三家企業，原本一年利潤每家也有個一、兩千萬，現在可好，一年虧損了五、六百萬。
商務車公司，被這麼一鬧，人家一看，基地這個熊樣，而且答應的二個億搬遷費用，根本就拿不出來，所以，人家根本就不理這個茬口了。
所以，諾大一個基地，號稱華夏第一，二年超越濱海機車城，成了一個讓人恥笑的笑話。
也就是王世春這種臉皮吧，一般的，早就一個請辭，哪兒來的回哪兒去了。也是，就算他現在想回省裏，已經沒有了位置。就算是有位置，以他現在的名聲，不可能有人要他了。
唯一讓王世春感到一絲安慰的就是，在市長轉正的時候，蘭軍和劉伯濤親自下來，與安東市委的領導座談，打招呼，這才勉強通過表決。
與安東的華夏汽車產業基地蕭條的形勢正好相反，此時的濱海機車城，發展勢頭，是成立以來最好的，用產銷兩旺來形容，一點也不為過。
尤其是整體上市的進度，已經被深交所列為重點項目。
在安東這三家配套企業搬走的第二個月，就有其它的企業進來，而且規模，比走的這三家企業還要大，投資額度，超過了之前的一倍。
而最讓人羨慕的是，因為機車城發展的勢頭良好，所以，今年又被馬容所在的委裏，定為扶持對象，雖然補助的資金不是很多，但現在與華夏汽車產業基地這一對比，王世春聽說這件事兒之後，臉上火燒火燎的，心裏更不是一個滋味。
“蘭省長，您看這叫什麼事兒呀，同樣是車輛製造，我們的華夏汽車產業基地，不論是在規模上，還是在發展前景、地理位置，都是機車城所不能比的，為什麼委裏麵給他們這一大筆的資金，可我們一分錢沒有呢？是不是省裏的上報的時候，有所側重呀，這對我們這個新興的產業基地來說，那可太不合理了，我們心裏不服氣呀。”
在聽說機車城委裏補貼下來之後，沒有自己什麼事兒，王世春實在是坐不住了，馬上坐車來到省政府，找蘭省長抱怨道。
“老王，你這以說，可是昧了良心了。你看看，在給你們兩家上報的材料方麵，我特意吩咐經貿委的同誌，對你們的材料加了工，但沒有辦法，委裏最後定誰不定誰，是不會征求我們意見的。
不過，話又說回來了，人機車城的硬指示，還真的不是你們華夏汽車基地能比的。別的不說，規模的企業，你們撤出來三家之後，人家那裏不減反增，現在達到十七家了，你在看看你們的華夏汽車產業基地，這都一年過去了，還是那三家在不死不活的支撐著呢。別說是新企業入住了，就算是計劃內的商務車公司，你們都沒有把他們動員進來，這也太有點說不過去了吧？”雖然與蘭軍的關係不錯，但對方也實在是看不下去了，才不得不這樣說話。