（6）氣閥
氣閥是壓縮機中的重要零件，是壓縮機氣缸中依次進行吸氣、壓縮、排氣和膨脹四個過程的控製機構。氣閥性能的好壞，直接影響壓縮機的排氣量、功率消耗、起動性能和運轉可靠性。
電冰箱用全封閉式壓縮機（曲柄滑管式）的氣閥采用簧片閥，。它主要由閥板、閥片、升程限製板等組成。簧片閥的吸氣閥片呈舌形，閥片的一端由銷釘定位並緊夾在閥板與氣缸體之間，另一端為自由端，它的舌尖部分插入氣缸端麵的相應凹槽中，凹槽的高度限製了閥片的升程。排氣閥片呈馬蹄形，閥片、彈簧片、升程限製板等兩端固定在閥板上麵，排氣閥片的升程受排氣閥片升程限製板的限製。吸、排氣閥的開啟和關閉主要是靠閥片兩麵的壓力差來實現的。吸氣閥是當活塞下行時（排氣閥關閉、餘隙容積內的高壓製冷劑蒸汽膨脹到其壓力低於低壓腔內壓力時便打開，讓低壓氣體吸入氣缸；排氣閥是當活塞上行時（吸氣閥關閉），氣缸內吸入的低壓氣體被壓縮到其壓力大於排氣腔內壓力時便打開，讓汽缸內的高壓氣體排入高壓腔。
簧片閥閥片的形狀隨閥板上的氣流通道和閥片固定位置而異。簧片閥的特點是：閥片重量輕，慣性小，啟閉迅速，關閉時密封性能好，對閥口的衝擊力小，噪聲小，使用壽命長，結構簡單等。
閥片通常采用瑞典閥片帶鋼製成。由於閥片在工作中要進行高速往複動作，並要求其動作迅速、圓滑，關閉時必須保持完全的密封。因此，要求閥片材料要有較高的表麵光潔度和平直度，良好的強度、材質均勻性以及持久的彈性。
（7）潤滑機構
滑管式壓縮機的曲軸是豎軸式的，因此，一般都采用離心泵上油。離心泵上油是在曲軸上鑽有斜孔（即軸油孔），曲軸的最下端安裝有油嘴，當曲軸高速旋轉時，潤滑油通過油嘴，依靠離心力的作用，沿油嘴壁或上油片上升，通過輸油孔將潤滑油送至開在曲軸表麵的螺旋槽口，這部分作用稱為離心泵。然後潤滑油沿著螺旋槽繼續上升，進入機座上的主軸孔，對其和高速旋轉著的主軸頸進行潤滑和散熱。接著潤滑油再沿螺旋槽上升，經曲柄銷上的油孔和螺旋槽甩出來，對曲柄銷和滑塊、滑塊和滑管、汽缸和活塞等各配合表麵進行潤滑和散熱，後一部分作用稱為粘性泵。而後潤滑油回到壓縮機的底部，又在離心力作用下沿油嘴壁或上油片上升，如此不斷循環往複達到潤滑的目的。這種上油方式具有結構簡單，上油可靠等優點。
潤滑油通過油泵機構充滿於壓縮機中的相互摩擦表麵之間和密封機構的縫隙中，可降低壓縮機的摩擦功和摩擦熱，使各零件的磨損減小，提高了壓縮機的機械效率和可靠性，延長了使用壽命。
四、製冷係統的其它部件
（一）冷凝器
冷凝器也稱散熱器，它是將製冷劑在蒸發器和壓縮機內吸收的熱量傳遞給空氣介質的熱交換器。由壓縮機排出的高壓過熱氣體，進入冷凝器中，經過冷卻散熱而凝結為高壓液態製冷劑。
電冰箱一般采用空氣自然對流冷卻式冷凝器。當壓縮機功率在200W以上時，要采用強製通風冷卻式冷凝器。
自然對流冷卻式冷凝器根據其結構特點不同，可分為百葉窗式、鋼絲鋼管式和內蔵式。
它是由鍍銅鋼管或銅管彎製而成的冷凝盤管，點焊或卡裝在衝有百葉窗孔的散熱鋼板上，並噴塗黑漆而製成。這種冷凝器工藝性和散熱效果較差，但由於生產時所用設備簡單，因此，目前仍有不少電冰箱采用百葉窗式冷凝器。
鋼絲鋼管式冷凝器是在百葉窗式冷凝器的基礎上，進一步改進的類型。它的散熱效果比百葉窗式冷凝器高30%鈞左右。這種冷凝器是用鍍銅鋼管彎成冷凝盤管後，再在盤管兩側均勻地點焊上鋼絲，並在表麵塗上黑漆製成的。這種結構可節省大量的銅材，具有生產效率高、成本低、重量輕、單位尺寸散熱效果好、工藝簡單、適合大批量流水生產等特點。目前，這種冷凝器已廣泛采用。
近年來，在電冰箱上還采用了一種新型內藏式冷疑器。它是將冷疑盤管固定在冰箱箱殼的後背板或左右側板的內表麵上，靠鋼板散熱，節省了鋼絲和點焊過程。采用這種冷凝器的電冰箱外觀平滑整潔，但散熱性能不如百葉窗式和鋼絲鋼管式冷凝器，一般都要采用附加冷凝器改善散熱條件。另外，由於冷凝器被固定在冰箱箱殼內表麵上，因此絕熱層的厚度有所增加。
強製通風冷卻式冷凝器，也稱翅片盤管式冷凝器。它是利用風扇強迫冷凝器周圍的空氣流過冷凝器進行冷卻，故散熱效率高，體積小，結構緊湊。一般用於壓縮機功率200W以上的大型電冰箱中。
（二）蒸發器
電冰箱製冷係統中的另一個熱交換部件是蒸發器。它的作用是使經過毛細管節流後進入蒸發器的低壓低溫製冷劑液體吸熱而汽化，從而使電冰箱內的溫度降低，達到製冷的目的。
電冰箱根據冷卻方式的不同配備不同型式的蒸發器。直冷式電冰箱采用自然對流冷卻的蒸發器，結構型式有管板式、鋁複合板式、蛇形翅片管式等；間冷式電冰箱采用強製對流冷卻的蒸發器，結構型式為翅片管式。
（1）管扳式蒸發器
這種蒸發器是將銅管或鋁管彎曲成形後，焊接或粘接在彎曲成“口”字形的銅板或銀板的外表麵上製成的，這種蒸發器不易波損泄漏，使用壽命比較長，但是傳熱性能稍差。