而在這一段時間，人民軍也派人並出動無人機對通州一帶地區進行過偵察，結果是八國聯軍對通州的守備並不嚴密，僅僅隻像征性駐守了500餘名日軍，也沒有修築什麼防禦工事，其實仔細想想，這樣的情況也並不意外，現在北京地區的八國聯軍一共才隻有1萬3、4000人，就這麼一點兵力，守住北京都嫌不夠，那裏還有足夠的兵力去駐守通州。
另外從津到北京原來是有一條鐵路的，在義和團運動期間，為了阻止八國聯軍的進軍，對鐵路進行過破壞，後來八國聯軍攻占北京之後，修複了這條鐵路，以保障後勤物資的供應。
穿越者攻占津之後，八國聯軍反攻津，也利用這條鐵路來運送兵力物資，不過在津保衛戰之後，八國聯軍退回北京，卻並沒有破壞這條鐵路，而穿越者在攻占津、奪取了開平煤礦以後，還得到了幾輛火車頭和30多節火車車廂，因此完全可以利用這條鐵路進軍。
因此按肖建軍的計劃，進攻通州的戰鬥由一團負責主攻，一營和野戰炮營、榴彈炮營乘座火車進軍，二營、三營則分別沿鐵路兩側進軍掩護，甚致可以派出兩架直升機，從空中偵察保護，以迅雷不及掩耳之勢，直撲通州，在八國聯軍尚未反應過來的時候，一舉拿下通州，形成對北京的近距離壓力。
而未來進攻北京，肖建軍也有一個大體的思路，就是由特種部隊搭乘直升機直接空降到北京城裏，內外夾擊，一舉突破八國聯軍的防守，攻占北京。
可以就純軍事而言，這一次作戰的難度其實並不大，而對穿越者真正的考驗，是在後勤供應方麵。
從某種程度上，打仗就是拚後勤，由其是近現代戰爭，對後勤供應猶為依賴，當然現在穿越集團缺的到並不是物資，自從穿越者占領津以後，就一直在屯積糧食、藥品、布匹、食鹽等物資，而在擊敗諒國遠東艦隊、占領了青島以後，又在獲得了大量的德式裝備和彈藥，在武器方麵的供應也是足夠的，關建在於物資的運送和調配，因為交戰的雙方不僅是拚後勤的供應能力，同時還是比拚後勤的效率和準確，在舊時空的曆史上，不乏出現夏送棉襖，冬送單衣的後勤烏龍事件。
從津到北京的距離隻有不到200公裏，無論在那個時代，都不算是一個遠距離，盡管在以前穿越者有過進攻威海、青島的戰鬥，距離都要遠遠大於津到北京，不過這些作戰穿越者都有海路為依托，並且牢牢的控製了製海權，因為在這個時代的物資運輸方麵，海路要遠遠優於陸路，不僅運輸量大，而且簡單，士兵還可以在船上休息、飲食，不用攜帶大量的帳蓬、飲具等物資，因此後勤方麵的困難到並不算大。
而這次北京戰役，穿越者是第一次在沒有海軍支援的情況下，離開自己控製的地區作戰，盡管有鐵路和海河可以依托，雖然可以為人民軍的後勤補濟提供相當的便利，但還是不能和海路相比，需要有大量的人力車輛進行補充，這就造成了勤補濟供應的多樣性，複雜性，需要製定一個詳細的後勤供應安排計劃。
現在主要負責人民軍後勤計劃的是原太湖艦的艦長謝騰，他也是現在軍委的後勤部長，因為太湖艦本來就是後勤補濟艦，因此謝騰在這方麵多少還是有些經驗和理論知識，而且太湖艦基本己停止使用，太湖艦上的主要軍官都在後勤部任職，這段時間裏，謝騰和原太湖艦都在商量討論後勤供應的計劃安排，而肖建軍現在的重點也是在後勤供應方麵，另一方麵也是將各種後勤物資在津集中存儲，並且征集木船、車輛等等。
當然在執委會議上也有人提出過，這樣大張旗鼓的準備各種物資，是肯定會讓津的各國領事館知道，他們一定會通知北京的八國聯軍，加強防禦，但執委會討論之後認為讓各國領事館知道也關係不大，畢竟守衛北京的八國聯軍隻有那麼多人，就算知道也改變不了什麼，而且津的各國領事館不僅會通知北京的八國聯軍，也會通知上海的各國領事館，這可以給各國施加壓力，並給穿越者的談判團增加籌碼，畢竟如果能夠在談判桌上解決，穿越者也不想采用戰爭手段。
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