&nb另外，這個時候中國的海關全部都被外國人把持，當然，外國人管理中國海關，並非完全一無事外，一來外國有豐富的近現代海關的管理經驗，這一點確實比清廷強得多；二來由於外國人在中國的地位超然，因此海關並沒有受到清廷官場的腐朽陋習影響，辦事效率遠高於清廷的其他機構，因此外國人管理中國海關之後，每年可以給清廷帶來3000萬兩白銀左右的海關收入，大約占清廷財政收入的三分之一，成為清廷財政收入的重要一部份。
&nb但外國人管理中國海關的後果同樣嚴重，造成中國海關的稅率製定不能自主，對國外的商品收稅極低，平均關稅隻有5％，而且國外商品在交納了關稅之後，進入中國內地流通，不用在交納其他任何稅務。這不僅大大降底了政府的財政收入，而且造成外國商品以價格優勢大量衝斥中國的市場，而不利於保護民族工商業的發展。因此穿越者們也必須要重新製定海關和稅收的稅率。
&nb當然，稅率並不是定得越高越好，因為現在津的經濟，絕大部份都是由外國的商人、企業支撐，如果稅率定得過高，容易引發外國資產大量從津撤離，這對津的經濟可是相當大的打擊，因此怎樣的稅率才算是合理，這個尺度要捏拿好，還需要認真的研究。
&nb而臨時執行委員會也要求財政部不僅要盡快組建這個部門的架構，而且還要盡快拿出執行方案來討論。
&nb最後一個決議是計劃建立的屬於穿越集團的實體產業。
&nb現在的穿越集團還不能完全算是一個標準意義上的國家或政府組織，而更像是一個半官半商的結合體。就像目前穿越集團建立的唯一一個實體產業製衣廠，完全是采用的計劃供應製度，而不是商業運行模式。也就是由穿越集團向製衣廠下達任務計劃，並且拔給必要的資金，而製衣廠隻負責組織生產，然後將產品按時的交給穿越集團，不用考慮收入、利潤，而且除了購買原材料、工俱，發給員工工資、維持運行費用以外，不存在任何商品交易。
&nb這種運行模式，連計劃經濟都算不上，因為隻有計劃，根本沒有任何經濟行為。當然，在穿越集團目前的情況，這種高度計劃的運行體製還是可行的，一來是製衣廠本身就是為穿越集團服務的；二來是製衣廠現在的生產能力也隻能供應穿越集團的需求，沒有餘力生產便多的產品做為商品流通。
&nb不過從長遠來，目前穿越集團不僅有大量的各種物資需求，而且還需要更多的實體產業，僅有一個製衣廠是遠遠不夠的，另外也不可能一直使用計劃供應製度，至少也要使用計劃經濟體製，而最終還是要回歸到以市場為主導的商業運營模式上來，
&nb而各部門提議的實體產業也是五花八門，各種各樣都有，而經過了五名常務委員綜合各方麵的意見之後，決定第一批建立的實體產業是印刷廠、玻璃廠、木工廠、水泥廠、磚瓦廠、製鐵廠和船舶修理廠。而一些呼聲較高的實體產業，如：冶金廠、鋼鐵廠、化工廠、造船廠等，則都被否決掉了。
&nb津地區缺乏足夠的礦產資源，並不適合建立發展大型重工業項目，而印刷廠、玻璃廠、木工廠、水泥廠、磚瓦廠要麼是生產民用產品，要麼是基礎建設的配套工廠，其實這些工廠現在津都有，但一來是產量太，還不夠滿足穿越集團的需求；二來是這些工廠生產的產品都是津地區需要的物資，技術水平並不高、規模也可大可，前期的投入也不高。可以先規模投產，然後慢慢擴大，非常適合目前穿越集團的情況。
&nb製鐵廠是這些實業中技術含量較高的，不過製鐵廠的主要職能是製造日用的鐵製產品，如鐵鍋、鏟孑、捕、剪子以及各種農俱用品等。對資源的要求要高一些，因為製造這些物品需要大量的鐵。
&nb而在前麵的戰鬥中，穿越集團繳獲了大量的武器，其中還有大量的廢槍廢炮，當然現在都成了廢鐵，加起來超過了1000噸。而就算是這些廢鐵再回爐另造，也不能再用來製造槍炮武器，但製造曰常的鐵製日常用品，還是不錯的。可以節約大量的資源。