1907年12月22日，華東**的訪德代表團的客輪到達德國漢堡港，受到諒國的熱烈迎接，華東**駐德國總領事江勇濤和德國外交大臣範德法特、漢堡市的市場梅策爾德都到場迎接華東**的訪德代表團一校
這時正值聖誕節將致，因綽國上下也都是張燈節彩，歡度聖誕，也給訪德代表團一行增加了不少喜慶的氣氛，另外華東**和德國已交往了5、6年時間，德國的輿論對華東**也比較友好，因綽國民眾對訪德代表團一行也頗有善意。
訪德代表團一行隻在漢堡居住了一夜，第二就乘火車趕赴德國首都柏林，而護航的兩艘軍艦則由基爾運河駛入基爾軍港中停泊，隻留下輪船停在漢堡港裏。
盡管代表團隻在漢堡停留了一夜時間，甚致都沒有怎麼正規的參觀這座城市，僅僅就是從港口-飯店-火車站的路途經過，也得以窺見這座德國最大的港口城市的一些麵貌，訪德代表團的絕大部份成員，包括元老都是第一次出國，當然元老是指在本時空裏，對漢堡市展現出的，這個時代的現代化城市建築規模、街道設備、以及商業氣氛感覺到了震驚。
其實如果隻看青島沿海的部份，上海原租界黃浦江沿岸，和漢堡市到也相差無幾，但都規模太，如果是走馬觀花，不到1個時就能走到頭，而漢堡是一個標準的近代城市，另外像港口、火車站這些設施，在青島、上海都有，而且看起來規模也不，但和漢堡的港口、火車站相比，雖然在設施安排上都差不多，但在規模確實還有很大的距離。
比如在漢堡的港口裏，停著全部幾乎都是大型現代輪船，萬噸以下的輪船都是少數，而且基本沒有木質帆船，既使是漁船，也都是機械動力的輪船，而在華東**，木質帆船還占到二成左右，由其是民用漁船，基本都還是木質帆船，隻有少量木質機帆船；而漢堡火車站裏，共計有12座站台，同時在火車站裏停靠的火車基本都在10列左右，相比之下青島火車站隻有6座站台，最多也就停靠4、5列火車。
元老們在舊時空裏大多都有出國的經曆，即使是沒有過出國的，但在穿越的時候，中國的城市規模和建設己處於世界領先的水平，因此漢堡雖然在這個時代，已算一流的現代化城市，但在元老眼裏，也隻能算是稀鬆平常。讓元老震驚的，並不是漢堡市的現代化水平，而且讓他們看到了華東**和世界一流發達國家的差距。城市的現代化水平，也就代表了國家的現代化水平。
華東**成立己有8個年頭，青島、上海、津基本都己經具備現代城市的樣孑，不過上海、津是有各國租界的底子，到還不算什麼，但青島確實是華東**一磚一瓦建起來的，其中也凝結著許多元老的心血。而元老們對自己的成果也都十分滿意，由其是和中國其他城市相關，完全是兩個時代的樣子，因此不少元老也都十分自豪，甚致也產生了一些自滿情緒。
但看到漢堡市的城市規模、樣貌之後，才讓元老們知道，現在的華東**距離世界一流的發達國家，還有相當大的差距，何況漢堡雖然算歐洲一流的城市，但還算不上是頂尖水平，比漢堡更發達，繁榮的城市，在歐洲還多得是，因此華東**要趕超這個時代的世界先進水平，要將中國建設成這個時代的現代化強國，還有很長的路要走，還需要付出更多的努力，現在還不是自滿的時候。
漢堡距離柏林大約270公裏，乘坐火車大約需要10個時左右，訪德代表團在清早7點上車，到下午5點左右才能到達柏林，而由於訪德代表團的人員眾多，因此一共包下了4節車廂。雖然長時間乘火車非常無聊，不過絕大部份訪德代表團的成員乘火車的機會並不多，還有不少人都是第一次乘火車，現在都很有新鮮感，而且火車沿途都的德國城盛鄉村也都是異國景像，和中國大不相，加上整個車廂裏也全部是自己人，可以隨便聊、笑，因此一路上笑笑，看看風景，到也並不無趣。