&nb把戈登堂做為穿越集團在津地區的行政大樓，並不是秦錚的個人意見，而是在大沽口招開的會議上決定下來的。因為津城的麵積太，發展的空間有限，而且地方又比較偏僻，不在是津地區的中心。而租界地區不僅城市建設基礎較好，又是沿海麵布置、航運交通便利，發展潛力巨大，未來津地區的重心，必然會向租界方向轉移，而英租界又是租界區的核心，因此在舊時空裏，中華民國，新中國，都將政府機構的所在地設在戈登堂，並不是沒有道理的。
&nb而戈登堂也是目前津租界規模最大的建築，穿越者們當然也沒有必要另起爐灶，仍然依照舊時空的習慣，將津的行政中心設在戈登堂。
&nb眾人隻在軍營裏坐了一會，聽秦玉海簡單的彙報了現在租界的情況，然後在秦玉海的陪同下，在租界裏進行考查。
&nb現在的津租界，實際就是英法租界，又以英租界建設的時間較早，而且規劃得當，現在己經頗俱近代城市規模。這時的英租界是以維多利亞道（解放北道）為核心，向兩側擴展，又由其以維多利亞道到河壩道（台兒莊道）之間的區域，集中了目前租界裏大部份的商業企業。不過由於目前租界裏定居的人口並不多，因此目前還有大量閑置的土地，將來還有很大的發展潛力。
&nb但經過考查，盡管在租界裏集中相當一批近代的企業，其中也不乏這個時代，甚致是舊時空裏都較為知名的企業，如彙豐銀孝太古洋孝高林洋孝怡和洋孝利順德飯店等等。但從總體來看，租界的企業是以金融業、商貿業、服務業為主，而工廠並不多，主要是集中在船舶配套維修、食品加工、市政配套設施、日常用品等等。這明現在津租界的經濟還是以流通型經濟為主，而大型工業、製造業並不發達。
&nb當然，這樣的經濟結構也和津特殊的地理位置有關，因為津原來是做為北京的海防衛城存在，而且又是京杭運河的重要節點，京杭運河是明清兩代南北物資交流的重要水運交通，由其是從南方需往北京地區的糧食、稅賦等物，絕大部份都是通過運河運輸，古稱為漕運。
&nb津是從南方到北方漕閱最後一站，因此幾乎所有送到北京的物資，都要經過津，有這樣便利的交通條件，津的流通經濟自然是發展極快。而到了近代，雖然遭運衰弱，但海運興起，而津做為距離北京最近的海港，兼有海河水係的便利條件，其交通要路，物資集散的位置不降反升，當然更是大力的發展物流經濟。而在舊時空裏，津更是將這一優勢發揮到了極致。
&nb花了一個上午的時間，秦錚等一行人將租界轉了一大半，還探看了幾個集中管理居民的居民聚集處，對租界的情況也基本有了一個大體的了解，而這時從陸路出發的隊伍也到達了津租界。這一下孑來了三百多人，維多利亞花園上也熱鬧了起來。
&nb吃過了午飯之後，秦錚讓秦玉海安排陸路出發的隊伍暫時還是在維多利亞花園休息，而眾人則趕到津城裏，繼續考查，秦玉海安排羅嶽帶領全排戰士，保護秦錚等人。
&nb一行人員出了租界，沿著海大道（大沽北道）向津城進發。
&nb不過出了租界以後，景觀頓時大變，雖然津地區的經濟不是以農業為主，但這個時代的中國畢竟還是一個農業國，因此在海大道的另一側，還是有成片的廣闊農田和村落，眾人仿佛一下孑從近代歐洲穿越到了古代中國。
&nb田裏的莊稼到是長得高，幾乎到達齊腰，有的甚致到一人高，不過眾缺中沒有農業專家，不知道田裏種的是什麼作物，但現在己是九月中旬，應是豐收的季節，而田地裏卻看不到有多少人在勞作，反到是有大量的燕雀在空中飛舞，衝下啄食，而村莊中也少有炊煙，顯得十分荒涼。
&nb王雲鵬忍不住道：“這也太荒涼了吧。”
&nb秦錚道：“這才是這個時代中國的真實情況，不要被租界這樣後特例所迷惑了。”
&nb王雲鵬歎了一口氣，道：“看來我們的任務可真不輕啊，想要在這樣的基礎上建立起一個現代化的國家來。”
&nb秦錚嗬嗬笑道：“到也不用太悲觀了，事在人為嘛，在舊時空裏，新中國不也是從這一步走過來的嗎？再我們現在開始發展還不算晚，現在還是第一次工業革命的尾期；而第二次工業革命才剛剛開始，因此現在的中國實際還沒有被世界甩得太遠，應該我們的起跑點要比舊時空裏時得多了，想要追趕起來也要比較容易，何況我們掌握的技術水平安遠遠比這個時代高得多，隻要有一定的人口、資源，我們一定會在短時間趕上世界，甚致是超過世界。”