說完王振宇就起身去找葉梓雯了，老婆今天早上還埋怨來著。
看著遠去的表弟，馬西成無奈的搖了搖後，一把抓住要正收拾記錄本準備離開的王振邦道：“五弟啊，你還是通知廚房，咱們兄弟作陪，請大家吃個飯。。。”
模範新安江的建設工程是從7月底開始的，第一個破土動工的是湘西陸軍軍官學校。當時負責軍校事務的萬耀煌為了盡快啟動工程，甚至不惜變身無賴找楊萬貴軟磨硬泡，硬是霸蠻把直屬旅部的工兵營拿過來當了民工。為此很多年後，工兵係統都視這位教育長為仇寇，而且居然還變成了一個慣例。
隨著和比利時華比銀行，德國禮和洋行，盧森堡阿爾貝德公司的一係列合作協議的達成，8月中，靖州地區的公路以及商鎮建設被完全移交給了地方政府和士紳，近二萬俘虜組成的勞動大軍被水路運到了安江。為了保證施工進度和質量，鎮守使府簽發了命令。這二萬俘虜被赦免了罪行，並且在服役滿三年後，根據表現遣返和授予軍籍，再此期間，月工資三元。
雖然薪水很低，但是好歹有了希望，於是逃跑的現象消失，相對於被凶悍的大兵抓回來處決，在這裏辛苦三年實在不算什麼。而且就算能逃出去又能怎麼樣？繼續當土匪嗎？
土匪和乞丐都是階級統治的必然產物，統治者越窮奢極欲，這個階層的數量就越龐大。。。
二萬勞工隊伍被新安江建設總指揮部統一接收了，鐵路雖然也需要人，但是考慮到路線地形勘察工作還沒完成，所以，這些低廉的勞動力都被集中在了安江。
第一項工作就是建設碼頭，陳紹很快就拿到了德國設計師設計的規劃方案，而王振宇抓著一票人研究了一晚上就同意了。但是所有的設備都需要通過水運運抵安江，建設碼頭就成了當務之急。王振宇還特別批示了一句：“後期鐵路建設需要的鋼軌也需要用碼頭，所以建議在洪江，黔城也建設現代化的碼頭。”
三千多個最精壯的工人用不足五天的時間在沅江邊上整出了一塊600米長300米寬的平地，然後靖州水泥廠生產的寶塔牌水泥被送了過來，足足澆了20厘米厚的水泥。鋼架結構的倉庫，辦公樓，燈塔以及四個巨大的龍門吊在短短十五天的時間全部就位，這樣的速度讓德國工程師十分的吃驚。
隨後就是一船一船的水泥和建築材料在這裏裝卸，指揮部下屬的港務管理小組選拔了200名結實的勞工負責碼頭的裝卸。整個靖州水泥廠在尚未完全竣工的情況下，利用已經投產的部分，晝夜不停，在短短二十天內，向安江模範城建設工程輸送了三十萬噸水泥，整個安江也是號聲四起，熱火朝天。。。
9月10日上午，新安江建設總指揮部總指揮陳紹，副總指揮陳渠珍以及工業項目組，行政項目組，生活區項目組負責人以及葉祖文和劉國鈞一幹人等全部老老實實的站在剛剛投入使用不過數日的沅江碼頭，似乎在等一位重要人物的到來。
隨著一聲汽笛聲響起，一艘三十噸級的蒸汽輪船靠岸了，這是沅江航運的貨輪。目前沅江航運已經並入了湘西開發公司，整個沅江流域的船幫都在半強製半商量的情況下不得不入夥了沅江航運。有了一大批熟悉水運的水手，葉祖文立刻決定大展拳腳，幹什麼？買船。三十噸的貨輪在上海的價格是一萬伍仟元，五十噸的貨輪價格是貳萬元，至於七十噸的貨輪價格是三萬元。至於再大的，就暫時不考慮了，沅江的吃水就那麼深，而且險灘多，礁石也多。工兵營兵分三路一路炸過去，炸到這會都沒炸完了，工兵營的營長胡立春都後悔了，早知道當初談條件的時候就喊高價了，別工兵團了，直接工兵旅好了。工兵們也紛紛表示，其實在安江當建築工人其實還是蠻有前途的，起碼不用每天那個柴刀自己開路，不用天當被地當床露宿街頭。。。