不僅僅是飛機，就連這些訓練有素的飛行員也是陸軍省的眼珠子。要是損失過大，那位關東軍前憲兵司令，現任陸軍航空總監的東條中將非撤了自己的職務不可。
他梅津美治郎大將是事不關己，站著說話不腰疼。他寺本熊市可不能任由梅津大將胡來。關東軍的重轟炸機戰隊就那麼幾個，都丟光了這個責任誰來擔？所以任憑梅津美治郎大將如何的催促，寺本中將就是不按照他的命令采取夜航轟炸。
由於寺本中將的過於謹慎，所以即便日軍的狂轟濫炸給楊震帶來了相當的不便，但卻並未能徹底的阻止楊震調動部隊。遲至八月二十九日，楊震各部已經抵達了各自的作戰地域，並在日軍攻擊發起前已經完全展開。
守時的日軍九月一日上午按照既定的作戰計劃，七時準在南岸猛烈的炮火以及十幾架飛機的掩護之下，強渡鬆花江。為了實施此次強渡，在最短的時間之內，打垮江北的守軍，日軍集中了大量的舟橋部隊，第一波次便集中運送了一個聯隊的兵力。