需要指出的是，中軍陣所擁有的戰車與先秦車戰之戰車應完全不同，並無衝鋒攻擊的作用。《武經總要》在描述車在戰爭中用途時稱：“車戰三代用之，秦漢而下浸以騎兵為便，故車製湮滅”。
以後，西晉馬隆及唐代馬燧在作戰時使用過車具，但主要以配備鹿角之類器械的車發揮阻擊功效，另外還可載運兵甲。至宋真宗即位初，也有人獻戰車之計，也大致是用車體為掩護戰具，在平原上防禦敵人騎兵衝擊：“此數者皆謂以車為衛，則非三代馳車擊戰之法，然自足以禦敵製勝也”。
“平戎萬全陣”中的戰車，同樣配有拒馬等裝備，實與馬隆、馬燧所用之車功能相類，主要承擔防禦功效。因此，中軍陣以步兵為主體。而前、後、左、右四陣由騎兵組成，總數僅有三萬騎，顯然為中軍之輔助力量，主要承擔警戒和掩護任務。
根據以上部署情況，可見“平戎萬全陣”明顯是以步兵為主的陣法，體現以步製騎的戰術意圖。從該陣法布局上看，步、騎、車排列整齊有序，氣勢不可謂不壯觀，但就實戰角度而言卻不能不說存在巨大的缺陷。
首先，若按其陣圖部署，方陣總寬度達二十裏之遙，這就勢必對地形提出苛刻的要求，唯有在寬大平坦且無障礙的地帶才能使用；其次，陣形龐大沉重，既設前鋒、殿後、中軍、左與右翼四個方陣，中軍之內又再設三個車營，實有重複之累，很難快速布陣，實際操作性不強，甚至會出現未及列陣已遭敵襲的情況；再其次，缺乏機動性，不利於調度和靈活應變，一旦側翼或後部被對手攻破，全陣都將陷於混亂；最後，這種陣法的本質是防禦性，是擺出全麵防守的態勢以應對敵軍的進攻，如果當敵軍撤退時，隻有前鋒和左右翼部分騎兵能夠追擊，以步兵為主力的中軍則無法迅速反應，不具備進行運動戰的能力。
因此，這種靜止狀態下壯觀的陣法，其實被動呆板，既不能“平戎”，事實上也無法發揮“萬全”之效。
而如今就在宋軍眼前，由楊可世親自率軍布設的陣型，就要比這所謂完全的“平戎萬全陣”精簡了許多。
首先，整個陣型雖然依舊還是五軍並列，但人數隻有一萬四千四百人，僅是全陣所需十四萬餘人的十分之一。其次，全陣的寬度僅為三裏半、長度為二裏，折現在戰場上所占區域也不過是東西一千二百餘步，南北一千步，所占區域正好在總長三千步的戰場南側。
此外，前陣與後陣（即前鋒與殿後）各兩列騎兵，前列騎兵十八隊，每隊十六騎，共二百八十八名騎兵。後列十六隊，每隊十二名騎兵，共一百九十二名騎兵。兩列共四八十名騎兵，另加探子（偵察）二十名騎兵，總共五百名騎兵。
東西稍陣（即左、右翼）各兩列，前列一百隊，每隊五十名騎兵，共五千名騎兵；後列一百二十隊，每隊三十名騎兵，共三千六百名騎兵。在加上探子和預備隊（將領親衛隊）共三百名，楊可世的這個“平戎萬全陣”總共有八千四百名騎兵。
剩餘的六千步卒，倒也十分平均的分為了三個步軍戰陣，每陣配有戰車十二輛、輜重車三十六輛（就是之前提到的雞公車，車上滿載的全是箭矢），然後盾牌步槍手八百、刀斧手六百、弓弩手六百。